一种小型船舶用可调节角度登船梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小型船舶用可调节角度登船梯，包括第一梯架、第二梯架、扶手立杆、踏板和调节组件，第一梯架下端设置有与第一梯架相配合的第二梯架，第二梯架底端设置有滚轮，第二梯架与第一梯架之间设置有踏板，踏板两端各通过一个圆管与第一梯架和第二梯架连接固定，圆管所在第一梯架内一端焊接有扶手立杆，圆管所在第一梯架和第二梯架外一端通过安装螺栓与第一梯架配合连接，第一梯架与第二梯架相折叠，使用中通过调节装置能对踏板角度进行调节，在方便人员进行上下船的同时，又能克服潮水涨落对其造成的影响，进而提高登船的安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种小型船舶用可调节角度登船梯


[0001]本技术涉及船舶
，具体是一种小型船舶用可调节角度登船梯。

技术介绍

[0002]船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。其中码头上的登船梯用于上下江轮、驳船时使用，为装卸作业人员和船员安全顺利上下船舶的装置，传统的登船装置是依靠由船自身携带的跳板来完成的。
[0003]当前，小型船舶在进行码头停靠时，多采用用临时木板以及简陋登船梯进行登船，人员跳跨船舶和码头时安全系数非常低，另外在使用时无法根据需要调整登船板角度，以保证登船安全，如若遇到风浪天气与潮汐涨落时极易出现安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种小型船舶用可调节角度登船梯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种小型船舶用可调节角度登船梯，包括第一梯架、第二梯架、扶手立杆、踏板和用于对踏板角度进行调整的调节组件，第一梯架下端设置有与第一梯架相配合的第二梯架，第二梯架底端设置有两对滚轮，两对滚轮通过安装轴与第二梯架转动连接；
[0007]所述第二梯架与第一梯架之间设置有踏板，踏板两端各通过一个圆管与第一梯架和第二梯架连接固定，圆管所在第一梯架内一端焊接有扶手立杆，圆管所在第一梯架和第二梯架外一端通过安装螺栓与第一梯架配合连接；r/>[0008]所述调节组件包括固定在第一梯架端部并与圆管相对应的调节圆盘，调节圆盘上开设有多组呈环形设置的卡接孔，卡接孔通过调节螺栓与扶手立杆连接固定，扶手立杆端部并有起到保护效果的防护组件。
[0009]优选的，所述防护组件包括设置在扶手立杆杆身上的第一拉绳和第二拉绳以及设置在第一梯架靠近滚轮一端的两个固定件，第一拉绳和第二拉绳一端分别通过固定件与第一梯架连接固定，第一拉绳和第二拉绳另一端依次穿过扶手立杆然后通过U型管卡分别与扶手立杆顶端和扶手立杆端部中心处连接固定。
[0010]优选的，所述第一梯架、第二梯架和扶手立杆整体均采用铝合金材料制成。
[0011]优选的，所述第二梯架远离滚轮一端设置有两个用于对船体进行衔接的弯钩，弯钩呈对称设置在第二梯架端部两侧并与圆管连接固定。
[0012]优选的，所述踏板一侧设置头固定凸块，踏板单端面所在固定凸块一侧铺设有一层起到防滑作用的防滑层，防滑层由铝合金制成其端面排布有若干凸起。
[0013]优选的，所述防滑层端面上开设有用于引导水流以防止水发生踩踏喷溅的流水
槽，流水槽在防滑层端面呈矩形设置且其一侧通过排水槽与外部相连通。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]第一梯架与第二梯架相折叠，使用中通过调节装置能对踏板角度进行调节，在方便人员进行上下船的同时，又能克服潮水涨落对其造成的影响，进而提高登船的安全性；
[0016]铝合金制成的梯架质量轻，强度高，安全性强，登船梯在使用时通过其底端的滚轮能实现快速运输，搭船时通过弯钩对船体进行固定，从而便于登船，在使用上也十分方便，另外踏板上端的凸块与防滑层通过增大阻力的作用能有效避免打滑现象的发生，其中踏板上的引水槽能将残留在踏板上的水流引导起来，使得人员在走动时水不会到处喷溅。
附图说明
[0017]图1为一种小型船舶用可调节角度登船梯的结构示意图。
[0018]图2为一种小型船舶用可调节角度登船梯中防护组件的结构示意图。
[0019]图3为一种小型船舶用可调节角度登船梯中流水槽的结构示意图
[0020]图4为一种小型船舶用可调节角度登船梯图2中A处的放大结构示意图。
