一种吊臂结构及起重机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种吊臂结构及起重机，其吊臂结构包括对接件、插接件和具有主肢结构的桁架结构，且每个所述主肢结构包括多个主肢节段；在每个所述主肢结构中，相邻的两个所述主肢节段的相对两个端面分别与所述对接件相对的两侧面固定连接；且相邻的两个所述主肢节段的相对两个端部分别适于供所述插接件插入，并与所述插接件固定连接。在本实用新型专利技术中，通过将相邻的两个主肢节段的端面分别与对接件相对的两侧面固定连接，将插接件插入相邻的两个主肢节段的端部并固定连接，由此，主肢结构折弯处通过对接件和插接件进行连接，不需要进行加热折弯，不会造成力学性能降低，主肢结构折弯处的结构强度得到了提高。折弯处的结构强度得到了提高。折弯处的结构强度得到了提高。

【技术实现步骤摘要】
一种吊臂结构及起重机


[0001]本技术涉及起重机
，特别涉及水上起重船用起重机，具体而言，涉及一种吊臂结构及起重机。

技术介绍

[0002]吊臂结构是起重机最重要的部件，其力学性能直接影响着起重机的起重性能，尤其对于船用的起重机械，由于海上风浪等因素的影响，对吊臂结构的强度和稳定性的合理设计尤为重要。现有船用起重机的吊臂结构采用主腹肢结合的形式组成桁架式吊臂结构，虽然能够降低风阻，减轻吊臂的重量，但是其主肢结构的弯折处一般采用钢管加热折弯的方式成型，钢管加热折弯容易造成力学性能降低，影响吊臂结构的结构强度。

