本实用新型专利技术公开了一种可自动变距行走的装置及滑板车，可自动变距行走的装置，其悬架上设有朝前或朝后伸出且在外部压力作用下能相对弹性地做张合运动的左右两悬臂，每一悬臂上设有轮组件，轮组件包括连接件和轮子，连接件与悬臂的悬空端相对固定连接，轮子连接在连接件上且可相对连接件水平摆动和绕连接件轴线转动，左右悬臂在外部压力作用下能相对弹性地做张合运动而使左右两轮组件之间的间距增大或变小；该滑板车，应用了可自动变距行走的装置，使用者通过控制人体的重心变化，可使得左右两轮子相应地自动调节间距，并可沿着稳定的方向行驶，达到加速作用，可有效提高使用者的驾驶乐趣。的驾驶乐趣。的驾驶乐趣。
【技术实现步骤摘要】
一种可自动变距行走的装置及滑板车
[0001]本技术涉及一种可自动变距行走的装置，本技术还涉及一种应用该可自动变距行走的装置的滑板车。
技术介绍
[0002]现有技术中，常见的轮组由轮子通过滚动轴承与轴连接，并通过控制轴的摆动而实现转向，且两轮子之间的距离保持不变，该结构对于在行走时有特殊需求的载荷装置则难于满足。对于转向要求，通常采用万向轮，常规的万向轮是采用转动结构与滚动结构进行叠加而成，且转动结构设置于滚动结构之上，采用该设计结构，存在一个比较明显的缺陷就是使得连接该轮组件的载荷结构的重心较高，故在安全问题上容易出现倾覆现象，不利于安全，且也不便于控制其在滚动过程中保持稳定的方向行驶。
[0003]另外，对于现有的滑板车，其左右轮子固定在枢轴的两个桥端上，距离稳定，如授权公告号为CN209714246U，专利名称为一种带有数据采集装置的滑板车支架所披露的滑板车支架。这种结构的滑板车，其滑行驱动一般是通过人力边踩地面边滑动，靠的是地面向前的反作用推动滑板车前行，其滑行不够省力，滑行距离短。
[0004]针对上述现有技术的不足，本技术特此进行了相关而研发，并提出了新的技术方案。
技术实现思路
[0005]本技术所要解决的技术问题是提供一种可自动变距行走的装置，其设计科学合理、结构简单，可随载荷变化而相应自动地调节两轮子之间的间距，可使之行驶平稳、安全。
[0006]本技术还提供一种滑板车，其应用了可自动变距行走的装置，使用者通过控制人体的重心变化，可使得左右两轮子相应地自动调节间距，随着左右两个轮子偏转而完成两轮子之间自动增大或减小间距后，仍然可沿着稳定的方向行驶较大的距离，具有省力的作用，可有效提高使用者的驾驶乐趣。
[0007]为解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案实现：
[0008]本技术一种可自动变距行走的装置，其特征在于：包括悬架 1，所述悬架1上设有朝前或朝后伸出且在外部压力作用下能相对弹性地做张合运动的左右两悬臂2，每一所述悬臂2上设有轮组件3，所述轮组件3包括连接件31和轮子32，所述连接件31与悬臂2的悬空端相对固定连接，所述轮子32连接在连接件31上且可相对连接件31水平摆动和绕连接件31轴线转动，左右所述悬臂2在外部压力作用下能相对弹性地做张合运动而使左右两轮组件3之间的间距增大或变小。
[0009]如上所述的一种可自动变距行走的装置，所述轮组件3还包括摆动控制件33和滚动轴承34，所述轮子32具有内孔，所述滚动轴承 34的外圈相对固定连接于轮子32的内孔，两所述摆动控制件33相向地设置于滚动轴承34的内圈相对两侧，两所述摆动控制件33之间
形成有安装空间35，所述连接件31通过安装空间35与两摆动控制件33连接。
[0010]如上所述的一种可自动变距行走的装置，所述摆动控制件33和滚动轴承34的中心轴线空间相交设置，且沿轮子32的行走方向，所述摆动控制件33的中心轴线设置在滚动轴承34中心轴线的前侧。
[0011]如上所述的一种可自动变距行走的装置，所述滚动轴承34内圈与摆动控制件33之间设有垫件36，所述垫件36直接或间接与滚动轴承34的内圈相对固定设置，所述垫件36与摆动控制件33接触一面设有用于与摆动控制件33配合的垫件导向凹槽361；所述连接件 31与摆动控制件33接触一面设有用于与摆动控制件33配合的连接件导向凹槽311。
[0012]如上所述的一种可自动变距行走的装置，所述摆动控制件33为具有内孔的平面轴承，所述垫件36上且位于垫件导向凹槽361内设有用于与摆动控制件33内孔配合连接的垫件凸台362或者所述连接件31上且位于连接件导向凹槽311内设有用于与摆动控制件33内孔配合连接的连接件凸台。
[0013]如上所述的一种可自动变距行走的装置，还包括用于调节悬臂2 向下的倾斜角度的倾斜调节机构。
[0014]如上所述的一种可自动变距行走的装置，所述倾斜调节机构包括调节座4，所述调节座4上设有悬架连接部41，所述悬架1和悬架连接部41之间通过螺栓和螺母连接固定，所述悬架连接部41上设有供对应螺栓穿过的调节连接孔42，所述悬架1上设有供对应螺栓穿过的通孔，所述调节连接孔42有上下两排以上并使悬架1连接在上下不同位置的调节连接孔42上时具有不同的倾斜角度。
[0015]如上所述的一种可自动变距行走的装置，所述调节座4上设有与悬臂2悬空的方向相反的悬空支架43，所述悬架连接部41设置于悬空支架43的悬空端上。
