【技术实现步骤摘要】
一种电控制器件的检测电路及检测方法
[0001]本专利技术实施例涉及电子
,特别涉及一种电控制器件的检测电路及检测方法。
技术介绍
[0002]当前,电动汽车替代燃油汽车已成为汽车业发展的趋势。由于电动汽车电机本身的功率较大,目前所使用的电池包基本为高压小电流或者较低电压大电流的方案。然而,即使电池包的电压较低,也远远超过安全电压,所以,控制器对高压回路的控制都是通过使用继电器实现间接控制。但是,继电器毕竟为机械开关,经过长时间的工作后,可能存在老化问题,并进一步导致继电器或者与继电器相连接的线束失效的情况出现。而这些情况对整车的安全运行有着非常大的影响,对继电器的诊断就变得尤为重要。
[0003]然而,专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题:目前缺少继电器驱动回路的故障检测方案。
[0004]需要说明的是,在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解,因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
[0005]本专利技术实施方式的目的在于提供一种电控制器件的检测电路及检测方法,使得能够对电控制器件的驱动回路进行故障诊断。
[0006]为解决上述技术问题,本专利技术的实施方式提供了一种电控制器件的检测电路,检测电路用于检测电控制器件的驱动回路,电控制器件的驱动回路包括驱动电源模块和低边开关单元,驱动电源模块与电控制器件的第一端连接,电控制器件的第二端与低边开关单元的第一端连接,低边开关单元的第二端接地;检测电路包括:第一检测模块 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电控制器件的检测电路,其特征在于,所述检测电路用于检测电控制器件的驱动回路,所述电控制器件的驱动回路包括驱动电源模块和低边开关单元,所述驱动电源模块与所述电控制器件的第一端连接,所述电控制器件的第二端与所述低边开关单元的第一端连接,所述低边开关单元的第二端接地;所述检测电路包括:第一检测模块、第二检测模块和控制模块;所述第一检测模块的第一端与所述电控制器件的第一端连接,所述第一检测模块的第二端与所述电控制器件的第二端连接,所述第一检测模块的第三端与所述控制模块连接;所述第二检测模块的第一端与所述电控制器件的第二端连接,所述第二检测模块的第二端与所述控制模块连接,所述第二检测模块的第三端接地;所述控制模块用于获取所述第一检测模块的第三端的电信号,和/或,所述第二检测模块的第二端的电信号;根据所述第一检测模块的第三端的电信号,和/或,所述第二检测模块的第二端的电信号,判断所述电控制器件的驱动回路是否故障。2.根据权利要求1所述的电控制器件的检测电路,其特征在于,所述检测电路还包括开关模块,所述开关模块串联在所述第一检测模块的第一端与所述电控制器件的第一端之间,或,所述开关模块串联在第一检测模块的第二端与电控制器件的第二端之间,所述开关模块由所述控制模块控制。3.根据权利要求1或2所述的电控制器件的检测电路,其特征在于,所述第一检测模块包括第一电源子模块、第一限流子模块和开关元件;所述开关元件的第一端作为所述第一检测模块的第一端,所述开关元件的第二端作为所述第一检测模块的第二端;所述开关元件的第三端通过所述第一限流子模块与所述第一电源子模块连接,所述开关元件的第四端接地,所述开关元件的第三端作为所述第一检测模块的第三端;或者,所述开关元件的第三端与所述第一电源子模块连接,所述开关元件的第四端与所述第一限流子模块的第一端连接,所述第一限流子模块的第二端接地,所述第一限流子模块的第一端作为所述第一检测模块的第三端;其中,当存在电流从所述开关元件的第一端流到所述开关元件的第二端时,所述开关元件的第三端和所述开关元件的第四端之间形成电导通通路。4.根据权利要求3所述的电控制器件的检测电路,其特征在于,所述检测电路还包括滤波模块,所述第一检测模块的第三端通过所述滤波模块与所述控制模块连接。5.根据权利要求1所述的电控制器件的检测电路,其特征在于,所述第一检测模块包括:第一电源子模块、滤波子模块、第一限流子模块和开关元件;所述开关元件的第一端作为所述第一检测模块的第一端,所述开关元件的第二端作为所述第一检测模块的第二端;所述开关元件的第三端通过所述第一限流子模块与所述第一电源子模块连接,所述开关元件的第四端与所述滤波子模块的第一端连接,滤波子模块的第二端接地,所述滤波子模块的第三端作为所述第一检测模块的第三端。6.根据权利要求1或2所述的电控制器件的检测电路,其特征在于,所述检测电路还包括第一限流模块;所述第一检测模块的第一端通过所述第一限流模块与所述电控制器件的第一端连接。7.根据权利要求1或2所述的电控制器件的检测电路,其特征在于,所述第二检测模块包括第二电源子模块、第二限流子模块和开关管,所述第二电源子模块通过所述第二限流
子模块与所述开关管的第一端连接,所述开关管的第二端作为所述第二检测模块的第三端,所述开关管的控制端作为所述第二检测模块的第一端,所述开关管的第一端作为所述第二检测模块的第二端。8.根据权利要求1或2所述的电控制器件的检测电路,其特征在于,所述检测电路还包括第二限流模块,所述第二检测模块的第二端通过所述第二限流模块与所述控制模块连接。9.根据权利要求1或2所述的电控制器件的检测...
【专利技术属性】
技术研发人员:傅焱辉,楚乐,刘昌鑑,
申请(专利权)人:宁德时代新能源科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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