本实用新型专利技术公开一种道路施工用混凝土铺设装置，属于施工设备技术领域，包括壳体，所述壳体的内侧壁固定有储料仓，所述储料仓的底部转动安装有输料管，所述输料管的一端安装有第一电机，所述第一电机的输出轴通过联轴器固定有螺旋推送叶，所述螺旋推送叶与输料管活动连接，所述输料管的底部固定有滑轨，所述壳体的内底壁安装有第二电机，所述第二电机的输出轴通过联轴器固定有螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有内螺纹管，所述内螺纹管的外侧固定有输料仓。本实用新型专利技术能够在利用车子拉动铺设装置移动的过程中均匀地将混凝土铺设在路面，同时对铺设好的路面进行压平，无需人工磨平，不仅提高了铺设道路的效率，而且节省人力物力，使用更加方便。更加方便。更加方便。
【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用混凝土铺设装置
[0001]本技术涉及一种铺设装置，特别是涉及一种道路施工用混凝土铺设装置，属于施工设备
技术介绍
[0002]混凝土是当代最主要的土木工程材料之一。它是由胶凝材料，颗粒状集料（也称为骨料），水，以及必要时加入的外加剂和掺合料按一定比例配制，经均匀搅拌，密实成型，养护硬化而成的一种人工石材。混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大。同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点。这些特点使其使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是造船业，机械工业，海洋的开发，地热工程等，混凝土也是重要的材料；
[0003]目前在道路施工时常用混凝土浇灌，现有的混凝土铺设大多通过搅拌车将混凝土运输至地面，首先铺设的非常不均匀，另外需由工人利用铲锹推平，再使用滚筒将铺好的混凝土压匀，劳动强度大，效率低自动化程度不高。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的是为了提供一种道路施工用混凝土铺设装置，以解决现有技术中劳动强度大效率低的问题。
[0005]本技术的目的可以通过采用如下技术技术方案达到：
[0006]一种道路施工用混凝土铺设装置，包括壳体，所述壳体的内侧壁固定有储料仓，所述储料仓的底部转动安装有输料管，所述输料管的一端安装有第一电机，所述第一电机的输出轴通过联轴器固定有螺旋推送叶，所述螺旋推送叶与输料管活动连接，所述输料管的底部固定有滑轨，所述壳体的内底壁安装有第二电机，所述第二电机的输出轴通过联轴器固定有螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有内螺纹管，所述内螺纹管的外侧固定有输料仓，所述输料仓的一侧固定有滑块，所述滑块与滑轨滑动连接，所述壳体的底部开设有安装口，所述安装口的内侧壁固定有连接板，所述连接板上设置有压平机构，所述安装口的内侧壁固定有刮板，所述壳体的两侧皆设置有限位机构。
[0007]优选的：所述压平机构包括压平辊和清理板，所述压平辊位于连接板的底部，所述压平辊与连接板转动连接，所述清理板位于连接板的底部，所述清理板与连接板的底部固定连接。
[0008]优选的：所述限位机构包括连接架和滚筒，所述连接架等距离设置在壳体的两侧，所述连接架上转动安装有滚筒。
[0009]优选的：所述清理板倾斜设置在压平辊上，且清理板与水平面的夹角为二十度至二十五度。
[0010]优选的：所述滑块的外侧设置有润滑涂层。
[0011]优选的：所述壳体的一侧固定有连接挂钩，且壳体的底部设置有滚轮。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]本技术提供的一种道路施工用混凝土铺设装置：通过输料管、第一电机、螺旋推送叶、滑轨、第二电机、螺杆、内螺纹管、输料仓和滑块的相互配合使用，能够在利用车子拉动铺设装置移动的过程中均匀地将混凝土铺设在路面，同时对铺设好的路面进行压平，无需人工磨平，不仅提高了铺设道路的效率，而且节省人力物力，使用更加方便，通过压平辊和清理板的相互配合使用，能够在滚动压平混凝土的同时刮除压平辊上的混凝土，保持压平辊表面的光滑，防止混凝土粘附在压平辊上不仅难以清理，而且影响后期路面压平工作的问题，从而提高了铺设路面的平整度，通过连接架和滚筒的相互配合使用，能够在铺设路面时对铺设装置的路线进行限位，防止铺设路线歪斜，另外可以避免铺设装置与铺设道路两侧安装的限位架碰撞摩擦，从而提高了该装置的防护效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的侧剖图；
[0015]图2为本技术的图1中A处结构放大图；
