一种防落地的汽车零部件运输小车制造技术

本发明专利技术公开了一种防落地的汽车零部件运输小车，包括小车本体、设置在小车本体周围的护栏，所述护栏与连杆机构连接，连杆机构与制动机构连接，制动机构能够制动小车本体的滚轮。本发明专利技术联动的护栏、连杆机构和制动机构，能够有效地预防或限制小车上的货物落地，尤其是汽车零件部，为货物的安全输送提供了保障。为货物的安全输送提供了保障。为货物的安全输送提供了保障。

【技术实现步骤摘要】
一种防落地的汽车零部件运输小车


[0001]本专利技术涉及汽车零件的运输设备。

技术介绍

[0002]运货小车，运用于各种领域，例如，汽车装配领域，将各种装车的零部件运输至装车目的地。装车用的汽车零部件，精度要求高，若在输送过程中遭到碰撞，可能就成为不合格品。

技术实现思路

[0003]本专利技术所解决的技术问题：预防运货小车上的货物在运输过程中落地。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种防落地的汽车零部件运输小车，包括小车本体、设置在小车本体周围的护栏，所述护栏与连杆机构连接，连杆机构与制动机构连接，制动机构能够制动小车本体的滚轮。
[0005]小车本体的底部设有滚轮，一般为四个，分布在小车本体的四角处。
[0006]护栏稍高于小车本体，不妨碍货物移动至小车本体上。
[0007]货物移动至小车本体上后，被四周的护栏包围。小车移动，路面不平或颠簸，货物相对小车本体水平移动，若货物碰触护栏，并驱使护栏向外侧翻转，所述护栏通过连杆机构驱动制动机构，制动机构对滚轮进行制动，使小车停止，避免货物进一步水平移动而落地，也使拉动小车的工人知晓小车上的货物移位了，需要整理后再运输。
[0008]本专利技术联动的护栏、连杆机构和制动机构，能够有效地预防或限制小车上的货物落地，尤其是汽车零件部，为货物的安全输送提供了保障。
附图说明
[0009]下面结合附图对本专利技术做进一步的说明：
[0010]图1为一种防落地的汽车零部件运输小车的示意图；
[0011]图2为图1中从下方观察运输小车所得的示意图；
[0012]图3为图2中A处放大图。
[0013]图中符号说明：
[0014]10、小车本体；11、滚轮；12、拉杆；
[0015]20、左连杆装置；21、左连杆；22、第一固定块；23、第二固定块；24、第一连杆；25、第二连杆；26、第一销轴；27、第二销轴；28、滑杆；29、三角形块；
[0016]30、左制动机构；31、第一制动座；32、第一制动片；
[0017]41、左护栏；42、右护栏；43、前护栏；44、后护栏；
[0018]50、前连杆装置；51、前连杆；52、第三固定块；53、第三连杆；54、第三销轴；55、条形滑槽；
[0019]60、前制动机构；61、推杆；62、第四固定块；63、第二制动片；64、滑行柱；65、复位弹
簧；66、限位环。
具体实施方式
[0020]结合图1、图2，一种防落地的汽车零部件运输小车，包括小车本体10、设置在小车本体周围的护栏，所述护栏与连杆机构连接，连杆机构与制动机构连接，制动机构能够制动小车本体的滚轮11。
[0021]小车本体10呈长方形，其底部设有四个滚轮11，四个滚轮分布在小车本体的四角处。
[0022]制动机构包括前后制动机构和左右制动机构，护栏包括前后护栏和左右护栏，连杆机构包括前后连杆机构和左右连杆机构。前后护栏通过前后连杆机构与前后制动机构连接，左右护栏通过左右连杆机构与左右制动机构连接。小车本体10的货物，尤其是汽车零部件，相对小车本体左右移动，碰触左右护栏；货物相对小车本体前后移动，碰触前后护栏。碰触左右护栏，通过左右连杆机构驱动左右制动机构对滚轮11进行制动；碰触前后护栏，通过前后连杆机构驱动前后制动机构对滚轮进行制动。其中，碰触，并不是货物一碰到护栏，制动机构就对滚轮进行制动，而是有一个量，即货物相对小车本体的水平移动需要达到一定的量，才能使制动机构对相应的滚轮进行制动。
[0023]左右连杆机构包括左连杆机构和右连杆机构，左连杆机构和右连杆机构左右对称设置；左右制动机构包括左制动机构和右制动机构，左制动机构和右制动机构左右对称设置。左连杆机构和右连杆机构的结构设计是相同的，左制动机构和右制动机构的结构设计是相同的。
[0024]结合图2、图3，以左连杆机构为例，左连杆机构包括一对左连杆装置20和连接一对左连杆装置的左连杆21；左连杆装置包括第一固定块22、第二固定块23、第一连杆24和第二连杆25，第一固定块固定在小车本体10的左侧壁上，第二固定块固定在小车本体的底部，第一连杆竖立设置而第二连杆水平设置，第一连杆通过第一销轴26与第一固定块铰接，第二连杆通过第二销轴27与第二固定块铰接，第一连杆设有滑杆28，第二连杆设有三角形块29，滑杆能够沿三角形块的斜边移动；一对左连杆装置20的第一销轴通过所述左连杆21连接。
