一种用于散装物料装船的耐磨伸缩溜筒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于散装物料装船的耐磨伸缩溜筒，属于装船机技术领域，具体包括：上溜筒、至少一节中间溜筒以及下溜筒，所述上溜筒、中间溜筒和下溜筒依次连通且活动连接，所述上溜筒的内壁上交错布置有若干个缓冲料板，所述缓冲料板倾斜向下设置，若干个所述缓冲料板在横截面的正投影上部分重叠。本实用新型专利技术利用交错设置的缓冲料板的阻挡，使粉料以Z字形轨迹运动，而且缓冲料板由坡度不同的2～3段组成，可在同一缓冲料板上逐级减速，经过多层缓冲料板的逐级减速作用后，下落速度大大降低，有效降低落料对上溜筒的冲击损伤，提高伸缩溜筒的耐磨性，延长伸缩溜筒的使用寿命。延长伸缩溜筒的使用寿命。延长伸缩溜筒的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于散装物料装船的耐磨伸缩溜筒


[0001]本技术涉及装船机
，特别涉及一种用于散装物料装船的耐磨伸缩溜筒。

技术介绍

[0002]国内一些大型水泥企业都建在靠近大江大河边上，考虑熟料的运输成本基本上都是走水运，熟料从生产厂区到码头通过长皮带输送，在码头都是通过装船机来进行船舶的熟料发运。伸缩溜筒溜筒作为装船机卸料到船的最后一部分结构，其重要性不言而喻。现有的这类溜筒多为短节锥形结构，内部镶嵌耐磨陶瓷，磨损后无法修复，只能更换短节，对生产效率造成影响。
[0003]中国专利号CN201720652203.8公开了一种码头用八级伸缩溜筒，在第一节溜筒上增加挡环和缓冲板减缓物料的速度和对筒体的磨损；在第二、三、四和五节溜筒筒壁内侧贴厚度5毫米的耐磨陶瓷；在每节溜筒下部外侧安装相隔300毫米的两个挡圈，保证了溜筒互相之间的对中性以减少卡顿现象；在第八节溜筒的底部安装缓冲箱，使物料在下落过程中进行一次缓冲。该八级伸缩溜筒采用水平设置的挡圈和缓冲板进行缓冲落料，使得物容易堆积在缓冲板上，且缓冲效果较差，不能较好的降低物料的速度；其次，由于常规导向和抗回转作用扭矩的结构仅为挡圈法兰，在物料冲击的作用力下，经常出现下溜筒卡死在某一位置，无法进行伸缩动作的现象。

