一种交通接驳方法、装置、计算机设备和存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种交通接驳方法、装置、计算机设备和存储介质，该方法包括：确定起点、终点、公共汽车经过的第一候选站点、地铁经过的第二候选站点；查询搭乘公共汽车从起点出发到达第一候选站点时的公交耗时；计算步行从第一候选站点出发到达第二候选站点时的换乘耗时；查询搭乘地铁从第二候选站点出发到达终点的地铁耗时；计算公交耗时、换乘耗时与地铁耗时之间的和值，获得总耗时；若总耗时最小，则选定总耗时对应的第一候选站点作为第一目标站点、选定总耗时对应的第二候选站点作为第二目标站点，以组成交通接驳路线。解决了因忽略换乘所用时间而耽误行程的问题，提高了规划行程耗时的精确性。程耗时的精确性。程耗时的精确性。

【技术实现步骤摘要】
一种交通接驳方法、装置、计算机设备和存储介质


[0001]本专利技术实施例涉及交通路径规划的
，尤其涉及一种交通接驳方法、装置、计算机设备和存储介质。

技术介绍

[0002]在大力提倡“节能环保、绿色出行”的背景下，越来越多的人选择乘坐公共交通工具出行，由于公共交通工具的站点都是固定的，人们因在出发点搭乘的公共交通工具不能直达目的地而面临换乘交通工具的情况。
[0003]随着人们对出行时间的要求增高，基于时间优先来提供行程规划的需求也随之增加。在先前的技术中，通过分别统计搭乘换乘前后的各个公共交通工具所用时间，再对所用时间进行累加，从而得到最终的规划行程所用时间。
[0004]基于上述的技术方案中，由于换乘公共交通工具的两个站点之间的路程距离较短，在计算行程时间时往往忽略了这段路程所用时间，但实际情况中，会有很多因素影响到该路程的耗时，因此会出现按照规划的行程出行后实际所用时间比规划的时间更长的情况。

技术实现思路

[0005]本专利技术实施例提出了一种交通接驳方法、装置、计算机设备和存储介质，以解决因忽略本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通接驳方法，其特征在于，包括：确定起点、终点、公共汽车经过的第一候选站点、地铁经过的第二候选站点；查询搭乘所述公共汽车从所述起点出发到达所述第一候选站点时消耗的时间，作为公交耗时；计算步行从所述第一候选站点出发到达所述第二候选站点时消耗的时间，作为换乘耗时；查询搭乘所述地铁从所述第二候选站点出发到达所述终点消耗的时间，作为地铁耗时；计算所述公交耗时、所述换乘耗时与所述地铁耗时之间的和值，获得总耗时；若所述总耗时最小，则选定所述总耗时对应的所述第一候选站点作为第一目标站点、选定所述总耗时对应的所述第二候选站点作为第二目标站点，以组成交通接驳路线，所述交通接驳路线表示搭乘所述公共汽车从所述起点出发到达所述第一目标站点、步行从所述第一目标站点换乘至所述第二目标站点、搭乘所述地铁从所述第二目标站点出发到达所述终点的路线。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定起点、终点、公共汽车经过的第一候选站点、地铁经过的第二候选站点，包括：查询公共汽车在行驶超过预设的时长后经过的站点，作为第一候选站点；基于所述第一候选站点作为圆心、预设的第一距离作为半径，确定圆形的第一范围；在所述第一范围内查询地铁经过的站点，作为第二候选站点。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述计算步行从所述第一候选站点出发到达所述第二候选站点时消耗的时间，作为换乘耗时，包括：查询首次步行从所述第一候选站点出发到达所述第二候选站点时平均消耗的时间，作为平均耗时；查询当前用户步行从所述第一候选站点出发到达所述第二候选站点的频次；按照所述频次对所述平均耗时进行衰减，获得换乘耗时。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述按照所述频次对所述平均耗时进行衰减，获得换乘耗时，包括：以自然数作为底数、所述频次与衰减系数作为指数计算衰减比例；将所述频次与预设的阈值进行比较；若所述频次小于或等于所述阈值，则计算所述平均时长与所述衰减比例之间的乘积，作为换乘耗时；若所述频次大于所述阈值，则在所述平均时长与所述衰减比例之间的乘积的基础上加上预设的基础时间，作为换乘耗时。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述计算步行从所述第一候选站点出发到达所述第二候选站点时消耗的时间，作为换乘耗时，还包括：预测搭乘所述公共汽车从所述起点出发到达所述第一候选站点时的时间点；在历史数据中查询所述第二候选站点在所述时间点时的人流量；基于所述人流量计算用于排队的时间，作为排队耗时，所述排队耗时与所述人流量正相关；

【专利技术属性】
技术研发人员：徐丹，
申请(专利权)人：广州宏途教育网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：