【技术实现步骤摘要】
一种承载鞍加工装置
[0001]本技术涉及承载鞍
,特别涉及一种承载鞍加工装置。
技术介绍
[0002]承载鞍是铁路货车走行部的重要配件,安装在货车转向架侧架和滚动轴承之间,承受和传递各种承载鞍是铁路货车走行部的重要配件,安装在货车转向架侧架和滚动轴承之间,承受和传递各种载荷。
[0003]承载鞍采用传统的加工方式铸造出来的产品,容易发生变形,尺寸会变大,导致铸件报废,鞍面的直线度要求小于0.025mm,且鞍面不允许焊补,机械加工不好加工,尺寸无法保证,产品不好装夹,鞍面由于变形也无法进行焊补。因此,现有的承载鞍加工方式无法满足产品质量需要,需要进一步改进。
技术实现思路
[0004]本技术目的在于提供一种承载鞍加工装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种承载鞍加工装置,包括装置本体,所述装置本体包括左砂芯和右砂芯,所述左砂芯和右砂芯一体化设置,且左砂芯和右砂芯中间设置有浇口,所述左砂芯上方设置有第一排气孔,且左砂芯下方设置有第二排气孔,所述左砂芯的一侧还设置有第一冒口,所述右砂芯的上方设置有第三排气孔,且右砂芯的下方还设置有第四排气孔,所述右砂芯的一侧还设置有第二冒口。
[0006]作为对上述技术方案的进一步改进,所述第一排气孔和第三排气孔关于浇口中心对称设置。
[0007]作为对上述技术方案的进一步改进,所述第二排气孔和第四排气孔关于浇口中心对称设置。
[0008]作为对上述技术方案的进一步改进,所述 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种承载鞍加工装置,包括装置本体,其特征在于:所述装置本体包括左砂芯(1)和右砂芯(6),所述左砂芯(1)和右砂芯(6)一体化设置,且左砂芯(1)和右砂芯(6)中间设置有浇口(5),所述左砂芯(1)上方设置有第一排气孔(2),且左砂芯(1)下方设置有第二排气孔(4),所述左砂芯(1)的一侧还设置有第一冒口(3),所述右砂芯(6)的上方设置有第三排气孔(7),且右砂芯(6)的下方还设置有第四排气孔(9),所述右砂芯(6)的一侧还设置有第二冒口(8)。2.根据权利要求1所述一种承载鞍加工装置,其特征在于:所...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡谦,李斌,李岩,陈魏,李鸽,刘双虎,贺银,孔瑞龙,朱东升,李爱华,涂佳慧,
申请(专利权)人:南京中盛铁路车辆配件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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