本实用新型专利技术涉及装配工装技术领域，尤其涉及一种拆装装置。本实用新型专利技术提供的拆装装置包括齿轮箱、主动齿轮、从动齿轮、套筒和驱动器，其中，主动齿轮可转动地安装在齿轮箱中；从动齿轮可转动地安装在齿轮箱中，多个从动齿轮沿主动齿轮的周向间隔设置，且多个从动齿轮均与主动齿轮相啮合；套筒安装在从动齿轮上，套筒上开设有非圆形容纳腔，非圆形容纳腔被配置为与紧固件的拧紧头相适配；驱动器的驱动端与主动齿轮传动连接，驱动器能够驱动主动齿轮转动，以使多个从动齿轮同时转动，进而带动套筒转动以拧紧或拧松多个紧固件，且拧紧度均匀，拧紧效率高。拧紧效率高。拧紧效率高。
【技术实现步骤摘要】
一种拆装装置
[0001]本技术涉及装配工装
，尤其涉及一种拆装装置。
技术介绍
[0002]拆装装置广泛应用于动力总成装配线上螺栓的拧紧，一般情况下，通常采用人工将螺栓一个一个进行拧紧，一方面，容易造成拧紧度不一致，另一方面，一个一个拧紧效率低，劳动强度大。
[0003]因此，亟待需要一种拆装装置以解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种拆装装置，能够一次性拧紧多个紧固件，且拧紧度均匀，拧紧效率高。
[0005]为实现上述目的，提供以下技术方案：
[0006]一种拆装装置，包括：
[0007]齿轮箱；
[0008]主动齿轮，可转动地安装在所述齿轮箱中；
[0009]从动齿轮，可转动地安装在所述齿轮箱中，多个所述从动齿轮沿所述主动齿轮的周向间隔设置，且多个所述从动齿轮均与所述主动齿轮相啮合；
[0010]套筒，安装在所述从动齿轮上，所述套筒上开设有非圆形容纳腔，所述非圆形容纳腔被配置为与紧固件的拧紧头相适配；
[0011]驱动器，其驱动端与所述主动齿轮传动连接，所述驱动器能够驱动所述主动齿轮转动，以使所述从动齿轮带动所述套筒转动以拧紧或拧松紧固件。
[0012]作为拆装装置的优选方案，所述拆装装置包括多个用于拆装不同大小紧固件的所述套筒。
[0013]作为拆装装置的优选方案，所述套筒可拆卸地安装在所述从动齿轮上。
[0014]作为拆装装置的优选方案，所述拆装装置还包括主传动件，所述主传动件的一端与所述主动齿轮固定连接，其另一端与所述驱动器的驱动端传动连接。
[0015]作为拆装装置的优选方案，所述拆装装置还包括从传动件，所述从传动件的一端与所述从动齿轮固定连接，其另一端与所述套筒传动连接。
[0016]作为拆装装置的优选方案，所述从传动件的另一端与所述套筒通过弹性销传动连接。
[0017]作为拆装装置的优选方案，所述拆装装置还包括磁性吸附件，所述磁性吸附件设置在所述套筒内，以吸附紧固件。
[0018]作为拆装装置的优选方案，所述驱动器为气动扳手。
[0019]作为拆装装置的优选方案，所述拆装装置还包括卡环，所述卡环设置在所述齿轮箱上，所述驱动器通过所述卡环固定在所述齿轮箱上。
[0020]作为拆装装置的优选方案，所述拆装装置还包括吊环，所述吊环固定在所述齿轮箱上，所述吊环用于悬挂所述拆装装置。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0022]本技术提供的拆装装置，包括齿轮箱、主动齿轮、从动齿轮、套筒和驱动器，通过主动齿轮与多个从动齿轮传动配合，并在从动齿轮上安装能够与紧固件的拧接头相配合的套筒，然后通过驱动器驱动主动齿轮转动，使得多个从动齿轮同时转动，进而通过套筒拧紧或拧松多个紧固件，且拧紧度均匀，拧紧效率高。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本技术实施例提供的拆装装置的结构示意图；
[0025]图2为本技术实施例提供的拆装装置的驱动原理图。
[0026]附图标记：
[0027]1-齿轮箱；11-第一箱体；12-第二箱体；
[0028]21-主动齿轮；22-主传动件；
[0029]31-从动齿轮；32-从传动件；
[0030]4-套筒；41-非圆形容纳腔；
[0031]5-驱动器；
[0032]6-卡环；
[0033]7-吊环。
具体实施方式
