本实用新型专利技术公开了一种船舶用甲板清洗装置，包括框架，所述框架的内部分别设置有控制室和存液室，所述控制室的一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有主锥齿轮，所述主锥齿轮的表面啮合连接有副锥齿轮，所述副锥齿轮的中心固定连接有转轴，所述转轴底部卡扣连接有清洁轮，所述清洁轮的外侧设置有护框，所述护框的内侧等距固定连接有回液管，本实用新型专利技术涉及船舶用品技术领域。该一种船舶用甲板清洗装置，解决了现有的船舶用甲板清洗装置存在清洗效果差、工作效率低的缺点，清洗后甲板表面常常残存污水以及无法灵活适应不同肮脏程度的甲板，造成水和清洗液的浪费，且无及时固定机构，很难满足恶劣的海上环境使用的问题。境使用的问题。境使用的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶用甲板清洗装置
[0001]本技术涉及船舶用品
，具体为一种船舶用甲板清洗装置。
技术介绍
[0002]甲板是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。现有的船舶用甲板清洗装置存在清洗效果差、工作效率低的缺点，清洗后甲板表面常常残存污水以及无法灵活适应不同肮脏程度的甲板，造成水和清洗液的浪费，且无及时固定机构，很难满足恶劣的海上环境使用。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种船舶用甲板清洗装置，解决了现有的船舶用甲板清洗装置存在清洗效果差、工作效率低的缺点，清洗后甲板表面常常残存污水以及无法灵活适应不同肮脏程度的甲板，造成水和清洗液的浪费，且无及时固定机构，很难满足恶劣的海上环境使用的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种船舶用甲板清洗装置，包括框架，所述框架的内部分别设置有控制室和存液室，所述控制室的一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有主锥齿轮，所述主锥齿轮的表面啮合连接有副锥齿轮，所述副锥齿轮的中心固定连接有转轴，所述转轴底部卡扣连接有清洁轮，所述清洁轮的外侧设置有护框，所述护框的前端设置有开口，所述护框的内侧等距固定连接有回液管，所述回液管的表面且位于护框和框架之间设置有抗压弹簧，所述护框的底部设置有刮板，所述护框的两侧均固定连接有固定装置，所述控制室远离驱动电机的一侧固定连接有蓄电池，所述框架的底部且位于护框的开口处等距设置有出液管；
[0007]所述固定装置包括连接柱，所述连接柱的表面且位于控制室的一端设置有复位弹簧，所述连接柱的底部固定连接有固定座，所述固定座的内部设置有绕线铁芯。
[0008]优选的，所述存液室包括出液腔和回液腔，所述出液腔和回液腔的内部均设置有自吸泵，所述出液腔侧自吸泵的出口通过软管与出液管连通，所述回液腔侧自吸泵的进口通过软管与回液管连通。
[0009]优选的，所述框架的底部且位于固定装置的外侧设置有滚轮，所述框架的内侧设置有活动槽，所述活动槽的内壁底部转动连接有把手，所述把手与活动槽之间设置有限位弹簧。
[0010]优选的，所述出液腔的顶部设置有进液口，所述回液腔的外端设置有出液口，所述进液口和出液口的外端均设置有密封塞。
[0011]优选的，所述框架的表面且与控制室相对应的位置分别设置有充电端口和控制面
板。
[0012](三)有益效果
[0013]本技术提供了一种船舶用甲板清洗装置。具备了以下有益效果：
[0014]该船舶用甲板清洗装置，通过电机配合齿轮传动，进而带动清洁轮转动，实现甲板表面清洁，通过外侧加设的护框可实现清洁水限位，避免清洁水外流，且配合回液管进行清洁污水回收，可保证清洁效率，降低甲板清洁后表面残存污水，同时利用固定装置内部绕线铁芯的通断电实现磁吸固定，方便清洁时与甲板快速固定限位，有利于满足恶劣的海上环境使用。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术结构前轴视图；
[0017]图3为本技术结构底轴视图。