[0021]图5为一种小型船舶用可调节角度登船梯中踏板的结构示意图。
[0022]图中：1-滚轮、2-安装轴、3-第一梯架、4-第二梯架、5-扶手立杆、6-U型管卡、7-第一拉绳、8-固定件、9-踏板、10-弯钩、11-调节圆盘、12-安装螺栓、13-固定凸块、14-圆管、15-卡接孔、16-调节螺栓、17-流水槽、18-防滑层、19-第二拉绳。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1-5，本技术实施例中，一种小型船舶用可调节角度登船梯，包括第一梯架3、第二梯架4、扶手立杆5、踏板9和用于对踏板9角度进行调整的调节组件，第一梯架3下端设置有与第一梯架3相配合的第二梯架4，第二梯架4底端设置有两对滚轮1，两对滚轮1通过安装轴2与第二梯架4转动连接，第二梯架4远离滚轮1一端设置有两个用于对船体进行衔接的弯钩10，弯钩10呈对称设置在第二梯架4端部两侧并与圆管14连接固定，第一梯架3、第二梯架4和扶手立杆5整体均采用铝合金材料制成，滚轮1与弯钩10分别置于第二梯架4的上下端，弯钩10用于将第二梯架4固定在船身上，滚轮1用于登船梯的转移工作，滚轮1与弯钩10的设计，使的船舶在停靠时，登船梯能快速的投入使用，完成登船工作；
[0025]所述第二梯架4与第一梯架3之间设置有踏板9，踏板9两端各通过一个圆管14与第一梯架3和第二梯架4连接固定，圆管14所在第一梯架3内一端焊接有扶手立杆5，扶手立杆5和圆管14相互焊接，整体形成一个省力杠杆，拉动扶手立杆5，圆管14也会跟着进行转动，圆管14所在第一梯架3和第二梯架4外一端通过安装螺栓12与第一梯架3配合连接，调节组件包括固定在第一梯架3端部并与圆管14相对应的调节圆盘11，调节圆盘11上开设有多组呈环形设置的卡接孔15，卡接孔15通过调节螺栓16与扶手立杆5连接固定，将调节螺栓16全部松掉，通过拉动其中一个扶手立杆5，圆管14会带动踏板9沿调节圆盘11进行转动，当踏板9
角度处于水平位置时，再次拧动扶手立杆5上的调节螺栓16，使其与卡接孔配合并对扶手立杆5进行固定，完成踏板9的角度调整工作；
[0026]所述扶手立杆5端部并有起到保护效果的防护组件，防护组件包括设置在扶手立杆5杆身上的第一拉绳7和第二拉绳19以及设置在第一梯架3靠近滚轮1一端的两个固定件8，第一拉绳7和第二拉绳19一端分别通过固定件8与第一梯架3连接固定，第一拉绳7和第二拉绳19另一端依次穿过扶手立杆5然后通过U型管卡6分别与扶手立杆5顶端和扶手立杆5端部中心处连接固定，第一拉绳、7第二拉绳19和扶手立杆5配合起到护栏的作用，不仅能起到相应保护功能，另外在拆装移动时也十分方便；
[0027]所述踏板9一侧设置头固定凸块13，踏板9单端面所在固定凸块13一侧铺设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小型船舶用可调节角度登船梯，包括第一梯架(3)、第二梯架(4)、扶手立杆(5)、踏板(9)和用于对踏板(9)角度进行调整的调节组件，其特征在于，所述第一梯架(3)下端设置有与第一梯架(3)相配合的第二梯架(4)，所述第二梯架(4)底端设置有两对滚轮(1)，两对所述滚轮(1)通过安装轴(2)与第二梯架(4)转动连接；所述第二梯架(4)与第一梯架(3)之间设置有踏板(9)，所述踏板(9)两端各通过一个圆管(14)与第一梯架(3)和第二梯架(4)连接固定，所述圆管(14)所在第一梯架(3)内一端焊接有扶手立杆(5)，所述圆管(14)所在第一梯架(3)和第二梯架(4)外一端通过安装螺栓(12)与第一梯架(3)配合连接；所述调节组件包括固定在第一梯架(3)端部并与圆管(14)相对应的调节圆盘(11)，所述调节圆盘(11)上开设有多组呈环形设置的卡接孔(15)，所述卡接孔(15)通过调节螺栓(16)与扶手立杆(5)连接固定，所述扶手立杆(5)端部设有起到保护效果的防护组件。2.根据权利要求1所述的一种小型船舶用可调节角度登船梯，其特征在于，所述防护组件包括设置在扶手立杆(5)杆身上的第一拉绳(7)和第二拉绳(19)以及设置在第一梯架(3)靠近滚轮(1)一端的两个固定件(8)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞树森，张建柏，周琦，姜荣基，赵长江，余坤，
申请(专利权)人：蓬莱中柏京鲁船业有限公司，
类型：新型
国别省市：