具有防倾覆结构的越野摩托童车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防倾覆结构的越野摩托童车，涉及童车技术领域。本实用新型专利技术包括第一基座；第一基座的内部开设有凹槽，滑槽的中部设有缩口滑槽内部滑动配合有圆珠，圆珠的一侧固定有连接杆，连接杆的一端固定有支撑板，支撑板的一端装设有滑轮；收纳槽的一侧铰接有限位板，槽道内滑动配合有挡块。本实用新型专利技术通过在第一基座底部开设有收纳槽，便于对支撑板与滑轮进行存放，收纳槽一侧铰接有限位板，便于对支撑板进行限位，降低了支撑杆掉落的概率，槽道内滑动配合有挡块，便于对限位板进行限位，缩口为环状的橡胶圈，便于圆珠滑动在滑槽内部，圆珠一侧固定有连接杆，连接杆一端固定有支撑板，降低了童车倾覆的概率。降低了童车倾覆的概率。降低了童车倾覆的概率。

【技术实现步骤摘要】
具有防倾覆结构的越野摩托童车


[0001]本技术属于童车
，特别是涉及一种具有防倾覆结构的越野摩托童车。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高和儿童玩具的不断发展，童车逐渐出现在人们的视野中，童车经历了逐年的发展，出现了具有越野能力的童车，但是现有具有越野能力的童车在儿童驾驶时，童车本体易受发生倾覆现象，不能对儿童进行有效的保护。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种具有防倾覆结构的越野摩托童车，通过在第一基座底部开设有收纳槽，便于对支撑板与滑轮进行存放，收纳槽一侧铰接有限位板，便于对支撑板进行限位，降低了支撑杆掉落的概率，槽道内滑动配合有挡块，便于对限位板进行限位，缩口为环状的橡胶圈，便于圆珠滑动在滑槽内部，圆珠一侧固定有连接杆，连接杆一端固定有支撑板，降低了童车倾覆的概率，解决了现有的技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种具有防倾覆结构的越野摩托童车，包括第一基座；
[0006]第一基座的内部开设有凹槽，凹槽的内部滑动配合有滑块，滑块上开设有滑槽，滑槽的中部设有缩口，缩口为环状的橡胶圈，滑槽内部滑动配合有圆珠，圆珠的一侧固定有连接杆，连接杆的一端固定有支撑板，支撑板的一端装设有滑轮；
[0007]第一基座的底部开设有与支撑板、滑轮相对应的收纳槽，收纳槽的一侧铰接有限位板，第一基座的底部开设有滑道，槽道内滑动配合有挡块。
[0008]可选的，橡胶圈的截面为三角形，且缩口的直径大于连接杆的直径。
[0009]可选的，滑块的一侧开设有槽孔，连接杆滑动配合在槽孔内，且槽孔与滑槽和收纳槽相通。
[0010]可选的，第一基座的上方装设有基板，基板位于第一基座的一端，且基板上设有通孔。
[0011]可选的，挡块为L型结构，L型结构一端滑动配合在滑道内，其中，滑道位于收纳槽的一侧，滑轮轴线与第一基座位置上相互垂直。
[0012]可选的，滑块与凹槽之间装设有弹簧，且滑块倾斜滑动在第一基座内，凹槽的槽口处设有两相互对应的限位块。
[0013]本技术的实施例具有以下有益效果：
[0014]本技术的一个实施例通过在第一基座底部开设有收纳槽，便于对支撑板与滑轮进行存放，收纳槽一侧铰接有限位板，便于对支撑板进行限位，降低了支撑杆掉落的概率，槽道内滑动配合有挡块，便于对限位板进行限位，缩口为环状的橡胶圈，便于圆珠滑动在滑槽内部，圆珠一侧固定有连接杆，连接杆一端固定有支撑板，降低了童车倾覆的概率。
[0015]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术一实施例的防倾覆结构装配结构示意图
[0018]图2为本技术一实施例的滑块滑动在凹槽内结构示意图；
[0019]图3为本技术一实施例的限位板与挡块装配结构示意图；
[0020]图4为本技术一实施例的圆珠滑动配合在滑槽内结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“中”、“长度”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。