技术实现思路

[0004]针对以上现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种用于散装物料装船的耐磨伸缩溜筒，利用交错设置的缓冲料板的阻挡，使粉料以Z字形轨迹运动，而且缓冲料板由坡度不同的2～3段组成，可在同一缓冲料板上逐级减速，经过多层缓冲料板的逐级减速作用后，下落速度大大降低，有效降低落料对上溜筒的冲击损伤，提高伸缩溜筒的耐磨性，延长伸缩溜筒的使用寿命。
[0005]为实现上述目的，本技术具体通过以下技术实现：
[0006]一种用于散装物料装船的耐磨伸缩溜筒，包括上溜筒、至少一节中间溜筒以及下溜筒，所述上溜筒、中间溜筒和下溜筒依次连通且活动连接，所述上溜筒的内壁上交错布置有若干个缓冲料板，所述缓冲料板倾斜向下设置，若干个所述缓冲料板在横截面的正投影上部分重叠。
[0007]采用上述的技术方案：粉料进入伸缩溜筒后，在上溜筒内受倾斜且交错设置的缓冲料板的阻挡，由自由落体运动转变为在缓冲料板上滑行，经由上层缓冲料板减速的粉料以较低的速度下落至下层的缓冲料板上，再次进行缓冲减速，经过多次呈Z字形轨迹的减速作用后，下落速度大大降低，进而有效降低落料对上溜筒的冲击损伤，延长伸缩溜筒的使用寿命。而且下落速度和冲击力的降低也有利于减少扬尘的产生。其次，粉料在下落过程中，初始阶段会有部分物料堆积在缓冲料板上，形成一层垫层，可作为耐磨层，此后落下的粉料
依靠自身重力，在形成的耐磨层上滑行，受到已堆积的粉料的阻挡，降低冲击能量，同时由于粉料与粉料之间的摩擦，也降低了对缓冲料板本身的磨损。
[0008]进一步的，所述缓冲料板包括上坡段和下坡段，所述上坡段的坡度大于所述下坡段的坡度。
[0009]进一步的，所述上坡段和所述下坡段之间圆弧过渡。
[0010]采用上述的技术方案：先通过有一定坡度的上坡段减缓粉料的下落速度，进入圆弧段后曲线过渡，粉料做圆周运动，将动能一部分转化为离心势能消耗掉，提高缓冲减速作用，之后进入更为平滑的下坡段，速度进一步降低；通过逐级减速，减速效果好，抗冲击能力强；同时在较平缓的坡度下最大限度的实现粉料的顺利下落。
[0011]进一步的，所述缓冲料板下端面与所述上溜筒的内壁之间固设有橡胶垫。粉料下落至缓冲料板上，会使缓冲料板的承重增加，设置橡胶垫可吸收落料的冲击能量，大大降低粉料的冲击力，有利于保护缓冲料板，减少其磨损，延长缓冲料板的寿命。
[0012]进一步的，所述上溜筒、中间溜筒和下溜筒的外壁上从上到下均设有上限位板、导向板和下限位板。
[0013]进一步的，所述导向板上对称设有导向槽，所述中间溜筒和下溜筒上设有与所述导向槽配合的定位键，所述定位键可在所述导向槽内滑动。通过定位键在导向槽内的限位作用，能够确保中间溜筒和下溜筒只沿其轴向伸缩运动，防止多个溜筒之间出现相对转动，即能够抵抗下溜筒与中间溜筒之间相对回转的反作用扭矩，防止物料的单向冲击力和自重偏载作用下导致中间溜筒导槽与上溜筒卡死现象，提高了伸缩溜筒的伸缩性能。
[0014]进一步的，上层所述上限位板的下端面设有凹槽，对应下层所述上限位板的上端面上设有凸起，所述凸起采用弹性材料制成，所述凸起的长度大于所述凹槽的深度。形成过盈配合，以保证伸缩溜筒收回时，相邻的上限位板间密封接触，防止粉尘逸散。
[0015]进一步的，所述中间溜筒和下溜筒的内壁上设有耐磨层，以增强中间溜筒和下溜筒的抗磨损能力，延长使用寿命。
[0016]进一步的，所述耐磨层的材料为HARDOX板。HARDOX板的硬度高，耐磨性能好，且质量较低，对于落差很高的码头，有利于减轻伸缩溜筒的重量，提高使用的安全性。
[0017]本技术的有益效果是：
[0018]1、进入伸缩溜筒的粉料受交错设置的缓冲料板的阻挡，以Z字形轨迹运动，而且缓冲料板由坡度不同的2～3段组成，可在同一缓冲料板上逐级减速，经过多层缓冲料板的逐级减速作用后，下落速度大大降低，有效降低落料对上溜筒的冲击损伤，提高伸缩溜筒的耐磨性，延长伸缩溜筒的使用寿命。
[0019]2、本技术中，粉料在下落过程中会在倾斜的缓冲料板上形成一层粉料垫层，可作为耐磨层，此后落下的粉料在形成的耐磨层上滑行，降低了对缓冲料板本身的磨损。其次，设置橡胶垫可吸收粉料落料的冲击能量，降低粉料的冲击力，进一步保护缓冲料板，延长其寿命。
[0020]3、通过定位键在导向槽内的限位作用，能够确保中间溜筒和下溜筒只沿其轴向伸缩运动，以抵抗下溜筒与中间溜筒之间相对回转的反作用扭矩，防止各节溜筒卡死，提高了伸缩溜筒的伸缩性能。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是实施例1的用于散装物料装船的耐磨伸缩溜筒的结构示意图；
[0023]图2是实施例1的上溜筒的结构示意图；
[0024]图3是实施例1的上限位板凹槽和凸起之间配合的结构示意图；
[0025]图4是实施例2的定位键和导向槽配合的结构示意图；
[0026]图中，1、上溜筒；2、中间溜筒；3、下溜筒；4、上限位板；5、导向板；6、下限位板；7、凹槽；8、凸起；9、缓冲料板；91、上坡段；92、圆弧段；93、下坡段；10、橡胶垫；11、导向槽；12、定位键。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于散装物料装船的耐磨伸缩溜筒，其特征在于，包括上溜筒(1)、至少一节中间溜筒(2)以及下溜筒(3)，所述上溜筒(1)、中间溜筒(2)和下溜筒(3)依次连通且活动连接，所述上溜筒(1)的内壁上交错布置有若干个缓冲料板(9)，所述缓冲料板(9)倾斜向下设置，若干个所述缓冲料板(9)在横截面的正投影上部分重叠。2.如权利要求1所述的用于散装物料装船的耐磨伸缩溜筒，其特征在于，所述缓冲料板(9)包括上坡段(91)和下坡段(93)，所述上坡段(91)的坡度大于所述下坡段(93)的坡度。3.如权利要求2所述的用于散装物料装船的耐磨伸缩溜筒，其特征在于，所述上坡段(91)和所述下坡段(93)之间圆弧过渡。4.如权利要求1所述的用于散装物料装船的耐磨伸缩溜筒，其特征在于，所述缓冲料板(9)下端面与所述上溜筒(1)的内壁之间固设有橡胶垫(10)。5.如权利要求1～4任一项所述的用于散装物料装船的耐磨伸缩溜筒，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛建建，何中道，
申请(专利权)人：阳新娲石水泥有限公司，
类型：新型
国别省市：