坡道三维模型的快速绘制方法技术

本发明专利技术公开了坡道三维模型的快速绘制方法，包括：第一步，利用详图线绘制坡道中心线；第二步，识别并读取坡段，绘制坡段的坡道简图；第三步，接收并存储坡道楼板类型及坡段的标高；第四步，接收并存储坡道类型、辅助构件及参数；第五步，读取坡段的投影长，同时接收输入的坡道宽度、多坡段坡道坡度，计算高差；第六步，判定并进行提示或报错；第七步，进一步判断坡段的末端路径投影长是否匹配；第八步，编辑坡段；第九步，判断各坡段是否符合业内标准；第十步，根据各坡段的当前参数绘制坡道并固化到模型。本发明专利技术实现了多坡度直线型坡道、多坡度多路径曲线型坡道、异形坡道在同一命令同一视图下的正确绘制，简化设计且提高了设计效率。简化设计且提高了设计效率。简化设计且提高了设计效率。

【技术实现步骤摘要】
坡道三维模型的快速绘制方法


[0001]本专利技术涉及建筑设计领域，具体涉及坡道三维模型的快速绘制方法。

技术介绍

[0002]污水处理厂项目在Revit软件(平台)进行正向设计，绘制坡道时，一般采用如下三种方法：
[0003](1)坡道命令法，具体为：
[0004]建立参考标高线，点击坡道命令，设置栏杆扶手选项，属性栏设置坡道参数，编辑类型栏调整坡道造型，可调整的坡道造型参数包括板厚参数、坡道材质、输入坡道最大坡度等；绘制坡道边界、踢面完成绘制。
[0005](2)楼板命令法，具体为：
[0006]点击楼板命令，绘制坡道边界，由所绘坡道分段长度及坡度人工推算变坡线、变坡处与坡道起点处高差，点击修改图元中添加分割线命令在平面视图中绘制变坡线，转换至三维视图，点击楼板选择修改图元命令，选中变坡线或变坡点，输入高程参数，完成绘制。
[0007](3)构件命令法，具体为：
[0008]点击构件命令，选择内建模型选项，使用参照线绘制样式并点击创建体量，选择透视，通过更改顶点数值修改坡度，此方法中顶点数值人为计算。但由于污水处理厂项目一般不涉及环形，故此方法适用较少。
[0009]对于污水处理厂项目中所涉及坡道，包括汽车坡道(室内/外)、一般坡道、无障碍坡道三种类型。通过上述三种常用的Revit软件坡道绘制方法可以看出，常用的坡道绘制方法存在绘制类型局限、适用面窄，且无法完成复杂坡度变化、异形多路径坡道的正确绘制。绘制时需在平面视图及三维视图中转换操作，操作复杂不连贯，且截水沟、坡道梁、栏杆等构件需单独绘制、拼接、成组，绘制效率低；还需要人工计算、核对工作量大，错误风险大的缺点。

