一种抗紫外线节能汽车镀膜玻璃制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，且公开了一种抗紫外线节能汽车镀膜玻璃，包括抗紫外线玻璃，所述抗紫外线玻璃分为两层，一层为平板玻璃，一层为防紫外线膜，所述抗紫外线玻璃外侧设置有玻璃摆放架。该种抗紫外线节能汽车镀膜玻璃，通过设置的防紫外线膜，可以有效的对紫外线进行阻隔，可以防止因紫外线的照射导致驾驶者的视野产生影响，导致出现驾驶事故，通过设置的玻璃摆放架，可以保证每一块玻璃都有一个单独的存放架，不会因玻璃的堆叠，导致玻璃表面出现划痕，使玻璃的产出率更高。使玻璃的产出率更高。使玻璃的产出率更高。

【技术实现步骤摘要】
一种抗紫外线节能汽车镀膜玻璃


[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种抗紫外线节能汽车镀膜玻璃。

技术介绍

[0002]汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种。
[0003]而单一的玻璃在防紫外线方面成效较低，所以在使用者驾驶汽车时，很容易受到紫外线的照射，从而影响驾驶者的视野产生一定的影响，进一步的影响驾驶者的正常驾驶，严重时可能发生严重的车祸，而且在汽车玻璃生产后，要保证玻璃的单个放置，不然会导致玻璃表面划伤。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种抗紫外线节能汽车镀膜玻璃，具备防紫外线以及可以在生产玻璃时对玻璃进行储存等优点，解决了因紫外线导致驾驶者出现操作问题以及生产玻璃集体叠放导致玻璃出现划伤的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述防紫外线以及可以在生产玻璃时对玻璃进行储存的目的，本技术提供如下技术方案：一种抗紫外线节能汽车镀膜玻璃，包括抗紫外线玻璃，所述抗紫外线玻璃分为两层，一层为平板玻璃，一层为防紫外线膜，所述抗紫外线玻璃外侧设置有玻璃摆放架。
[0008]优选的，所述玻璃摆放架包括整个架体，所述架体底部固定连接有底脚，所述底脚为平行水平面的块体，所述底脚表面开设有通孔，所述架体内侧开设有玻璃摆放槽。/>[0009]优选的，所述防紫外线膜从内至外设置有PET安全基层和抗磨层，所述抗磨层由耐磨聚氨酯组成，所述抗磨层外侧固定连接有金属隔热层。
[0010]优选地，所述金属隔热层外侧表面涂抹设置有复合粘胶剂，所述复合粘胶剂由聚氨酯粘剂组成，所述复合粘胶剂外侧固定粘接有UV吸收层，所述UV 吸收层由UV吸收剂组成。
[0011]优选地，所述UV吸收层外侧固定涂抹连接有安全胶粘剂，所述安全胶粘剂由丙烯酸酯胶粘剂组成，所述安全胶粘剂外侧固定粘接有高透明PET离型膜。
[0012]优选地，所述架体一边的顶端设置有固定块，所述固定块表面覆盖设置有硅胶软体，所述固定块所在架体的另一面设置有夹紧旋钮。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0015]1、该种抗紫外线节能汽车镀膜玻璃，通过设置的防紫外线膜，可以有效的对紫外
线进行阻隔，将照射进车内的紫外线强度降到最低，一方面可以对驾驶者的眼睛起到一定的保护作用，另一方面可以防止因紫外线的照射导致驾驶者的视野产生影响，导致出现驾驶事故。
[0016]2、该种抗紫外线节能汽车镀膜玻璃，通过设置的玻璃摆放架，可以保证在玻璃生产之后，每一块玻璃都有一个单独的存放架，一方面可以防止过多玻璃堆叠从而导致玻璃出现碎裂的情况，另一方面可以保证不会因玻璃的堆叠，导致玻璃表面出现划痕，使玻璃的产出率更高。
附图说明
[0017]图1为本技术结构等轴侧示意图；
[0018]图2为本技术结构局部示意图；
[0019]图3为本技术结构局部示意图。