[0024]请参阅图1-3所示，在本实施例中提供了一种具有防倾覆结构的越野摩托童车，包括：第一基座1；第一基座1的内部开设有凹槽101，凹槽101 的内部滑动配合有滑块2，滑块2上开设有滑槽201，滑槽201的中部设有缩口203，缩口203为环状的橡胶圈，滑槽201内部滑动配合有圆珠5，圆珠5的一侧固定有连接杆501，连接杆501的一端固定有支撑板502，支撑板502的一端装设有滑轮6；第一基座1的底部开设有与支板502、滑轮6 相对应的收纳槽4，收纳槽4的一侧铰接有限位板9，第一基座1的底部开设有滑道11，滑道11内滑动配合有挡块10。
[0025]本实施例一个方面的应用为：首先把第一基座1安装到童车1的两侧，然后当童车1在发生倾斜时，挡块10沿滑道11靠近凹槽101的一侧滑动，此时限位板9随重力向下掉落，支撑板502从收纳槽4内旋出，直至滑轮6 接触地面，接触地面后，支撑板502受到来自地面的力通过缩口203向滑槽201上侧移动，直至圆珠5卡入滑槽201上侧。
[0026]通过在第一基座1底部开设有收纳槽4，便于对支撑板5与滑轮6进行存放，收纳槽4一侧铰接有限位板9，便于对支撑板5进行限位，降低了支撑杆5掉落的概率，滑道11内滑动配合有挡块10，便于对限位板9进行限位，缩口203为环状的橡胶圈，便于圆珠5滑动在滑槽201内部，圆珠5 一侧固定有连接杆501，连接杆501一端固定有支撑板502，降低了童车1 倾覆的概率。
[0027]在本实施例的一个方面中，橡胶圈的截面为三角形，且缩口203的直径大于连接杆501的直径，便于圆珠5通过缩口203卡入滑槽201上侧。
[0028]在本实施例的一个方面中，滑块2的一侧开设有槽孔204，连接杆501 滑动配合在槽孔204内，且槽孔204与滑槽201和收纳槽4相通，便于对支撑板502和滑轮6进行收纳。
[0029]在本实施例的一个方面中，第一基座1的上方装设有基板7，基板7位于第一基座1的一端，且基板7上设有通孔，便于对第一基座1进行安装。
[0030]在本实施例的一个方面中，挡块10为L型结构，L型结构一端滑动配合在滑道11内，其中，滑道11位于收纳槽4的一侧，滑轮6轴线与第一基座1位置上相互垂直，便于使限位板9位于L型结构一端的上方，便于对限位板9进行限位。
[0031]在本实施例的一个方面中，滑块2与凹槽101之间装设有弹簧，且滑块2倾斜滑动在第一基座1内，凹槽101的槽口处设有两相互对应的限位块，便于滑块2滑动在凹槽101内，便于对滑块2进行限位。
[0032]在本实施例的一个方面中，童车1上分别装设有座椅801和转向盘802。
[0033]上述实施例可以相互结合。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防倾覆结构的越野摩托童车，其特征在于，包括：第一基座(1)；第一基座(1)的内部开设有凹槽(101)，凹槽(101)的内部滑动配合有滑块(2)，滑块(2)上开设有滑槽(201)，滑槽(201)的中部设有缩口(203)，缩口(203)为环状的橡胶圈，滑槽(201)内部滑动配合有圆珠(5)，圆珠(5)的一侧固定有连接杆(501)，连接杆(501)的一端固定有支撑板(502)，支撑板(502)的一端装设有滑轮(6)；第一基座(1)的底部开设有与支撑板(502)、滑轮(6)相对应的收纳槽(4)，收纳槽(4)的一侧铰接有限位板(9)，第一基座(1)的底部开设有滑道(11)，滑道(11)内滑动配合有挡块(10)。2.如权利要求1所述的一种具有防倾覆结构的越野摩托童车，其特征在于，橡胶圈的截面为三角形，且缩口(203)的直径大于连接杆(501)的直径。3.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓峰，
申请(专利权)人：嘉兴优加车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：