一种车辆慢速行走驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆慢速行走驱动装置，液压泵连接在全功率取力器上，液压泵为慢速行走马达提供动力，慢速行走马达、主驱动轮和离合器都安装在马达支架上，而马达支架安装在底盘变速箱后端面的螺孔上，从动轮安装在变速箱与第一节传动轴连接的输出法兰上；慢速行走马达的驱动轴连接离合器的输入轴，所述主驱动轮安装在离合器的输出轴上，主驱动轮与从动轮啮合。本实用新型专利技术结构简单，保持底盘原有结构不改动，增加主驱动轮和从动轮，通过全功率取力器上连接的液压泵来驱动慢速行走马达，再由慢速行走马达通过主从动轮驱动底盘的传动轴转动，实现车辆的慢速行走。实现车辆的慢速行走。实现车辆的慢速行走。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆慢速行走驱动装置


[0001]本技术涉及沥青路面养护车的慢速行走装置，特别涉及极低速行驶的路面养护车。

技术介绍

[0002]沥青路面养护车在进行日常路面修补时，要对路面进行大面积加热软化后再进行修补，这就需要养护车前后不停的来回慢速行走加热以实现更大面积的加热修补路面，而这种慢速行走的速度是极低的，汽车的1档速度无法满足，若采取半联动来减低速度，长此以往下去，会加速汽车变速箱的损坏。所以目前市面上的养护车使用的是慢速齿轮箱来解决此问题，但会带来安装麻烦、改动工作量大，成本也高。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题，在于克服现有技术的缺陷，提供一种车辆慢速行走驱动装置，既要保证满足施工时行驶速度要求，又要保证性能可靠稳定、安装简便、成本低等。
[0004]一种车辆慢速行走驱动装置，包括液压泵、慢速行走马达、主驱动轮、从动轮、马达支架、离合器；其特征是：所述液压泵连接在全功率取力器上，液压泵为所述慢速行走马达提供动力，所述慢速行走马达、主驱动轮和离合器都安装在马达支架上，而马达支架安装在底盘变速箱后端面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆慢速行走驱动装置，包括液压泵、慢速行走马达、主驱动轮、从动轮、马达支架、离合器；其特征是：所述液压泵连接在全功率取力器上，液压泵为所述慢速行走马达提供动力，所述慢速行走马达、主驱动轮和离合器都安装在马达...

【专利技术属性】
技术研发人员：施伟斌，杨文龙，
申请(专利权)人：南京英达公路养护车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：