[0020]图中：1、抗紫外线玻璃；2、平板玻璃；3、防紫外线膜；4、PET安全基层；5、抗磨层；6、金属隔热层；7、复合粘胶剂；8、UV吸收层；9、安全胶粘剂；10、高透明PET离型膜；11、玻璃摆放架；12、架体；13、固定底脚； 14、通孔；15、玻璃摆放槽；16、固定块；17、硅胶软体；18、夹紧旋钮。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1-2，一种抗紫外线节能汽车镀膜玻璃，包括抗紫外线玻璃1。抗紫外线玻璃1分为两层，一层为平板玻璃2，一层为防紫外线膜3，抗紫外线玻璃1外侧设置有玻璃摆放架11，通过设置的防紫外线膜3，可以有效的对紫外线进行阻隔，将照射进车内的紫外线强度降到最低，一方面可以对驾驶者的眼睛起到一定的保护作用，另一方面可以防止因紫外线的照射导致驾驶者的视野产生影响，导致出现驾驶事故，防紫外线膜3从内至外设置有PET 安全基层4和抗磨层5，PET安全基层4由高强度高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，是金属溅镀层的附着层，可防止氧化色，使汽车膜寿命长达八年以上，抗磨层5该层作用是增强汽车膜硬度，抗磨层5由耐磨聚氨酯组成，抗磨层5外侧固定连接有金属隔热层6，金属隔热层6时在PET膜上通过真空磁控溅射工艺将金、银、镍、镉等稀有贵金属溅镀其上，因此对红外线有较高的反射率，主要是可以有很好的隔热效果，可以保证车内温度，金属隔热层6外侧表面涂抹设置有复合粘胶剂7，复合粘胶剂7由聚氨酯粘剂组成，复合粘胶剂7外侧固定粘接有UV吸收层8，UV吸收层8由UV吸收剂组成，使汽车膜可以阻隔99％的紫外线，保证了驾驶者收到的紫外线不会对自身的健康以及驾驶情况产生影响，UV吸收层8外侧固定涂抹连接有安全胶粘剂9，安全胶粘剂9由丙烯酸酯胶粘剂组成，安全胶粘剂9外侧固定粘接有高透明PET离型膜10。
[0024]实施例二
[0025]基于实施例一，如图2和图3，玻璃摆放架11包括整个架体12，通过设置的玻璃摆放架11，可以保证在玻璃生产之后，每一块玻璃都有一个单独的存放架，一方面可以防止过多玻璃堆叠从而导致玻璃出现碎裂的情况，另一方面可以保证不会因玻璃的堆叠，导致玻璃表面出现划痕，使玻璃的产出率更高，架体12底部固定连接有固定底脚13，固定底脚13用于固定架体12，固定底脚13为平行水平面的块体，固定底脚13表面开设有通孔14，架体12 内侧开设有玻璃摆放槽15，设置的玻璃摆放槽15用于放置玻璃，设置的槽体结构，可以防止玻璃滑出，架体12一边的顶端设置有固定块16，固定块16 表面覆盖设置有硅胶软体17，设置的固定块16和硅胶软体17可以对放置在玻璃摆放槽15内的玻璃进行固定，固定块16所在架体12的另一面设置有夹紧旋钮18设置的夹紧旋钮18可以对固定块16进行调节，从而可以调节加紧玻璃的力度。
[0026]工作原理：设置的防紫外线膜3可以有效的对紫外线进行消减，使照射到车内的紫外线光达到最小的程度，一方面可以对驾驶者的眼睛进行一点的保护，另一方面可以防止因紫外线的照射，导致驾驶者在驾驶机动车时出现视野不佳从而发生车祸的情况，通过设置的玻璃摆放架11，可以使生产的汽车玻璃进行单一的存放，保证的玻璃表面不容易出现划伤的情况。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗紫外线节能汽车镀膜玻璃，包括抗紫外线玻璃(1)，其特征在于：所述抗紫外线玻璃(1)分为两层，一层为平板玻璃(2)，一层为防紫外线膜(3)，所述抗紫外线玻璃(1)外侧设置有玻璃摆放架(11)。2.根据权利要求1所述的一种抗紫外线节能汽车镀膜玻璃，其特征在于：所述玻璃摆放架(11)包括整个架体(12)，所述架体(12)底部固定连接有固定底脚(13)，所述固定底脚(13)为平行水平面的块体，所述固定底脚(13)表面开设有通孔(14)，所述架体(12)内侧开设有玻璃摆放槽(15)。3.根据权利要求1所述的一种抗紫外线节能汽车镀膜玻璃，其特征在于：所述防紫外线膜(3)从内至外设置有PET安全基层(4)和抗磨层(5)，所述抗磨层(5)由耐磨聚氨酯组成，所述抗磨层(5)外侧固定连接有金属隔热层(6)。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：何奇华，
申请(专利权)人：广东大粤机动车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：