[0016]如上所述的一种可自动变距行走的装置，左右所述悬臂2呈“八”字型或U型或V型设置，且在外部下压力的作用下带着左、右轮组件 3朝外张开使左、右轮组件3间距变大，而在外部下压力减小时则驱使左、右轮组件3相向移动使得左、右轮组件3间距变小。
[0017]如上所述的一种可自动变距行走的装置，所述连接件31一端设有与悬臂2连接的连接轴312，所述悬臂2上设有轴连接部21，所述轴连接部21上设有轴孔22。
[0018]如上所述的一种可自动变距行走的装置，所述悬架1和左右两悬臂2一体成型。
[0019]本技术还提供一种滑板车，包括支撑板5，所述支撑板5底部前后位置相对固定有固定座6，还包括上述所述的可自动变距行走的装置，每一所述固定座6直接或间接地与对应的悬架1连接。
[0020]如上所述的一种滑板车，每一所述固定座6间接地与对应的悬架 1连接，所述固定座6和悬架1之间设有连接二者的调节座4，所述调节座4上设有悬架连接部41，所述悬架1和悬架连接部41之间通过螺栓和螺母连接固定，所述悬架连接部41上设有供对应螺栓穿过的调节连接孔42，所述悬架1上设有供对应螺栓穿过的通孔，所述调节连接孔42有上下两排以上并使悬架1连接在上下位置不同的调节连接孔42上时具有不同的倾斜角度，所述固定座6上设有固定座偏转导孔61和固定座偏转轴62，所述固定座偏转导孔61和固定座偏转轴62的中心轴线相交且交点位于固定座6上表面下方，所述调节座4上相应设有用于与固定座偏转导孔61可转动地配合连接的调节座偏转轴44，所述调节座4上相应设有用于与固定座偏转轴62配合连接的调节座偏转导孔45，所述固定座偏转轴62贯穿于调节座偏转导孔45且螺纹
连接有偏转调节螺母7。
[0021]如上所述的一种滑板车，所述固定座偏转轴62上且位于调节座偏转导孔45两端设有偏转轴套8。
[0022]与现有技术相比，本技术有如下优点：
[0023]1、本技术的左右两悬臂在外部压力作用下可弹性地张合，从而带着左、右轮组件做变距运动，随着外部作用下压力减小或增大，使得左右轮组件在相对朝外张开或者收缩靠拢的反复动作，在这一过程中，两轮子可以偏摆及滚动，可使得轮子不会直接与地面打滑而变距，而是随着悬臂偏摆而一边滚动一边偏摆，故而在外力变化引起两轮子做变距运动时可实现加速前行，以便更加省力，行走距离更远，可应用在滑板车、运动器具及其它本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可自动变距行走的装置，其特征在于：包括悬架(1)，所述悬架(1)上设有朝前或朝后伸出且在外部压力作用下能相对弹性地做张合运动的左右两悬臂(2)，每一所述悬臂(2)上设有轮组件(3)，所述轮组件(3)包括连接件(31)和轮子(32)，所述连接件(31)与悬臂(2)的悬空端相对固定连接，所述轮子(32)连接在连接件(31)上且可相对连接件(31)水平摆动和绕连接件(31)轴线转动，左右所述悬臂(2)在外部压力作用下能相对弹性地做张合运动而使左右两轮组件(3)之间的间距增大或变小。2.根据权利要求1所述的一种可自动变距行走的装置，其特征在于：所述轮组件(3)还包括摆动控制件(33)和滚动轴承(34)，所述轮子(32)具有内孔，所述滚动轴承(34)的外圈相对固定连接于轮子(32)的内孔，两所述摆动控制件(33)相向地设置于滚动轴承(34)的内圈相对两侧，两所述摆动控制件(33)之间形成有安装空间(35)，所述连接件(31)通过安装空间(35)与两摆动控制件(33)连接。3.根据权利要求2所述的一种可自动变距行走的装置，其特征在于：所述摆动控制件(33)和滚动轴承(34)的中心轴线空间相交设置，且沿轮子(32)的行走方向，所述摆动控制件(33)的中心轴线设置在滚动轴承(34)中心轴线的前侧。4.根据权利要求2或3所述的一种可自动变距行走的装置，其特征在于：所述滚动轴承(34)内圈与摆动控制件(33)之间设有垫件(36)，所述垫件(36)直接或间接与滚动轴承(34)的内圈相对固定设置，所述垫件(36)与摆动控制件(33)接触一面设有用于与摆动控制件(33)配合的垫件导向凹槽(361)；所述连接件(31)与摆动控制件(33)接触一面设有用于与摆动控制件(33)配合的连接件导向凹槽(311)。5.根据权利要求4所述的一种可自动变距行走的装置，其特征在于：所述摆动控制件(33)为具有内孔的平面轴承，所述垫件(36)上且位于垫件导向凹槽(361)内设有用于与摆动控制件(33)内孔配合连接的垫件凸台(362)或者所述连接件(31)上且位于连接件导向凹槽(311)内设有用于与摆动控制件(33)内孔配合连接的连接件凸台。6.根据权利要求1所述的一种可自动变距行走的装置，其特征在于：还包括用于调节悬臂(2)向下的倾斜角度的倾斜调节机构。7.根据权利要求6所述的一种可自动变距行走的装置，其特征在于：所述倾斜调节机构包括调节座(4)，所述调节座(4)上设有悬架连接部(41)，所述悬架(1)和悬...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓志辉，
申请(专利权)人：中山市创想模型设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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