用于市政公路的防撞墩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于市政公路的防撞墩，包括：底座、侧板、安装框、缓冲装置、U形板、缓冲垫、第一弹簧和连接件；所述侧板竖直设于所述底座的一侧，所述U形板滑动装配于所述侧板的顶部且开口向下，每个所述第一弹簧与一个所述连接件相配合，两组所述第一弹簧通过多个所述连接件分别可拆式装配于所述U形板的两内侧壁与所述侧板之间，所述安装框位于所述缓冲垫下方，所述安装框的底部滑动装配于所述底座的上表面且滑动方向于所述侧板的布设方向相垂直，所述缓冲装置转动安装于所述安装框上，所述安装框靠近所述侧板的一侧设有多个弹性缓冲块，所述弹性缓冲块与所述侧板可拆式装配。本实用新型专利技术具有方便弹簧更换、降低维修成本的效果。本的效果。本的效果。

【技术实现步骤摘要】
用于市政公路的防撞墩


[0001]本技术涉及市政公共设施的
，尤其是涉及一种用于市政公路的防撞墩。

技术介绍

[0002]公路上车辆的行驶速度较高，一旦发生事故与主线分流处、出口三角区的栏端头、中央分隔带开口处端头等部位碰撞，会严重威胁车内人员的生命财产安全。因此，在上述部位放置防撞墩很有必要。一方面能够警示驾驶员小心驾驶，另一方面在发生事故时能 够为车辆提供缓冲并导正事故车辆，防止和减少人员伤亡和财产损失，并对道路设施起到 一定的保护作用。
[0003]一篇公开号为CN207143802U的中国专利公开了一种用于市政公路的防撞墩，包括底座，所述底座的一侧竖直设置有侧板，所述侧板的顶部卡设有U形板，且U形板为开口向下设置，所述U形板其中一内壁与侧板之间通过多个第一弹簧连接，且U形板的另一内壁与侧板之间通过多个第二弹簧连接，所述侧板上开设有供多个第二弹簧对应放置的凹槽，所述U形板外侧靠近第二弹簧的一端连接有缓冲垫，所述底座上竖直设置有竖杆，所述竖杆位于缓冲垫的下方。所述竖杆的外部活动套设有套管，所述套管的外部固定套设有缓冲套筒，所述缓 冲套筒的内部设置有缓冲装置。所述缓冲装置包括开设在缓冲套筒内部的安装槽，且安装槽沿着套管的 周向设置，所述安装槽内间隔设置有多个第三弹簧。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当防撞墩经过多次撞击时，第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧均易被损坏，由于第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧均在防撞墩中固定连接，无法更换，只能更换整个防撞墩，因此增加了成本。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种用于市政公路的防撞墩，具有方便弹簧更换、降低维修成本的优点。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种用于市政公路的防撞墩，包括：底座、侧板、安装框、缓冲装置、U形板、缓冲垫、第一弹簧和连接件；
[0008]所述侧板竖直设于所述底座的一侧，所述U形板滑动装配于所述侧板的顶部且开口向下，所述第一弹簧设置有两组且每组设有多个，所述连接件设有多个，每个所述第一弹簧与一个所述连接件相配合，两组所述第一弹簧通过多个所述连接件分别可拆式装配于所述U形板的两内侧壁与所述侧板之间，所述缓冲垫设于所述U形板的外侧壁且与所述底座位于同一侧；
[0009]所述安装框位于所述缓冲垫下方，所述安装框的底部滑动装配于所述底座的上表面且滑动方向于所述侧板的布设方向相垂直，所述缓冲装置转动安装于所述安装框上，所述安装框靠近所述侧板的一侧设有多个弹性缓冲块，所述弹性缓冲块与所述侧板可拆式装
配。
[0010]通过采用上述技术方案，当汽车撞向防撞墩时，先与缓冲垫接触，从而推动U形板向远离缓冲垫的一侧滑动，U形板靠近缓冲垫的侧壁压缩第一弹簧，缓冲垫和第一弹簧相配合对汽车具有较好的缓冲效果，有效降低车辆带来的冲击力，汽车挤压缓冲垫进一步再与缓冲装置接触，缓冲装置转动对汽车带来的冲击力进行消减，缓冲装置带动安装框向侧板滑动从而挤压弹性缓冲块，进一步的提高缓冲效果，这种设置有效对车辆和车内人员进行保护，防撞墩经过多次碰撞，由于第一弹簧与侧板和U形板可拆式装配，当第一弹簧发生损坏时，便于工作人员根据每个第一弹簧损坏的情况逐个进行更换，减少维修成本，弹性缓冲块与侧板可拆式装配，方便工作人员根据安装框、缓冲装置、弹性缓冲块的损坏情况进行局部更换，减少维修成本。
[0011]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述连接件包括：连接块和固定块；
[0012]所述第一弹簧的两端分别与所述连接块和所述固定块固定连接，所述U形板的两内侧壁均开设有卡槽，所述连接块与多个所述卡槽相配合，所述侧板的相对两侧面开设有凹槽，所述固定块螺纹装配于多个所述凹槽内。
[0013]通过采用上述技术方案，安装第一弹簧时，先将弹簧的两端分别与连接块、固定块固定连接，拧动固定块螺纹装配于凹槽内，再将连接块插入卡槽内，即可实现U形板和侧板之间的弹性连接，拆卸第一弹簧时，将连接块从卡槽内取出，拧动固定块脱离凹槽，即可完成第一弹簧的拆卸，方便操作。
