本实用新型专利技术公开了一种船舶快速系泊脱缆装置，包括底座、电磁锁扣、驱动装置和控制器，第一电磁铁和第二电磁铁由控制器控制，所述驱动装置包括电动绞盘、减速机和电机，本实用新型专利技术结构简单、设计合理，插销凹槽内设有保险锁销可以防止插销意外移动，驱动装置能够通过细钢丝绳和挂钩拉动船舶上的固定环，操作简便，更省力，且能够实现快速系泊、脱缆，解决了目前船舶系泊、脱缆时效性较差的问题。脱缆时效性较差的问题。脱缆时效性较差的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶快速系泊脱缆装置
[0001]本技术涉及轮机设备领域，具体是一种船舶快速系泊脱缆装置。
技术介绍
[0002]目前船舶的系缆、脱缆，主要由人力将船上系泊用的缆绳的末端系绕在码头的固定缆桩上，当作业完毕时，仍由人力将系绕在码头固定缆桩上的该缆绳予以解脱，船舶才能离开，整个系缆、脱缆过程费时费力，而且当码头或船舶发生非常状况，需要尽快系泊、迅速撤离时，固定缆桩是无法做到快系泊、快速速脱缆从而使船舶迅速撤离码头的，甚至会引起工作人员手忙脚乱，对码头人员的人身安全造成威胁。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种船舶快速系泊脱缆装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术的一种船舶快速系泊脱缆装置，包括底座、电磁锁扣、驱动装置和控制器，所述电磁锁扣固定连接在底座上，电磁锁扣顶部安装有第一电磁铁，电磁锁扣一侧设有水平隔板，水平隔板内设有通孔，通孔内安装有插销，水平隔板和插销滑动套接，插销末端侧面设有锁定凹槽，底座上位于插销下方设有插销凹槽，插销凹槽内对应锁定凹槽的位置设有横向凹槽，横向凹槽内安装有保险锁销和第二电磁铁，保险锁销和第二电磁铁通过弹簧连接，所述驱动装置包括电动绞盘、减速机和电机，所述电机通过减速机带动电动绞盘转动，从而拉动细钢丝绳，细钢丝绳一端固定连接有挂钩。
[0005]进一步地，所述电磁锁扣和水平隔板为非磁性合金材质。
[0006]进一步地，所述插销和保险锁销均为磁性合金材质。
[0007]更进一步地，所述第一电磁铁通过第一电路与控制器连接，第二电磁铁通过第二电路与控制器连接。
[0008]进一步地，所述第一电磁铁工作后可以吸引插销上移，第二电磁铁工作后可以吸引保险锁销右移。
[0009]进一步地，所述驱动装置和控制器均安装在保护壳内。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单、设计合理，插销凹槽内设有保险锁销可以防止插销意外移动，驱动装置能够通过细钢丝绳和挂钩拉动船舶上的固定环，操作简便，更省力，且锁扣没有转动连接关节不容易损坏，该装置能够实现快速系泊、脱缆，解决了目前船舶系泊、脱缆时效性较差的问题。
附图说明
[0011]图1为船舶快速系泊脱缆装置示意图。
[0012]图2为插销锁定后结构示意图。
[0013]图3为驱动装置结构示意图。
[0014]图中：底座1、电磁锁扣2、驱动装置3、控制器4、第一电磁铁5、第一电路6、水平隔板7、通孔8、插销9、锁定凹槽10、插销凹槽11、横向凹槽12、保险锁销13、弹簧14、第二电磁铁15、第二电路16、细钢丝绳17、挂钩18、电动绞盘19、减速机20、电机21、保护壳22。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]如图1～3所示，本技术的一种船舶快速系泊脱缆装置，包括底座1、电磁锁扣2、驱动装置3和控制器4，所述电磁锁扣2固定连接在底座1上，电磁锁扣2顶部安装有第一电磁铁5，第一电磁铁5通过第一电路6与控制器4连接，电磁锁扣2一侧设有水平隔板7，所述电磁锁扣2和水平隔板7为非磁性合金材质，水平隔板7内设有通孔8，通孔8内安装有插销9，水平隔板7和插销9滑动套接，插销9末端侧面设有锁定凹槽10，底座1上位于插销下方设有插销凹槽11，插销凹槽11内对应锁定凹槽10的位置设有横向凹槽12，横向凹槽12内安装有保险锁销13和第二电磁铁15，保险锁销13和第二电磁铁15通过弹簧14连接，第二电磁铁15通过第二电路16与控制器4连接，所述插销9和保险锁销13均为磁性合金材质，所述驱动装置3包括电动绞盘19、减速机20和电机21，所述电机21通过减速机20带动电动绞盘19转动，从而拉动细钢丝绳17，细钢丝绳17一端固定连接有挂钩18，所述驱动装置3和控制器4均安装在保护壳22内。
[0017]本技术的工作原理是：该船舶快速系泊脱缆装置在系泊时，首先通过控制器4让第二电磁铁15工作，将保险锁销13向右吸引解除插销9的锁定，然后通过控制器4让第一电磁铁5工作，将插销9向上吸引打开锁扣，然后让第二电磁铁15停止工作，保险锁销13在弹簧14的作用下复位，同时将船舶上的缆绳上的固定环挂在挂钩18上，然后让电机21工作通过减速机20带动电动绞盘19转动，从而通过细钢丝绳17将固定环拉至电磁锁扣2内插销9的下方，然后让第一电磁铁5停止工作，插销9在重力作用下进入插销凹槽11内，保险锁销13进入锁定凹槽10内对插销9进行锁定，系泊完成；当脱缆时，通过控制器4让第二电磁铁15工作，将保险锁销13向右吸引解除插销9的锁定，然后通过控制器4让第一电磁铁5工作，将插销9向上吸引打开锁扣，将固定环移出锁扣，脱缆完成，然后让第一电磁铁5和第二电磁铁15停止工作，保险锁销13在弹簧14的作用下复位，插销9在重力作用下进入插销凹槽11内，保险锁销13进入锁定凹槽10内对插销9进行锁定，装置恢复初始状态，等待下一次使用。
[0018]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶快速系泊脱缆装置，包括底座（1）、电磁锁扣（2）、驱动装置（3）和控制器（4），其特征在于，所述电磁锁扣（2）固定连接在底座（1）上，电磁锁扣（2）顶部安装有第一电磁铁（5），电磁锁扣（2）一侧设有水平隔板（7），水平隔板（7）内设有通孔（8），通孔（8）内安装有插销（9），水平隔板（7）和插销（9）滑动套接，插销（9）末端侧面设有锁定凹槽（10），底座（1）上位于插销下方设有插销凹槽（11），插销凹槽（11）内对应锁定凹槽（10）的位置设有横向凹槽（12），横向凹槽（12）内安装有保险锁销（13）和第二电磁铁（15），保险锁销（13）和第二电磁铁（15）通过弹簧（14）连接，所述驱动装置（3）包括电动绞盘（19）、减速机（20）和电机（21），所述电机（21）通过减速机（20）带动电动绞盘（19）转动，从而拉动细钢丝...
【专利技术属性】
技术研发人员：高向阳，
申请(专利权)人：江苏海事职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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