一种电动车挡光装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种电动车挡光装置，本发明专利技术针对本公司新设计的圆形电动车，设计一套与其相互配套的挡光装置，该装置在壳体上设置收纳槽，在顶部开设天窗，在天窗两侧设置滑竿，在滑竿上设置多个转轴，在转轴上设置与其相互阻尼配合的轴套，在轴套上设置挡光板且使得相邻挡光板之间设置牵引杆，可同时调节挡光板的角度，而且也可以使挡光板贴合在天窗的顶部，覆盖整个天窗，在不使用时，也可以推动滑竿使得挡光板全部被收纳至收纳槽内，不仅结构简单且较为实用，满足了圆形电动车的要求。满足了圆形电动车的要求。满足了圆形电动车的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车挡光装置


[0001]本专利技术涉汽车领域，具体涉及一种电动车挡光装置。

技术介绍

[0002]汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，现有天窗一般都需要设置挡光板。
[0003]本公司现设计一种外观为圆形的电动车，但是在现有技术中并没有与其相互配套的挡光板，为此设计出一种专门与其相互配套的挡光装置。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对上述的问题，本专利技术提供一种电动车挡光装置。
[0005]本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种电动车挡光装置，所述挡光装置包括壳体，所述壳体为圆形，所述壳体内开有收纳槽，所述收纳槽一端延伸至壳体内部，另一端与外部空间连通；
[0006]所述壳体顶部开有天窗；沿圆周方向，在所述天窗两侧设置有一对滑槽；所述天窗与所述收纳槽所占弧长相等，所述滑槽与所述收纳槽相互连通；
[0007]所述滑槽内设置有与其相互匹配的滑竿，所述滑竿之间设置有若干转轴；所述转轴上皆设置有与其相互套接的轴管，所述转轴与所述轴管之间为阻尼配合；所述轴管外壁固定有弧形挡光板；
[0008]若干个所述弧形挡光板全部周向排列时，刚好覆盖所述天窗，相邻所述弧形挡光板之间皆设置有牵引杆，所述牵引杆可使所有弧形挡光板同步运动。
[0009]进一步的，所述弧形挡光板数量为五，五个所述弧形挡光板成周向排列且首尾相贴。
[0010]进一步的，所述弧形挡光板为太阳能板。
[0011]进一步的，所述弧形挡光板为透明的玻璃板。
[0012]进一步的，所述弧形挡光板为金属板。
[0013]进一步的，所述滑竿、转轴及轴管皆采用铝制材质制成。
[0014]有益效果：本专利技术针对本公司新设计的圆形电动车，设计一套与其相互配套的挡光装置，该装置在壳体上设置收纳槽，在顶部开设天窗，在天窗两侧设置滑竿，在滑竿上设置多个转轴，在转轴上设置与其相互阻尼配合的轴套，在轴套上设置挡光板且使得相邻挡光板之间设置牵引杆，可同时调节挡光板的角度，而且也可以使挡光板贴合在天窗的顶部，覆盖整个天窗，在不使用时，也可以推动滑竿使得挡光板全部被收纳至收纳槽内，不仅结构简单且较为实用，满足了圆形电动车的要求。
附图说明
[0015]图1为本专利技术所述的一种电动车挡光装置安装于圆形电动车上的立体结构示意
图；
[0016]图2为本专利技术所述的一种电动车挡光装置安装于电动车上的正视图；
[0017]图3为图2中A-A剖面结构示意图；
[0018]图4为图3中A的放大结构示意图；
[0019]图5为本专利技术所述的一种电动车挡光装置的结构示意图；
[0020]图6为图5中B的放大结构示意图。