[0016]图3为本技术的压平辊示意图；
[0017]图4为本技术的俯视示意图。
[0018]图中：1、壳体；2、储料仓；3、输料管；4、第一电机；5、螺旋推送叶；6、滑轨；7、第二电机；8、螺杆；9、内螺纹管；10、输料仓；11、滑块；12、连接板；13、压平辊；14、清理板；15、刮板；16、连接架；17、滚筒；18、安装口。
具体实施方式
[0019]为使本
人员更加清楚和明确本技术的技术方案，下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。
[0020]如图1-图4所示，本实施例提供了一种道路施工用混凝土铺设装置，包括壳体1，壳体1的内侧壁固定有储料仓2，储料仓2的底部转动安装有输料管3，输料管3的一端安装有第一电机4，第一电机4的输出轴通过联轴器固定有螺旋推送叶5，所述螺旋推送叶5与输料管3活动连接，输料管3的底部固定有滑轨6，壳体1的内底壁安装有第二电机7，第二电机7的输出轴通过联轴器固定有螺杆8，螺杆8的外侧螺纹连接有内螺纹管9，内螺纹管9的外侧固定有输料仓10，输料仓10的一侧固定有滑块11，滑块11与滑轨6滑动连接，壳体1的底部开设有安装口18，安装口18的内侧壁固定有连接板12，连接板12上设置有压平机构，安装口18的内侧壁固定有刮板15，壳体1的两侧皆设置有限位机构。
[0021]在本实施例中，如图1所示，压平机构包括压平辊13和清理板14，压平辊13位于连接板12的底部，压平辊13与连接板12转动连接，清理板14位于连接板12的底部，清理板14与连接板12的底部固定连接，装置底部的压平辊13对铺设好的混凝土路面进行压平，压平辊13在滚动的过程中表面会粘附混凝土，而压平辊13上的清理板14会刮除压平辊13上粘附的混凝土，以保持压平辊表面的光滑，防止混凝土粘附在压平辊上不仅难以清理，而且影响后期路面压平工作的问题，使得铺设工作更加顺利，路面铺设地更加平整。
[0022]在本实施例中，如图4所示，限位机构包括连接架16和滚筒17，连接架16等距离设置在壳体1的两侧，连接架16上转动安装有滚筒17，装置在前移时，装置两侧的滚筒17会与
路边设置的限位板滚动摩擦，滚动摩擦更方便装置的移动和铺设工作，且可以保护装置的外侧不被限位板磨损，延长设备的使用寿命，提高设备的防护效果。
[0023]在本实施例中，如图1所示，清理板14倾斜设置在压平辊13上，且清理板14与水平面的夹角为二十度至二十五度，清理板14将压平辊13上刮除的混凝土刮除后，混凝土会顺着倾斜设置的清理板14上端掉落至压平辊13的前方区域，进而使得压平辊13对其再次压平，而且不会使碎渣污染已经压平的区域。
[0024]在本实施例中，如图2所示，滑块11的外侧设置有润滑涂层，润滑涂层可以降低输料仓10与滑轨6之间的磨损，延长零部件的使用寿命。
[0025]在本实施例中，如图1所示，壳体1的一侧固定有连接挂钩，且壳体1的底部设置有滚轮，挂钩可以方便车辆拉动装置，使装置前进。
[0026]如图1-图4所示，本实施例提供了一种道路施工用混凝土铺设装置的工作过程如下：
[0027]步骤1：向储料仓2内注入混凝土，启动第一电机4和第二电机7，第一电机4带动螺旋推送叶5转动，将储料仓2内的混凝土输送至输料仓10内，第二电机7本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路施工用混凝土铺设装置，其特征在于：包括壳体（1），所述壳体（1）的内侧壁固定有储料仓（2），所述储料仓（2）的底部转动安装有输料管（3），所述输料管（3）的一端安装有第一电机（4），所述第一电机（4）的输出轴通过联轴器固定有螺旋推送叶（5），所述螺旋推送叶（5）与输料管（3）活动连接，所述输料管（3）的底部固定有滑轨（6），所述壳体（1）的内底壁安装有第二电机（7），所述第二电机（7）的输出轴通过联轴器固定有螺杆（8），所述螺杆（8）的外侧螺纹连接有内螺纹管（9），所述内螺纹管（9）的外侧固定有输料仓（10），所述输料仓（10）的一侧固定有滑块（11），所述滑块（11）与滑轨（6）滑动连接，所述壳体（1）的底部开设有安装口（18），所述安装口（18）的内侧壁固定有连接板（12），所述连接板（12）上设置有压平机构，所述安装口（18）的内侧壁固定有刮板（15），所述壳体（1）的两侧皆设置有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用混凝土铺...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘远聪，
申请(专利权)人：濮阳光大路桥混凝土有限公司，
类型：新型
国别省市：
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