一种无竖杆三角形桁架拼装式钢导梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无竖杆三角形桁架拼装式钢导梁，包括导梁主体，导梁主体由多个节段拼装而成，包括两片对立设置的主桁架，主桁架包括弦杆、斜腹杆；弦杆包括上弦杆、下弦杆；任意两相邻弦杆之间设置有节点板，节点板一端与其中一个弦杆固定相连，另一端与另外一个弦杆相栓接；斜腹杆通过节点板分别与上弦杆、下弦杆相栓接；每片主桁架上还有平联连接板结构。本装置方便调节横坡坡度，从而提高周转使用率；采用桁架结构减轻了自重，维持了应有的强度和稳定性，减少了顶推过程中产生的挠度，增强了施工安全性；采用节段制作、螺栓连接的方式，保证了现场操作简单，使用方便；导梁杆件按定尺制作，工厂加工，满足在狭小场地拼装的可操作性。的可操作性。的可操作性。

【技术实现步骤摘要】
一种无竖杆三角形桁架拼装式钢导梁


[0001]本技术涉及钢导梁
，具体涉及一种用于上承式高速公路钢桁梁步履式顶推施工的无竖杆三角形桁架拼装式钢导梁。

技术介绍

[0002]随着公路桥梁的发展，钢梁设计越来越普遍，钢梁采用顶推法施工时，在钢梁前端设置钢导梁是必不可少的措施。导粱又称鼻梁，装于梁前(后)端的临时辅助结构，钢导梁设置长度、截面尺寸是否合理均直接影响钢梁能否正常顶推施工。桥梁顶推辅助用钢导梁结构形式较多，目前国内主要针对铁路钢梁施工使用较多，但是在上承式高速公路钢桁梁方面应用较少，现有钢导梁在施工过程中存在以下一些不足之处：1、抗弯、抗扭能力较弱致使稳定性差；2、自重大，不方便吊装，顶推施工过程中，导梁下挠值大，增大了主梁顶推时的内力；3、加工制作不方便，占用场地大，运输不便，施工成本高；4.平联连接设计无法调节横坡坡度，导致周转使用率较低。
[0003]因此与上承式高速公路钢桁梁匹配的钢导梁设计有待研究。

技术实现思路

[0004]为了解决上述现有技术中存在的问题，提供了一种无竖杆三角形桁架拼装式钢导梁。本装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无竖杆三角形桁架拼装式钢导梁，包括导梁主体，其特征在于，所述导梁主体由多个节段拼装而成，所述导梁主体包括两片对立设置的主桁架，所述主桁架包括多个水平相连的弦杆、多个斜腹杆，所述弦杆包括上弦杆、下弦杆，所述上弦杆与所述下弦杆平行设置；任意两相邻所述弦杆之间设置有节点板，所述节点板一端与其中一个弦杆固定相连，另一端与另外一个弦杆相栓接；所述斜腹杆通过所述节点板分别与上弦杆、下弦杆相栓接，将上弦杆与下弦杆的平面空间分成若干个三角形单元；两片主桁架之间还设置有上平联和下平联，每片主桁架上固定设置有多组平联连接板结构，每组平联连接板结构包括多块上下布设的平联连接板，所述上平联和下平联分别与对应的所述平联连接板相连。2.根据权利要求1所述的一种无竖杆三角形桁架拼装式钢导梁，其特征在于，所述上弦杆、下弦杆、斜腹杆均为工字型截面设置。3.根据权利要求1所述的一种无竖杆三角形桁架拼装式钢导梁，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：董林劭，孟祥乾，郭之起，张常轩，张心纯，马彦阳，张永江，郝登科，翟文，
申请(专利权)人：中铁十四局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：