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1、壳体；2、收纳槽；3、天窗；4、滑槽；5、滑竿；6、转轴；7、轴管；8、弧形挡光板；9、牵引杆。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。
[0024]参阅图1至图5，本专利技术为一种电动车挡光装置，挡光装置包括壳体1，这里所说的壳体1其实是本公司新生产的电动车的外壳，壳体1为圆形，在壳体1内开有收纳槽2，收纳槽2一端延伸至壳体1内部，另一端与外部空间连通；
[0025]在壳体1顶部开有天窗3，需要说明的是，由于电动车外壳是圆形的，因此天窗3边缘的轮廓也是弧形的；沿圆周方向，在天窗3两侧设置有一对滑槽4，这里的滑槽4也是弧形的；天窗3与收纳槽2所占弧长相等，这样天窗3上设置的遮挡物可以刚好收纳进收纳槽内；滑槽4与收纳槽2相互连通；
[0026]滑槽4内设置有与其相互匹配的滑竿5，这里也可以用滑轮配合滑槽的结构；但是为了使得结构更加简洁耐用，本专利技术采用的滑竿5配合滑槽4的结构，滑竿5之间设置有五根转轴6，转轴6是等距横跨在两个滑竿5之间的，在起到一个轴的作用时，同时也使得两根滑竿5被转轴6支撑，形成一个固定的结构，保证滑竿5和转轴6之间能形成相互支撑；转轴6上皆设置有与其相互套接的轴管7，转轴6与轴管7之间为阻尼配合；轴管7外壁固定有弧形挡光板8；因为转轴6与轴管7之间是阻尼配合，因此弧形挡光板8可实现一定角度的调节，在本实施例中，弧形挡光板8可实现零到九十度的调节；
[0027]弧形挡光板8的宽度刚好等于两个轴管7之间的间距，弧形挡光板8的长度等于天窗3的宽度，五个弧形挡光板8全部周向排列且首尾相贴时，弧形挡光板8倒下贴合在天窗3上时，五片弧形挡光板8刚好覆盖天窗3，使得壳体1顶部为封闭状态，在本实施例中，为了实现多个弧形挡光板8同步控制，在相邻弧形挡光板8之间皆设置有牵引杆9，当一个弧形挡光板8转动时，牵引杆9可使所有弧形挡光板8同步运动，这样使得弧形挡光板8之间具有同步性。
[0028]进一步的，在本实施例中，弧形挡光板8可以是太阳能板，太阳能板能够吸收光能转化为电能，为电动车提供能源，这样弧形挡光板8既能实现挡光的功能，又能附加能源转化的功能，符合绿色环保的理念；弧形挡光板8还可以是为透明的玻璃板，使得天窗顶部采光更好，车内视野更加开阔；同时，弧形挡光板8也可以是金属板，这种方式耐用，且制造成本较低，也能满足基本要求。
[0029]进一步的，在本实施例中，为了减轻电动车的车身重量，所使用的配件滑竿5、转轴
6及轴管7皆采用铝制材质制成。
[0030]本专利技术中未对具体结构做出描述的机构、组件和部件均为现有技术中已经存在的现有结构。可以从市面上直接购买得到。
[0031]以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车挡光装置，其特征在于，所述挡光装置包括壳体(1)，所述壳体(1)为圆形，所述壳体(1)内开有收纳槽(2)，所述收纳槽(2)一端延伸至壳体(1)内部，另一端与外部空间连通；所述壳体(1)顶部开有天窗(3)；沿圆周方向，在所述天窗(3)两侧设置有一对滑槽(4)；所述天窗(3)与所述收纳槽(2)所占弧长相等，所述滑槽(4)与所述收纳槽(2)相互连通；所述滑槽(4)内设置有与其相互匹配的滑竿(5)，所述滑竿(5)之间设置有若干转轴(6)；所述转轴(6)上皆设置有与其相互套接的轴管(7)，所述转轴(6)与所述轴管(7)之间为阻尼配合；所述轴管(7)外壁固定有弧形挡光板(8)；若干个所述弧形挡光板(8)全部周向排列时，刚好覆盖所...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻猛，
申请(专利权)人：喻猛，
类型：发明
国别省市：