[0018]图中：1框架、2控制室、3存液室、31出液腔、32回液腔、4驱动电机、5主锥齿轮、6副锥齿轮、7转轴、8清洁轮、9护框、10回液管、11抗压弹簧、12刮板、13固定装置、131连接柱、132复位弹簧、133固定座、134绕线铁芯、14蓄电池、15出液管、16自吸泵、17滚轮、18活动槽、19把手、20限位弹簧、21进液口、22出液口。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种船舶用甲板清洗装置，包括框架1，框架1的内部分别设置有控制室2和存液室3，控制室2的一侧固定连接有驱动电机4，驱动电机4的输出端固定连接有主锥齿轮5，主锥齿轮5的表面啮合连接有副锥齿轮6，副锥齿轮6的中心固定连接有转轴7，转轴7底部卡扣连接有清洁轮8，实现甲板表面清洁，清洁轮8的外侧设置有护框9，实现清洁液限位，避免外流，护框9的前端设置有开口，护框9的内侧等距固定连接有回液管10，实现污水吸附回收，回液管10的表面且位于护框9和框架1之间设置有抗压弹簧11，实现甲板表面凸起避让，护框9的底部设置有刮板12，实现甲板表面残留污水刮出，避免污水残留，保证清洁效率，护框9的两侧均固定连接有固定装置13，控制室2远离驱动电机4的一侧固定连接有蓄电池14，实现驱动电机和绕线铁芯供电，框架1的底部且位于护框9的开口处等距设置有出液管15，方便清洁液装置前方导出；
[0021]固定装置13包括连接柱131，连接柱131的表面且位于控制室2的一端设置有复位弹簧132，连接柱131的底部固定连接有固定座133，固定座133的内部设置有绕线铁芯134，实现电磁感应磁性固定，方便清洁时自由固定，避免滑移，有利于满足恶劣的海上环境。
[0022]存液室3包括出液腔31和回液腔32，出液腔31和回液腔32的内部均设置有自吸泵16，出液腔31侧自吸泵16的出口通过软管与出液管15连通，实现清洁液自动给液，回液腔32侧自吸泵16的进口通过软管与回液管10连通，实现清洁污水自动回收。
[0023]框架1的底部且位于固定装置13的外侧设置有滚轮17，框架1的内侧设置有活动槽18，活动槽18的内壁底部转动连接有把手19，方便装置手动推拉移动，把手19与活动槽18之间设置有限位弹簧20，方便把手一定角度内转动，方便人员推拉操作。
[0024]出液腔31的顶部设置有进液口21，回液腔32的外端设置有出液口22，方便清洁液导入和污水导出，进液口21和出液口22的外端均设置有密封塞，保证装置密封性。
[0025]框架1的表面且与控制室2相对应的位置分别设置有充电端口和控制面板，方便内部电池续航和控制操作装置。
[0026]使用时，将清洁液从进液口21导入出液腔31内，然后利用出液腔31侧自吸泵16配合软管从出液管15流出，然后推动把手19，配合滚轮17实现装置移动，然后利用驱动电机4带动主锥齿轮5转动，主锥齿轮5带动副锥齿轮6转动，副锥齿轮6带动转轴7转动，转轴7带动清洁轮8转动，实现对甲板表面打磨清洁，然后利用护板9和底部刮板12实现出液管15流出的清洁液进行限位，避免清洁外流，保证清洁效率，然后配合内侧回液管10、软管和回液腔32侧的自吸泵16进行清洁液回收，利用回液腔32进行集中回收，然后通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶用甲板清洗装置，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)的内部分别设置有控制室(2)和存液室(3)，所述控制室(2)的一侧固定连接有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的输出端固定连接有主锥齿轮(5)，所述主锥齿轮(5)的表面啮合连接有副锥齿轮(6)，所述副锥齿轮(6)的中心固定连接有转轴(7)，所述转轴(7)底部卡扣连接有清洁轮(8)，所述清洁轮(8)的外侧设置有护框(9)，所述护框(9)的前端设置有开口，所述护框(9)的内侧等距固定连接有回液管(10)，所述回液管(10)的表面且位于护框(9)和框架(1)之间设置有抗压弹簧(11)，所述护框(9)的底部设置有刮板(12)，所述护框(9)的两侧均固定连接有固定装置(13)，所述控制室(2)远离驱动电机(4)的一侧固定连接有蓄电池(14)，所述框架(1)的底部且位于护框(9)的开口处等距设置有出液管(15)；所述固定装置(13)包括连接柱(131)，所述连接柱(131)的表面且位于控制室(2)的一端设置有复位弹簧(132)，所述连接柱(131)的底部固定连接有固定座(133)，所述固定座(133)的内部设...
【专利技术属性】
技术研发人员：周丹，
申请(专利权)人：青岛蓝晶创鑫科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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