用于车辆的设备制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆的设备，所述设备紧固在车辆、尤其是商用车上，并且在所述设备中紧固至少一个或多个环境传感器，其中，所述设备的壳体壁、优选是朝向所述环境传感器的感测范围方向上的壁，由传感器辐射可透过的材料制造，并且，所述设备的至少一个壳体壁，优选是与所述环境传感器的感测范围相反的方向上的壁，由吸收传感器辐射的材料制造。由吸收传感器辐射的材料制造。由吸收传感器辐射的材料制造。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的设备


[0001]本专利技术涉及一种用于车辆的设备，该设备紧固在车辆、尤其是商用车上并且在该设备中紧固至少一个或多个环境传感器，其中，所述设备的一个壳体壁、优选在环境传感器的感测范围的方向上的壁由传感器辐射可透过的材料制造，并且该设备的至少一个壳体壁、优选在与环境传感器的感测范围相反的方向上取向的壁由吸收传感器辐射的材料制造。

技术介绍

[0002]由DE 10 2010 034 073 A1已知一种用于将传感器构件装配在机动车上的设备，该设备尤其位于机动车的保险杠上并且在传感器构件和机动车配件之间具有成型件，该成型件大量地构造并且构造为对于传感器信号而言是可透过的。在此，该成型件形状锁合地包围传感器构件并且具有与机动车配件的表面互补地成型的表面。
[0003]这样将传感器集成到车辆的保险杠中仅能用于传感器在车辆的前侧和后侧的定位。另外的装配位置、尤其是在车辆的侧面不能由此有意义地进行制造。此外，根据现有技术将这些传感器集成到车辆的车身部件中不适用在不具有环绕车辆的车身构件的车辆中，例如在商用车中正是这种情况。

