一种汽车中控的显示面板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车中控的显示面板，包括采用导光材料制成的面板，面板的背部设置有显示屏，面板的背部设置有车载中控屏，面板的背部设有采用弹性材料制成的缓冲块A，面板的背部设有采用弹性材料制成的缓冲块B，面板背部还设有采用隔音泡棉材料制成的隔音层，隔音层上设有用于避让显示屏、车载中控屏、缓冲块A以及缓冲块B的避让孔，隔音层上设置有隔音槽，隔音层上设有用于关闭隔音槽的隔音板，隔音板和隔音槽之间设有隔音腔。通过在显示面板的背部设置隔音板，能隔挡部分的噪音，提高驾驶室内的静谧性，隔音层上设置有隔音槽，并通过隔音板来关闭隔音槽，隔音板和隔音槽之间设有隔音腔，采用这种设计具有良好的隔音性能。音性能。音性能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中控的显示面板


[0001]本技术涉及汽车领域，具体是一种汽车中控的显示面板。

技术介绍

[0002]随着液晶显示技术的发展，汽车的驾驶位常采用液晶屏来显示汽车的运行状态信息(车速、转速等)，并通过车载中控屏来实现人机交互，现有的显示汽车运行状态信息的显示屏和车载中控屏独立设置，导致装配更困难，而且容易出现异响的不良现象；此外，发动机仓的噪声容易经过中控传递到驾驶室内，影响乘坐品质。
[0003]本技术即是针对现有技术的不足而研究提出。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术的一种汽车中控的显示面板，包括采用导光材料制成的面板，所述面板的背部设置有用于显示汽车运行状态信息的显示屏，所述面板的背部设置有车载中控屏，所述面板的背部且位于显示屏的两侧分别设有采用弹性材料制成的缓冲块 A，所述面板的背部且位于车载中控屏的两侧分别设有采用弹性材料制成的缓冲块B，所述的面板背部还设有采用隔音泡棉材料制成的隔音层，所述的隔音层上设有用于避让显示屏、车载中控屏、缓冲块A 以及缓冲块B的避让孔，所述的隔音层上设置有隔音槽，所述的隔音层上设有用于关闭隔音槽的隔音板，所述的隔音板和隔音槽之间设有隔音腔。
[0005]如上所述的一种汽车中控的显示面板，所述的隔音槽的边缘设有台阶，所述的隔音板连接在台阶上。
[0006]如上所述的一种汽车中控的显示面板，所述的隔音层具有隔音槽的一侧粘接在面板的背部。
[0007]如上所述的一种汽车中控的显示面板，所述的缓冲块A和缓冲块 B上分别设有多个通孔。
[0008]如上所述的一种汽车中控的显示面板，所述的缓冲块A和缓冲块 B采用硅胶制成。
[0009]如上所述的一种汽车中控的显示面板，所述的显示屏包含显示屏后壳、显示屏边框以及显示屏显示面板，所述的显示屏边框粘贴在面板的背部，所述的显示屏后壳可拆卸地连接在显示屏边框上，所述的显示面板设置在显示屏后壳与面板之间，所述的显示屏后壳上设有用于与车身连接的连接柱A，所述连接柱A的端部设有用于与车身上的定位孔配合的定位部，所述定位部的外径小于连接柱A的外径，所述的连接柱A上设有螺纹孔A。
[0010]如上所述的一种汽车中控的显示面板，所述的显示屏后壳设有定位柱A，所述定位柱A的端部设有导角；所述的显示屏边框上设有锁孔A，所述的显示屏后壳上设有与锁孔A配合使用的扣勾A。
[0011]如上所述的一种汽车中控的显示面板，所述的车载中控屏包含中控屏后壳、中控屏边框以及中控屏显示面板，所述的中控屏边框粘贴在面板的背部，所述的中控屏后壳可拆卸地连接在中控屏边框上，所述的中控屏显示面板设置在中控屏后壳与面板之间，所述
的中控屏后壳上设有用于与车身连接的连接柱B，所述的连接柱B上设有螺纹孔 B。
[0012]如上所述的一种汽车中控的显示面板，所述的中控屏后壳设有用定位柱B，所述定位柱B的端部设有导角；所述的中控屏边框上设有锁孔B，所述的中控屏后壳上设有与锁孔B配合使用的扣勾B。
[0013]如上所述的一种汽车中控的显示面板，所述的中控屏边框的外侧粘贴有屏蔽膜。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下优点：
[0015]1、本技术通过将显示屏和车载中控屏同时设置在面板上，能够提高装配效率和装配质量，降低出现异响等不良情况的概率。
[0016]2、在显示屏的两侧分别设有采用弹性材料制成的缓冲块A，在车载中控屏的两侧分别设有采用弹性材料制成的缓冲块B，能对显示屏和车载中控屏进行保护，降低车辆在行驶过程中传导到显示屏和车载中控屏上的振动，提高显示屏和车载中控屏的稳定性。
[0017]3、通过在显示面板的背部设置隔音板，能隔挡部分的噪音，提高驾驶室内的静谧性，隔音层上设置有隔音槽，并通过隔音板来关闭隔音槽，隔音板和隔音槽之间设有隔音腔，采用这种设计具有良好的隔音性能。
【附图说明】
[0018]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明，其中：