[0034]为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0035]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或是本产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，或者用于区分不同结构或部件，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0036]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]如图1-图2所示，本实施例提供了一种拆装装置，包括齿轮箱1、主动齿轮21、从动
齿轮31、套筒4和驱动器5，其中，主动齿轮21可转动地安装在齿轮箱1中；从动齿轮31可转动地安装在齿轮箱1中，多个从动齿轮31沿主动齿轮21的周向间隔设置，且多个从动齿轮31均与主动齿轮21相啮合；套筒4安装在从动齿轮31上，套筒4上开设有非圆形容纳腔41，非圆形容纳腔41被配置为与紧固件的拧紧头相适配；驱动器5的驱动端与主动齿轮21传动连接，驱动器5能够驱动主动齿轮21转动，以使从动齿轮31带动套筒4转动以拧紧或拧松紧固件。
[0038]简而言之，该拆装装置，通过主动齿轮21与多个从动齿轮31传动配合，并在从动齿轮31上安装能够与紧固件的拧接头相配合的套筒4，然后通过驱动器5驱动主动齿轮21转动，使得多个从动齿轮31同时转动，进而通过套筒4拧紧或拧松紧固件。
[0039]需要说明的是，紧固件可以是螺栓或螺母，也可以是其他通过转动进行拧紧或拧松的紧固件。
[0040]此外，非圆形容纳腔41可以是方形、六角形、椭圆形、三角形等，具体可根据紧固件的拧接头的形状进行设计，在此不再一一举例说明。
[0041]可选地，驱动器5为气动扳手。在其他实施例中，驱动器5还可以是电动枪。
[0042]进一步地，驱动器5的驱动端的中心与主动齿轮21的中心重合，以保证驱动器5的传动效率。
[0043]优选地，拆装装置包括多个用于拆装不同大小紧固件的套筒4，以便于拆装装置能够拧紧或拧松不同大小的紧固件。
[0044]可选地，套筒4可拆卸地安装在从动齿轮31上，以便于根据需要替换所需的套筒4，以拧紧或拧松特定型号的紧固件。
[0045]示例性地，从动齿轮31的数量为八个，八个从动齿轮31沿主动齿轮21的周向均匀间隔设置，即可同时实现八个紧固件的拧紧或拧松工作。在其他实施例中，从动齿轮31的数量还可以是五个本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种拆装装置，其特征在于，包括：齿轮箱(1)；主动齿轮(21)，可转动地安装在所述齿轮箱(1)中；从动齿轮(31)，可转动地安装在所述齿轮箱(1)中，多个所述从动齿轮(31)沿所述主动齿轮(21)的周向间隔设置，且多个所述从动齿轮(31)均与所述主动齿轮(21)相啮合；套筒(4)，安装在所述从动齿轮(31)上，所述套筒(4)上开设有非圆形容纳腔(41)，所述非圆形容纳腔(41)被配置为与紧固件的拧紧头相适配；驱动器(5)，其驱动端与所述主动齿轮(21)传动连接，所述驱动器(5)能够驱动所述主动齿轮(21)转动，以使所述从动齿轮(31)带动所述套筒(4)转动以拧紧或拧松紧固件。2.根据权利要求1所述的拆装装置，其特征在于，所述拆装装置包括多个用于拆装不同大小紧固件的所述套筒(4)。3.根据权利要求2所述的拆装装置，其特征在于，所述套筒(4)可拆卸地安装在所述从动齿轮(31)上。4.根据权利要求1所述的拆装装置，其特征在于，所述拆装装置还包括主传动件(22)，所述主传动件(22)的一端与所述主动齿轮(...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓检宝，
申请(专利权)人：广州达意隆包装机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。