技术实现思路

[0004]本专利技术的核心是提出一种设备，在该设备中可以安置一个或多个环境传感器并且该设备在环境传感器的感测范围的方向上具有对传感器来说可透过的特性。在此，在相反的方向上、尤其在不相应于感测范围的方向的所有其它方向上也可以有利地实施为吸收辐射的。在此，所述设备可以有利地装配在承载的机动车部件、例如车辆导向车架上。
[0005]这通过本专利技术实现。由优选的实施方式得出有利的扩展方案和构型。
[0006]有利地设置，所述设备具有共同的电压供给部和/或与车辆的至少一个数据总线系统的共同连接。在此，该共同的电压供给部可以承担安置在所述设备中的所有传感器的电压供给。附加地或替代地，数据总线连接可以将安置在所述设备中的所有传感器连接到机动车总线系统上并且该数据总线连接使得能够实现与其他车辆系统的数据交换。此外，能想到，所有传感器的电压供给以及数据总线连接通过单个的多芯电缆或电缆束实现。由此能实现，不必为每个传感器实现自己的电压供给部和自己的数据总线接线，由此减少布线耗费。数据总线系统可以是数据传输系统、数据接口或数据通信系统。
[0007]此外，有利的是，所述环境传感器是雷达传感器。现今，雷达传感器非常小并且能成本非常低地制造并且适用于监测车辆环境，并且如果在危险的区域中、例如当车辆想要拐弯时在盲区中探测到交通参与者如骑自行车者，告知驾驶员。在此，雷达传感器提供以下优点，雷达传感器可以具有非常清晰地限界的感测范围并且由此可以可靠地探测在车辆的特定环境区域中的交通参与者。
[0008]此外，有利的是，在所述设备的内部安置用于吸收传感器辐射的一部分的吸收装
置。在此，可以设置这样的吸收装置，所述吸收装置例如实施为泡沫材料并且该吸收装置例如通过将金属颗粒混入到泡沫材料中而具有可吸收电磁辐射的特性。可选择地，也可以附加地或替代地使用具有碳分组分的塑料，例如以商标名称在市场上出售的塑料。这种吸收装置或类似的吸收装置可以安置在辐射不能透过的设备壁的内侧上，以减少不希望的反射。附加地或替代地，也可以在所述设备内的各个传感器之间设置吸收装置，使得这些传感器不由于它们所辐射和接收的功率而相互妨碍。代替吸收装置，也可以使用反射装置，其中，可以仅使用反射装置或可以将吸收装置和反射装置任意相互组合。视在照明所希望的探测范围和在此产生的反射方面的要求而定，吸收装置和反射装置也可以混合地安装。
[0009]在此，反射装置可以由金属制造或由金属涂覆的塑料组成并且可以实施和装配为，使得干扰性电磁辐射被沿这样的空间方向反射：在该空间方向上传感器不进行探测并且也不安置和干扰其他传感器或其它器具。由此，干扰性电磁辐射沿期望没有干扰的空间方向被反射回去。
[0010]此外，有利的是，所述环境传感器是激光雷达传感器和/或视频传感器。在此，所述设备的在传感器感测范围的方向上取向的、传感器辐射可透过的材料可以对于光学传感器辐射、例如对于红外辐射来说是可透过的。由此，能保护可以探测车辆环境中的对象的红外摄像机，并且该红外摄像机对于观察者而言是不可见的并且在外观上吸引人地安装。
[0011]此外，有利的是，设置用于监测对象在车辆的盲区中的存在的环境传感器。在此，环境传感器可以具有这样定向的传感器感测范围：使得在车辆的盲区中的对象被感测到。这种设备尤其可以布置为，使得它的感测范围监测车辆的盲区、即车辆环境的不能被驾驶员看见的区域。
[0012]此外，有利的是，所述设备在车辆上安置在前轴和后轴之间的区域中。在具有多个后轴的车辆中有利的是，该设备安置在前轴和最前面的后轴之间的区域中。在导向车架结构式的商用车中，前轴和最前面的后轴之间的区域提供多种装配可能性，其中，在该区域中，可能已经安装了如燃料容器或废气装置这样的设备。在此，应注意，所述设备构型为，使得该设备在车辆的车架上、即从侧面车辆轮廓向内缩进，由此，所述设备在其尺寸方面构型为，使得该设备的外侧以车辆轮廓终止。因此，也特别有利的是，该设备与车辆的燃料箱或与车辆的废气装置相邻地安置。此外，有利的是，该设备安置在燃料箱上方，尤其是安置在车辆的驾驶室和应用结构之间。车辆的应用结构例如可以是车辆的装载面、箱式结构、罐式结构或其他结构，使得该设备可以安置在该应用结构的前棱边和驾驶室的后侧之间。在此，该设备可以如此取向，使得所述感测范围基本上沿车辆横向方向取向，即与车辆的一般行驶方向成直角地取向。
[0013]此外，有利的是，所述设备分别安置在车辆的两侧，尤其是成对地安置在两侧。
[0014]指出，在此参照不同的实施方式说明本专利技术的特征和优点的一些可能性。本领域技术人员能认识到，为了得到本专利技术的其他实施方式，可以以适当的方式对这些特征进行组合、适配或交换。
附图说明
[0015]下面，参考附图阐明本专利技术的实施例。附图示出：
[0016]图1本专利技术的车辆的草图的示意性俯视图，
[0017]图2本专利技术的车辆的草图的示意性侧视图，
[0018]图3本专利技术的设备的横截面示意图，
[0019]图4本专利技术的设备的横截面的另一示意图，其示出了吸收装置的一个实施方式。
具体实施方式
[0020]在图1中示出车辆1的示意性俯视图，该车辆配备有本专利技术的用于环境传感器的设备7。在此，车辆1优选是商用车，该商用车如此取向，使得该商用车通常沿行驶方向3的方向向左取向地行驶。该车辆1在前部区域中具有驾驶室2，在该驾驶室中有驾驶员并且在必要情况下有副驾驶员并且通常在该驾驶室下方安装发动机。此外，在驾驶室2的区域中示出前轴4的车轮。在车辆1的后部区域中，即在图1的右侧边缘处，有最前面的后轴的车轮，这些车轮在图1中实施为双轮胎。在商用车中，在前轴4的车轮和最前面的后轴5的车轮之间通常有也示意性地示出的燃料容器6。在此，本专利技术的设置为用于接收环境传感器的设备7可以多重地安装，例如直接安装在前轴车轮后面或也安装在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种紧固在车辆(1)，尤其是商用车上的设备(7)，其特征在于，在所述设备(7)中紧固有至少一个或多个环境传感器(15)，并且所述设备(7)的壳体壁(12)，优选是朝向所述环境传感器(15)的感测范围(8、16)方向上的壁，由传感器辐射可透过的材料制造，并且，所述设备(7)的至少一个壳体壁(10)，优选是与所述环境传感器(15)的感测范围(8、16)相反的方向上的壁，由吸收传感器辐射的材料制造。2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，在所述设备(7)中的所述环境传感器(15)具有共同的电压供给部(13)和/或与所述车辆(1)的至少一个数据总线系统(14)的共同的连接。3.根据权利要求1或2所述的设备，其特征在于，所述环境传感器(15)是雷达传感器。4.根据权利要求1至3中任一项所述的设备，其特征在于，在所述设备(7)内部安置有吸收装置(17)，用于吸收传感器辐射的一部分。5.根据权利要求1至4中任一项所述的设备，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：发明
国别省市：