[0019]图1为本技术的显示面板的正面的结构示意图；
[0020]图2为本技术的显示面板的背面的结构示意图；
[0021]图3为本技术的分解示意图之一；
[0022]图4为本技术的分解示意图之二；
[0023]图5为图4中标记的A部分的放大图；
[0024]图6为本技术中显示屏的结构示意图；
[0025]图7为本技术中车载中控屏的结构示意图。
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图对本技术的实施方式作详细说明。
[0027]如图1至图7所示，本实施例的一种汽车中控的显示面板，包括采用导光材料制成的面板1，所述面板1的背部设置有用于显示汽车运行状态信息的显示屏2，所述面板1的背部设置有车载中控屏3，所述面板1的背部且位于显示屏2的两侧分别设有采用弹性材料制成的缓冲块A41，所述面板1的背部且位于车载中控屏3的两侧分别设有采用弹性材料制成的缓冲块B42，所述的面板1背部还设有采用隔音泡棉材料制成的隔音层5，所述的隔音层上设有用于避让显示屏2、车载中控屏3、缓冲块A41以及缓冲块B42的避让孔51，所述的隔音层5上设置有隔音槽52，所述的隔音层5上设有用于关闭隔音槽52 的隔音板53，所述的隔音板53和隔音槽52之间设有隔音腔。本技术通过将显示屏和车载中控屏同时设置在面板上，能够提高装配效率和装配质量，降低出现异响等不良情况的概率；在显示屏的两侧分别设有采用弹性材料制成的缓冲块A，在车载中控屏的两侧分别设有采用弹性材料制成的缓冲块B，能对显示屏和车载中控屏进行保护，降低车辆在行驶过程中传导到显示屏和车载中控屏上的振动，提高显示屏和车载中控屏的稳定性；通过在显示面板的背部设置隔音板，能
隔挡部分的噪音，提高驾驶室内的静谧性，隔音层上设置有隔音槽，并通过隔音板来关闭隔音槽，隔音板和隔音槽之间设有隔音腔，采用这种设计具有良好的隔音性能。
[0028]本实施例中，显示屏缓冲块A之间存在间隙，车载中控屏与缓冲块B之间存在间隙。
[0029]为了便于隔音板的定位，在隔音槽52的边缘设有台阶54，所述的隔音板53连接在台阶54上。
[0030]为了方便将隔音层安装到显示面板上，隔音层5具有隔音槽52 的一侧粘接在面板1的背部。
[0031]所述的缓冲块A41和缓冲块B42上分别设有多个通孔，所述的缓冲块A41和缓冲块B42采用硅胶制成；采用这种设计不仅能降低缓冲块A41和缓冲块B42的质量，同时能提高缓冲块A41和缓冲块B42的缓冲性能。
[0032]显示屏2包含显示屏后壳21、显示屏边框22以及显示屏显示面板，所述的显示屏边框22粘贴在面板1的背部，所述的显示屏后壳 21可拆卸地连接在显示屏边框22上，所述的显示面板1设置在显示屏后壳21与面板1之间，所述的显示屏后壳21上设有用于与车身连接的连接柱A211，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车中控的显示面板，其特征在于，包括采用导光材料制成的面板(1)，所述面板(1)的背部设置有用于显示汽车运行状态信息的显示屏(2)，所述面板(1)的背部设置有车载中控屏(3)，所述面板(1)的背部且位于显示屏(2)的两侧分别设有采用弹性材料制成的缓冲块A(41)，所述面板(1)的背部且位于车载中控屏(3)的两侧分别设有采用弹性材料制成的缓冲块B(42)，所述的面板(1)背部还设有采用隔音泡棉材料制成的隔音层(5)，所述的隔音层上设有用于避让显示屏(2)、车载中控屏(3)、缓冲块A(41)以及缓冲块B(42)的避让孔(51)，所述的隔音层(5)上设置有隔音槽(52)，所述的隔音层(5)上设有用于关闭隔音槽(52)的隔音板(53)，所述的隔音板(53)和隔音槽(52)之间设有隔音腔。2.根据权利要求1所述的一种汽车中控的显示面板，其特征在于所述的隔音槽(52)的边缘设有台阶(54)，所述的隔音板(53)连接在台阶(54)上。3.根据权利要求1所述的一种汽车中控的显示面板，其特征在于所述的隔音层(5)具有隔音槽(52)的一侧粘接在面板(1)的背部。4.根据权利要求1所述的一种汽车中控的显示面板，其特征在于所述的缓冲块A(41)和缓冲块B(42)上分别设有多个通孔。5.根据权利要求1所述的一种汽车中控的显示面板，其特征在于所述的缓冲块A(41)和缓冲块B(42)采用硅胶制成。6.根据权利要求1所述的一种汽车中控的显示面板，其特征在于所述的显示屏(2)包含显示屏后壳(21)、显示屏边框(22)以及显示屏显示面板，所述的显示屏边框(22)粘贴在面板(1)的背部，所述的显示屏后壳(21)可拆卸地连接在显示屏边...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志凌，吴鹏，李庆伟，
申请(专利权)人：广东易赛得电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：