技术实现思路

[0003]本技术解决的问题是如何提高吊臂结构弯折处的结构强度。
[0004]为解决上述问题，本技术提供一种吊臂结构，包括对接件、插接件和具有主肢结构的桁架结构，且每个所述主肢结构包括多个主肢节段；在每个所述主肢结构中，相邻的两个所述主肢节段的相对两个端面分别与所述对接件相对的两侧面固定连接；且相邻的两个所述主肢节段的相对两个端部分别适于供所述插接件插入，并与所述插接件固定连接。
[0005]进一步地，所述主肢节段的端部设有槽结构，相邻的两个所述主肢节段的所述槽结构形成供所述插接件插入的安装槽结构，所述插接件适于插入所述安装槽结构以与所述主肢节段固定连接。
[0006]进一步地，所述对接件设有通道结构，所述通道结构适于供所述插接件通过以插入所述安装槽结构。
[0007]进一步地，所述桁架结构包括依次连接的第一桁架节段、第二桁架节段和第三桁架节段；所述第一桁架节段、所述第二桁架节段和所述第三桁架节段均包括腹肢结构和四个所述主肢结构，四个所述主肢结构沿着所述桁架结构的中心线两两对称设置，且所述腹肢结构连接在所述主肢结构之间。
[0008]进一步地，还包括连接座，所述连接座设置于所述第一桁架节段的根部上；所述连接座的铰轴中心线平行于所述桁架结构的中心线，且沿着所述桁架结构的高度方向，所述连接座的铰轴中心线与所述桁架结构的中心线具有高度差。
[0009]进一步地，还包括第一加强结构，所述第一加强结构设置在所述第一桁架节段的所述主肢节段上。
[0010]进一步地，还包括滑轮组，所述滑轮组设置在所述第二桁架节段和所述第三桁架节段上。
[0011]进一步地，还包括第二加强结构，所述第二加强结构设置在两个所述主肢节段的连接处，所述第二加强结构的两端分别固定连接在两个所述主肢结构上。
[0012]相对于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0013]通过将相邻的两个主肢节段的端面分别与对接件的相对的两侧面固定连接，将插接件插入相邻的两个主肢节段的端部并固定连接，由此，主肢结构折弯处通过对接件和插接件进行连接，不需要进行加热折弯，不会造成力学性能降低，主肢结构折弯处的结构强度得到了提高。
[0014]本技术的另一目的在于提供一种起重机，以解决如何提高吊臂结构弯折处的结构强度。
[0015]为解决上述问题，本技术的技术方案是这样实现的：
[0016]一种起重机，包括如上所述的吊臂结构。
[0017]进一步地，还包括基座、三角架、卷扬机组和吊钩，所述三角架和所述卷扬机组固定连接在所述基座上，所述吊臂结构的连接座与所述三角架的底端铰接，所述卷扬机组的钢丝绳依次穿过所述三角架的顶端、所述吊臂结构的第二桁架节段的滑轮组、所述吊臂结构的第三桁架节段的滑轮组并连接所述吊钩。
[0018]所述起重机对于现有技术所具有的优势与上述吊臂结构相同，在此不再赘述。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例中起重机整体结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例中吊臂结构的整体结构示意图；
[0021]图3为本技术实施例中吊臂结构的第二桁架节段和第三桁架节段的结构示意图；
[0022]图4为本技术实施例中吊臂结构的第一桁架节段的结构示意图；
[0023]图5为本技术实施例图4中A处放大图；
[0024]图6为本技术实施例图4中B-B处剖视图；
[0025]图7为本技术实施例中吊臂结构的第二桁架节段的结构示意图；
[0026]图8为本技术实施例图7中C处放大图；
[0027]图9为本技术实施例中吊臂结构的第二桁架节段另一视角的结构示意图；
[0028]图10为本技术实施例图9中D处放大图；
[0029]图11为本技术实施例中吊臂结构第三桁架节段的结构示意图；
[0030]图12为本技术实施例中吊臂结构第三桁架节段另一视角的结构示意图。
[0031]附图标记说明：
[0032]1、主肢结构；2、对接件；3、插接件；4、腹肢结构；5、连接座；6、第一加强结构；7、滑轮组；8、第二加强结构；11、主肢节段；111、槽结构；21、通道结构；100、桁架结构；100-1、第一桁架节段；100-2、第二桁架节段；100-3、第三桁架节段；200、基座；300、三角架；400、卷扬机组；500、吊钩。
具体实施方式
[0033]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。
[0034]在本技术的描述中，需要理解的是，附图中“X”的正向代表右方，相应地，“X”的反向代表左方；“Y”的正向代表前方，相应地，“Y”的反向代表后方；“Z”的正向代表上方，
相应地，“Z”的反向代表下方，术语“X”、“Y”、“Z”等指示的方位或位置关系为基于说明书附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0035]吊臂结构是起重机最重要的部件，其力学性能直接影响着起重机的起重性能，尤其对于船用起重机，由于海上风浪等因素的影响，对吊臂结构的强度和稳定性的合理设计尤为重要。现有船用起重机的吊臂结构采用主腹肢结合的形式组成桁架式吊臂结构，虽然能够降低风阻，减轻吊臂的重量，但是其主肢结构的弯折处一般采用钢管加热折弯的方式成型，钢管加热折弯容易造成力学性能降低，影响吊臂结构的结构强度。因此，需要对现有的船用起重机的吊臂结构进行改良优化，提高吊臂结构弯折处的结构强度。
[0036]为解决上述问题，如图1至图12所示，本技术实施例提供一种吊臂结构，包括对接件2、插接件3和具有主肢结构1的桁架结构100，且每个主肢结构1包括多个主肢节段11；在每个主肢结构1中，相邻的两个主肢节段11的相对两个端面分别与对接件2相对的两侧面固定连接；且相邻的两个主肢节段11的相对两个端部分别适于供插接件3插入，并与插接件3固定连接。
[0037]吊臂结构的主体部分为桁架结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吊臂结构，其特征在于，包括对接件(2)、插接件(3)和具有主肢结构(1)的桁架结构(100)，且每个所述主肢结构(1)包括多个主肢节段(11)；在每个所述主肢结构(1)中，相邻的两个所述主肢节段(11)的相对两个端面分别与所述对接件(2)相对的两侧面固定连接；且相邻的两个所述主肢节段(11)的相对两个端部分别适于供所述插接件(3)插入，并与所述插接件(3)固定连接。2.根据权利要求1所述的吊臂结构，其特征在于，所述主肢节段(11)的端部设有槽结构(111)，相邻的两个所述主肢节段(11)的所述槽结构(111)形成供所述插接件(3)插入的安装槽结构，所述插接件(3)适于插入所述安装槽结构以与所述主肢节段(11)固定连接。3.根据权利要求2所述的吊臂结构，其特征在于，所述对接件(2)设有通道结构(21)，所述通道结构(21)适于供所述插接件(3)通过以插入所述安装槽结构。4.根据权利要求1所述的吊臂结构，其特征在于，所述桁架结构(100)包括依次连接的第一桁架节段(100-1)、第二桁架节段(100-2)和第三桁架节段(100-3)；所述第一桁架节段(100-1)、所述第二桁架节段(100-2)和所述第三桁架节段(100-3)均包括腹肢结构(4)和四个所述主肢结构(1)，四个所述主肢结构(1)沿着所述桁架结构(100)的中心线两两对称设置，且所述腹肢结构(4)连接在所述主肢结构(1)之间。5.根据权利要求4所述的吊臂结构，其特征在于，还包括连接座(5)，所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李畅哲，李遥，陶海洋，
申请(专利权)人：中铁工程机械研究设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：