商用车用气喇叭制造技术

本实用新型专利技术公开了一种商用车用气喇叭，包括进气口、后盖、发声膜、喇叭座及喇叭发声腔，所述后盖与所述喇叭座固定在一起，将所述发声膜置于所述后盖与所述喇叭座之间，所述喇叭发声腔固定在所述喇叭座上，所述喇叭座与所述发声膜之间形成前腔，所述进气口固定在所述喇叭座上向所述前腔内通气；所述后盖上开设有气压平衡孔，所述气压平衡孔连通所述后盖与所述发声膜之间形成的后腔与外界。本实用新型专利技术的商用车气喇叭中，后盖上开设气压平衡孔，可以实现后腔与外界空气的正常交换，从而避免后腔产生负压，可以消除负压导致的喇叭不响故障。可以消除负压导致的喇叭不响故障。可以消除负压导致的喇叭不响故障。

【技术实现步骤摘要】
商用车用气喇叭


[0001]本技术涉及商用车
，具体地指一种商用车用气喇叭。

技术介绍

[0002]气喇叭是汽车喇叭的一种，利用压缩空气的气流使膜片产生振动发声。气喇叭的外形多是长喇叭形(筒形)，声音大且声调高，传播距离远，多用于大、中型汽车上，用于行驶途中对行人、车辆进行警示作用，保证行驶安全。
[0003]气喇叭广泛应用于商用车领域，商用车的使用环境较恶劣，经过一段时间使用之后气喇叭会出现喇叭不响的故障。究其原因，因为气喇叭后盖和喇叭发声膜结合处的缝隙被大量灰尘堵塞，导致气喇叭后腔无法与外界空气产生正常交换，后腔内部空气受气管高压气体(300～1000KPa)压迫被挤出腔体后，外界空气无法及时流入后腔内部从而导致后腔产生负压，然后发声膜片无法正常回弹振动发生，气喇叭功能失效。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于，提供一种商用车气喇叭，能够解决气喇叭后盖和喇叭发声膜结合处的缝隙被大量灰尘堵塞导致的喇叭失效问题。
[0005]为实现上述目的，本技术所设计的商用车用气喇叭包括进气口、后盖、发声膜、喇叭本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车用气喇叭，包括进气口(6)、后盖(7)、发声膜(9)、喇叭座(11)及喇叭发声腔(5)，所述后盖(7)与所述喇叭座(11)固定在一起将所述发声膜(9)置于所述后盖(7)与所述喇叭座(11)之间，所述喇叭发声腔(5)固定在所述喇叭座(11)上，所述喇叭座(11)与所述发声膜(9)之间形成前腔(10)，所述进气口(6)固定在所述喇叭座(11)上向所述前腔(10)内通气，其特征在于：所述后盖(7)上开设有气压平衡孔(3)，所述气压平衡孔(3)连通所述后盖(7)与所述发声膜(9)之间形成的后腔(8)与外界。2.根据权利要求1所述的商用车用气喇叭，其特征在于：所述气压平衡孔(3)靠近装车状态下所述后腔(8)的最低点。3.根据权利要求1所述的商用车用气喇叭，其特征在于：所述气压平衡...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新平，李波，毛琼，汪西光，刘成闯，张军，林翔宇，李鹏艳，李金文，陈沁阳，高君茹，王双文，王迪，陈然，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：