[0014]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述U形板的两侧壁分别设有插杆，所述U形板的上表面竖直开设有两个插槽，两个所述插槽分别与所述U形板两侧壁的卡槽相连通，所述连接块与所述插槽相对应处开设有通孔，所述插杆贯穿所述插槽和所述通孔以将所述连接块与所述U形板固定连接。
[0015]通过采用上述技术方案，插杆竖直贯穿插槽和通孔将连接块与U形板牢固连接，使第一弹簧不易从卡槽内脱离，同时也便于使连接块与卡槽分离实现第一弹簧的拆卸。
[0016]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述插杆的上端转动设有拉环，所述U形板的上表面开设有沉槽，所述沉槽与所述拉环相适配以便所述拉环放置。
[0017]通过采用上述技术方案，当需要拿取插杆时，转动拉环向上，拉环便于工作人员拿取插杆，转动拉环向下放入沉槽内，使拉环不会凸出于U形板，更加美观。
[0018]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述缓冲装置包括：第二弹簧、转动杆和缓冲套筒；
[0019]所述转动杆竖直设置，所述转动杆上下两端与所述安装框转动连接且转动轴线竖直，所述缓冲套筒套设于所述转动杆外侧且两者之间留有间隙，所述第二弹簧设置有多个，每个所述第二弹簧与一个所述连接件相配合，多个所述第二弹簧沿所述转动杆的周向布设且通过多个所述连接件与所述缓冲套筒套、所述转动杆可拆式装配，所述固定块、所述连接块分别设于所述第二弹簧的两端，所述转动杆的外周壁开设有凹槽，所述固定块螺纹装配于所述凹槽内，所述缓冲套筒套的内周壁开设有卡槽，所述卡槽与所述连接块扣合连接。
[0020]通过采用上述技术方案，第二弹簧与缓冲套筒套、转动杆可拆式装配，便于工作人员更换缓冲装置内的第二弹簧，降低维修成本，卡槽与连接块扣合连接能够实现第二弹簧
与缓冲套筒套的快速连接，方便操作，节省时间，同时也使得第二弹簧与缓冲套筒套不易分离，提高第二弹簧安装的牢固性，当汽车与缓冲装置接触时，先与缓冲套筒套接触，缓冲套筒对汽车进行一定的缓冲，同时缓冲套筒挤压第二弹簧进一步增加缓冲效果，缓冲套筒通过第二弹簧能够带动转动杆转动，从而实现缓冲套筒转动对汽车带来的冲击力进行化解。
[0021]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述连接块的相对两侧壁均设有弹性卡块，所述卡槽的相对两内侧壁开设有限位槽，所述弹性卡块和所述限位槽相配合。
[0022]通过采用上述技术方案，推动连接块进入卡槽，弹性卡块被卡槽的相对两内侧壁挤压发生形变便于进入卡槽内，当弹性卡块进入限位槽时，弹性卡块恢复形变，弹性卡块和限位槽相配合，使连接块不易从卡槽中脱离，当拆卸第二弹簧时，用力拉动连接块使弹性卡块从限位槽中脱离，即可实现第二弹簧的逐个拆卸。
[0023]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述弹性缓冲本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于市政公路的防撞墩，其特征在于，包括：底座(1)、侧板(2)、安装框(3)、缓冲装置(4)、U形板(5)、缓冲垫(6)、第一弹簧(7)和连接件(8)；所述侧板(2)竖直设于所述底座(1)的一侧，所述U形板(5)滑动装配于所述侧板(2)的顶部且开口向下，所述第一弹簧(7)设置有两组且每组设有多个，所述连接件(8)设有多个，每个所述第一弹簧(7)与一个所述连接件(8)相配合，两组所述第一弹簧(7)通过多个所述连接件(8)分别可拆式装配于所述U形板(5)的两内侧壁与所述侧板(2)之间，所述缓冲垫(6)设于所述U形板(5)的外侧壁且与所述底座(1)位于同一侧；所述安装框(3)位于所述缓冲垫(6)下方，所述安装框(3)的底部滑动装配于所述底座(1)的上表面且滑动方向于所述侧板(2)的布设方向相垂直，所述缓冲装置(4)转动安装于所述安装框(3)上，所述安装框(3)靠近所述侧板(2)的一侧设有多个弹性缓冲块(9)，所述弹性缓冲块(9)与所述侧板(2)可拆式装配。2.根据权利要求1所述的用于市政公路的防撞墩，其特征在于，所述连接件(8)包括：连接块(81)和固定块(82)；所述第一弹簧(7)的两端分别与所述连接块(81)和所述固定块(82)固定连接，所述U形板(5)的两内侧壁均开设有卡槽(51)，所述连接块(81)与多个所述卡槽(51)相配合，所述侧板(2)的相对两侧面开设有凹槽(21)，所述固定块(82)螺纹装配于多个所述凹槽(21)内。3.根据权利要求2所述的用于市政公路的防撞墩，其特征在于，所述U形板(5)的两侧壁分别设有插杆(52)，所述U形板(5)的上表面竖直开设有两个插槽，两个所述插槽分别与所述U形板(5)两侧壁的卡槽(51)相连通，所述连接块(81)与所述插槽相对应处开设有通孔，所述插杆(52)贯穿所述插槽和所述通孔以将所述连接块(81)与所述U形板(5)固定连接。4.根据权利要求3所述的用于市政公路的防撞墩，其特征在于，所述插杆(52)的上端转动设有拉环(521)，所述U形板(5)的上表面开设有沉槽，所述沉槽与所述拉环...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄刚，喻鹏，
申请(专利权)人：湖北铁甲建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：