[0025]左制动机构的数量为一对，一对左制动机构30与一对左连杆装置以一对一的方式配合；左制动机构包括与第二连杆25连接的第一制动座31、安装在第一制动座上的第一制动片32，第一制动片位于小车本体滚轮11的上方；左右护栏包括左护栏41和右护栏42，左护栏和右护栏左右对称设置，左护栏安装在左连杆上。
[0026]小车本体10上的货物相对小车本体水平移动，碰触左护栏41，左护栏向外翻转，左连杆21随之转动，左连杆带动第一销轴26转动，第一销轴带动第一连杆24转动，第一连杆下端的滑杆28在三角形块29的斜边上移动，驱使第二连杆25的外端上翘，内端下行，安装在第二连杆内端上的第一制动座31和第一制动片32下行，第一制动片与滚轮11的顶部摩擦接触，对滚轮制动。货物不再与左护栏41接触，在重力的作用下，三角形块29驱使第二连杆25的外端下行，同时，三角形块通过滑杆28驱使第一连杆24向内侧转动而复位。所述三角形块利用重力而使左制动机构和左连杆机构复位，有利于结构的精简。
[0027]前后连杆机构包括前连杆机构和后连杆机构，前连杆机构和后连杆机构前后对称设置；前后制动机构包括前制动机构和前制动机构，前制动机构和后制动机构前后对称设
置。前连杆机构和后连杆机构的结构相同，前制动机构和后制动机构的结构相同。
[0028]如图1，以前连杆机构为例，前连杆机构包括一对前连杆装置50和连接一对前连杆装置的前连杆51；前连杆装置包括第三固定块52和第三连杆53，第三固定块固定在小车本体10的前侧壁上，第三连杆竖立设置，第三连杆通过第三销轴54与第三固定块铰接，第三连杆设有条形滑槽55；一对前连杆装置的第三销轴通过所述前连杆51连接。
[0029]前制动机构的数量为一对，一对前制动机构与一对前连杆装置以一对一的方式配合；前制动机构60包括推杆61、第四固定块62、第二制动片63，第四固定块固定在小车本体的底部，第四固定块开设通孔，推杆配合在通孔中，推杆的一端设置所述第二制动片，推杆的另一端设有滑行柱64，滑行柱配合在所述条形滑槽中，推杆上套设有复位弹簧65。
[0030]前后护栏包括前护栏43和后护栏44，前护栏和后护栏前后对称设置，前护栏安装在前连杆上。
[0031]小车本体10上的货物相对小车本体水平移动，碰触前护栏43，前护栏向外翻转，前连杆51随之转动，前连杆带动第三销轴54转动，第三销轴带动第三连杆53转动，第三连杆的下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防落地的汽车零部件运输小车，包括小车本体(10)、设置在小车本体周围的护栏，其特征在于：所述护栏与连杆机构连接，连杆机构与制动机构连接，制动机构能够制动小车本体的滚轮(11)。2.如权利要求1所述的汽车零部件运输小车，其特征在于：制动机构包括前后制动机构和左右制动机构，护栏包括前后护栏和左右护栏，连杆机构包括前后连杆机构和左右连杆机构；前后护栏通过前后连杆机构与前后制动机构连接，左右护栏通过左右连杆机构与左右制动机构连接。3.如权利要求2所述的汽车零部件运输小车，其特征在于：左右连杆机构包括左连杆机构和右连杆机构，左连杆机构和右连杆机构左右对称设置；左右制动机构包括左制动机构和右制动机构，左制动机构和右制动机构左右对称设置；左连杆机构包括一对左连杆装置(20)和连接一对左连杆装置的左连杆(21)；左连杆装置包括第一固定块(22)、第二固定块(23)、第一连杆(24)和第二连杆(25)，第一固定块固定在小车本体(10)的左侧壁上，第二固定块固定在小车本体的底部，第一连杆竖立设置而第二连杆水平设置，第一连杆通过第一销轴(26)与第一固定块铰接，第二连杆通过第二销轴(27)与第二固定块铰接，第一连杆设有滑杆(28)，第二连杆设有三角形块(29)，滑杆能够沿三角形块的斜边移动；一对左连杆装置(20)的第一销轴通过所述左连杆(21)连接；左制动机构的数量为一对，一对左制动机构(30)与一对左连杆装置以一对一的方式配合；左制动机构包括与第二连杆(25)连接的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤丹雷，
申请(专利权)人：亚杰科技江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：