汽车热泵空调系统及具有其的汽车技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车热泵空调系统及具有其的汽车。该汽车热泵空调系统包括：冷媒回路和第一冷却液回路，所述第一冷却液回路中设置有电控单元、电机、电池包，所述冷媒回路和所述第一冷却液回路均与电池冷却模块连通，采暖模式时，汽车热泵空调系统适于利用电池冷却模块回收电控单元、电机、电池包的热量用于采暖。根据本发明专利技术的汽车热泵空调系统，利用电池冷却模块可回收电控单元、电机、电池包的热量用于乘员舱采暖，实现了废热的有效利用，有利于降低空调采暖对整车续航里程的影响。低空调采暖对整车续航里程的影响。低空调采暖对整车续航里程的影响。

【技术实现步骤摘要】
汽车热泵空调系统及具有其的汽车


[0001]本专利技术涉及汽车空调
，具体而言，涉及一种汽车热泵空调系统及具有该汽车热泵空调系统的汽车。

技术介绍

[0002]目前电动汽车大部分采暖还是用传统的PTC加热，加热效率低(COP＜1)，能耗大，冬季加热采暖情况下，大幅度影响了整车的续航里程。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本专利技术提出一种汽车热泵空调系统，可大幅度提升采暖效率。
[0004]本专利技术还提出了一种具有上述汽车热泵空调系统的汽车。
[0005]根据本专利技术实施例的汽车热泵空调系统包括：冷媒回路和第一冷却液回路，所述第一冷却液回路中设置有电控单元、电机、电池包，所述冷媒回路和所述第一冷却液回路均与电池冷却模块连通，采暖模式时，所述汽车热泵空调系统适于利用所述电池冷却模块回收所述电控单元、所述电机、所述电池包的热量用于采暖。
[0006]根据本专利技术实施例的汽车热泵空调系统，利用电池冷却模块可回收电控单元、电机、电池包的热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车热泵空调系统，包括冷媒回路和第一冷却液回路，所述第一冷却液回路中设置有电控单元、电机、电池包，其特征在于，所述冷媒回路和所述第一冷却液回路均与电池冷却模块连通，采暖模式时，所述汽车热泵空调系统适于利用所述电池冷却模块回收所述电控单元、所述电机、所述电池包的热量用于采暖。2.根据权利要求1所述的汽车热泵空调系统，其特征在于，所述汽车热泵空调系统还包括：第二冷却液回路，所述冷媒回路和所述第二冷却液回路均与水冷冷凝器连通，所述第二冷却液回路中还设置有暖风芯体、暖风水泵，所述暖风水泵工作时，所述水冷冷凝器与所述第二冷却液回路中的冷却液进行换热；所述暖风水泵不工作时，所述水冷冷凝器不与所述第二冷却液回路中的冷却液进行换热。3.根据权利要求2所述的汽车热泵空调系统，其特征在于，所述冷媒回路中还设置有压缩机、蒸发器、热交换器，制冷模式时，所述热交换器作为冷凝器使用；采暖模式时，所述热交换器作为蒸发器使用；所述热交换器设置在外部环境中。4.根据权利要求3所述的汽车热泵空调系统，其特征在于，还包括：切换开关，所述切换开关断开时，所述汽车热泵空调系统处于所述制冷模式，所述水冷冷凝器先与所述热交换器连通、再与所述蒸发...

【专利技术属性】
技术研发人员：任仁通，杨春雷，
申请(专利权)人：宝能广州汽车研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：