技术实现思路

[0010]为实现三类坡道可在同一绘制命令同一视图中完成，本专利技术提供了坡道三维模型的快速绘制方法。
[0011]本专利技术方法更具实用性与普遍适用性，可完成复杂类型坡道的正确绘制；采用简化绘制程序来实现构件参数化，从而提高设计效率；减少了人工计算，降低了错误风险；部分实现坡道的自动绘制功能；实现系统纠错校验功能。
[0012]本专利技术提供的坡道三维模型的快速绘制方法，适用于多坡度直线型坡道、多坡度多路径曲线型坡道，直线型也有多路径的绘制，包括：
[0013]第一步，接收坡道中心线绘制命令，利用详图线绘制坡道中心线，即连续坡道路径；
[0014]第二步，识别并读取连续坡道路径中详图线，一条详图线为一坡段，随机绘制坡段
边界并绘制方向，获得坡段的坡道简图；
[0015]第三步，接收并存储坡道楼板类型及坡段的顶、底标高；
[0016]第四步，接收并存储待绘制坡道类型、所需辅助构件、及辅助构件的尺寸参数，所述坡道类型包括汽车坡道、无障碍坡道、一般坡道；
[0017]第五步，读取坡段的投影长，同时接收输入的坡道宽度、多坡段坡道坡度，计算坡段的高差；
[0018]第六步，读取坡段的顶标高、底标高和投影长，计算或读取坡段的坡度和坡度比值，并进行判定，根据判断结果进行提示或报错；
[0019]本步骤的判定规则为：
[0020]对汽车坡道，当其坡度超过10％，则进行提示；对坡道，当其平坡出入口的坡度大于1:20，则进行提示；对无障碍坡道，当其坡度比值处于1:20～1:12范围，则进行提示；
[0021]对汽车坡道，当为直线路径，当其坡度超过15％，则报错；当为曲线路径，当其坡度超过12％时，则报错；对无障碍坡道，当其坡度比值超过1:12，则报错；
[0022]第七步，当进行提示或报错时，进一步判断坡段的末端路径投影长是否与输入的坡段坡度匹配，当接收到不匹配指令时，对末端路径进行延长或缩短，直至匹配；当未接收到不匹配指令，执行第八步；
[0023]第八步，对进行提示或报错或选定坡段进行编辑，具体为：
[0024]对坡段进行拆分，拆分段数人工输入；接收各拆分段的投影长、坡度、坡道宽度，计算其高差和标高，并绘制拆分段的坡道简图；对拆分段的坡道简图执行第六步，直至不再出现提示或报错；对所有拆分段完成上述后，根据需要选择或不选择将属性相同的各、拆分段合并；
[0025]第九步，判断各坡段及辅助构件的参数数据是否符合业内标准，若不符合，重新执行第八步并辅以人工调整；符合则执行下一步；
[0026]对各坡段分别执行第二步～第九步，之后执行第十步；
[0027]第十步，根据各坡段的当前参数绘制坡道并固化到模型；本步骤具体为：
[0028]根据接收的楼板类型及参数数据，调用楼板生成命令生成满足参数的楼板实例；
[0029]根据接收的坡道类型及截水沟参数数据，生成截水沟实例；
[0030]根据接收的坡道类型及扶手参数数据，生成扶手实例；
[0031]根据接收的坡道类型及坡道梁参数数据，生成坡道梁实例；
[0032]楼板实例、截水沟实例、扶手实例、坡道梁实例结组，固化到模型。
[0033]进一步的，第一步中，利用Revit自带详图线绘制功能来绘制坡道中心线。
[0034]进一步的，对坡道简图添加所需辅助构件，具体为：
[0035]对汽车坡道，基于“起点截水沟紧邻汽车坡道起坡点以及终点截水沟应紧邻汽车坡道止坡点”规则在坡道的起坡点和/或终点布置截水沟；基于平置、台阶式平置、或斜置方式，在坡道上布置坡道梁；对坡道，根据指令在坡道的左侧和/或右侧布置扶手；
[0036]上述截水沟、坡道梁、扶手均为辅助构件。
[0037]进一步的，第八步中，拆分段数为2～4。
[0038]本专利技术具有如下特点和有益效果：
[0039](1)本专利技术实现了多坡度直线型坡道、多坡度多路径曲线型坡道、异形坡道在同一
命令同一视图下的正确绘制。
[0040](2)在本专利技术坡道绘制过程中，可通过参数控制截水沟、坡道梁、栏杆等构件的尺寸来实现坡道完整绘制，简化设计且提高了设计效率。
[0041](3)置入了坡度计算与纠错规则，实现了标高、坡长、坡度的自动计算，错误提醒纠错功能。
[0042](4)可自动绘制坡道简图，辅助设计人员设计；
[0043](5)实现给定路径、输入坡道参数，坡道的自动绘制功能。
附图说明
[0044]图1～图3为实施例中汽车坡道简图的绘制界面示意图；
[0045]图4为坡道拆分界面示意图。
具体实施方式
[0046]为便于理解本专利技术技术原理、技术方案及技术效果，下面将对本专利技术相关技术背景、所涉及的相关理论、以及技术方案的具体实施方式做进一步描述。
[0047]下面将以广安二污项目为例来详述本专利技术方法的具体实施过程。
[0048]广安二污为全地埋式污水处理厂，厂外道路标高与操作层底板标高高差为5.1m，即汽车坡道高差为5.1m。该项目需要绘制坡道的类型有：汽车坡道(室内/室外)，无障碍坡道，以及一般坡道。
[0049]第一步，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.坡道三维模型的快速绘制方法，适用于多坡度直线型坡道、多坡度多路径曲线型坡道，直线型也有多路径的绘制，其特征是，包括：第一步，接收坡道中心线绘制命令，利用详图线绘制坡道中心线，即连续坡道路径；第二步，识别并读取连续坡道路径中详图线，一条详图线为一坡段，随机绘制坡段边界并绘制方向，获得坡段的坡道简图；第三步，接收并存储坡道楼板类型及坡段的顶、底标高；第四步，接收并存储待绘制坡道类型、所需辅助构件、及辅助构件的尺寸参数，所述坡道类型包括汽车坡道、无障碍坡道、一般坡道；第五步，读取坡段的投影长，同时接收输入的坡道宽度、多坡段坡道坡度，计算坡段的高差；第六步，读取坡段的顶标高、底标高和投影长，计算或读取坡段的坡度和坡度比值，并进行判定，根据判断结果进行提示或报错；本步骤的判定规则为：对汽车坡道，当其坡度超过10％，则进行提示；对坡道，当其平坡出入口的坡度大于1:20，则进行提示；对无障碍坡道，当其坡度比值处于1:20～1:12范围，则进行提示；对汽车坡道，当为直线路径，当其坡度超过15％，则报错；当为曲线路径，当其坡度超过12％时，则报错；对无障碍坡道，当其坡度比值超过1:12，则报错；第七步，当进行提示或报错时，进一步判断坡段的末端路径投影长是否与输入的坡段坡度匹配，当接收到不匹配指令时，对末端路径进行延长或缩短，直至匹配；当未接收到不匹配指令，执行第八步；第八步，对进行提示或报错或选定坡段进行编辑，具体为：对坡段进行拆分，拆分段数人工输入；接收各拆分段的投影长、坡...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯锋，刘成军，张亚冉，李扬，周杰，
申请(专利权)人：四川蓉信开工程设计有限公司，
类型：发明
国别省市：