底板以及集装箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种底板以及集装箱，该底板包括地板以及多个倒置的T型导板，所述地板通过多个倒置的所述T型导板支撑，所述地板上设置在有至少一处凹槽，所述凹槽和所述T型导板平行设置。本实用新型专利技术所示的集装箱的底板，由于该底板包括地板以及多个倒置的T型导板，地板通过多个倒置的T型导板支撑，而地板上设置在有至少一处凹槽，该凹槽和T型导板平行设置，这样，凹槽即可形式疏水槽，从而可以将集装箱内产生的积水通过凹槽排出，进而使底板具有排水功能，具有很好的实用性。具有很好的实用性。具有很好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
底板以及集装箱


[0001]本技术属于运输机械
，尤其涉及一种底板以及集装箱。

技术介绍

[0002]集装箱是一种国际通用的多式联运运输工具，其总体呈现为六面体箱型结构，主要包括位于底部的地板、连接于地板横向两侧的两个侧墙、连接于地板纵向两端的端墙和端门，以及位于顶部的顶板，地板、两个侧墙、端门、端墙以及顶板围成一个六面体箱型结构。
[0003]集装箱的底板包括地板以及多个T型导板，多个T型导板间隔布置在地板上，相邻的T型导板之间形成疏水槽，这样就可以将集装箱内部产生的积水，通过疏水槽排出，但此种布置方式会减少集装箱的内部空间，为了增加集装箱的内部空间，现有技术中，将地板以及多个T型导板倒置，即地板布置在多个T型导板的上方，此种情况会导致底板的地板面为平面，无法具有原先地板的排水功能，因此，需对现有技术改进。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术存在的不足，本技术提供一种底板以及集装箱，以解决现有技术中的底板的地板不具有排水功能的技术问题。
[0005]本技术的技术方案为：
[0006]一方面，本技术提供了一种底板，所述底板包括地板以及多个倒置的T型导板，所述地板通过多个倒置的所述T型导板支撑，其特征在于，所述地板上设置在有至少一处凹槽，所述凹槽和所述T型导板平行设置。
[0007]进一步地，所述底板还包括支撑筋板，所述支撑筋板和所述凹槽一一对应设置，所述支撑筋板包括顶板和两个侧板，两个所述侧板相对设置在所述顶板的两侧，所述支撑筋板设置在对应的所述凹槽中，所述支撑筋板的两个所述侧板紧贴对应的所述凹槽的两个侧壁设置，所述顶板上设置有至少一个透水孔。
[0008]另一方面，本技术还提供了一种集装箱，所述集装箱包括端门以及上述底板，所述端门通过连接结构和所述地板连接，所述连接结构包括：
[0009]门槛，所述门槛的横向方向的一侧设置有支撑部，所述地板朝向所述端门的一端搭设在所述支撑部上；
[0010]第一支撑件，所述第一支撑件固定设置在所述门槛的正下方；
[0011]第一垫块，所述第一垫块设置在所述支撑部和所述第一支撑件之间。
[0012]进一步地，所述支撑部呈Z字形，所述支撑部包括第一连接板、第二连接板以及第三连接板，所述第一连接板搭设在所述门槛的横向方向的一侧，所述第一连接板和所述第三连接板通过所述第二连接板连接，所述第三连接板搭设在所述第一垫块的顶面上；
[0013]所述门槛的横向方向的一侧设置有第一限位止口，所述第一连接板搭设在所述第一限位止口上。
[0014]更进一步地，所述第一垫块的顶面的横向一侧固定设置在所述门槛的底部，所述第一垫块的顶面的横向另一侧设置有第二限位止口，所述第三连接板搭设在所述第二限位止口上。
[0015]进一步地，所述第一支撑件呈Z字形，所述第一支撑件包括第一支撑板和第四连接板，所述第一垫块的底部设置在所述第一支撑板上，所述第一支撑板和所述第一垫块背向所述门槛的横向一侧齐平，所述第四连接板垂直连接在所述第一支撑板背向所述门槛的横向一侧；
[0016]所述连接结构还包括固定板，所述第一垫块背向所述门槛的横向一侧和所述第四连接板通过所述固定板连接。
[0017]进一步地，所述第一支撑件还包括第五连接板，所述第五连接板垂直连接在所述第四连接板的底端，且，所述第五连接板向背离所述第一支撑板的方向延伸；
[0018]所述连接结构还包括第二支撑件，所述第二支撑件设置在所述地板朝向所述端门的一端的正下方，所述第二支撑件和地板之间设置有第二垫块，所述第二支撑件还具有第六连接板，所述第六连接板搭接在所述第五连接板上；
[0019]所述地板、所述第一垫块、所述第一支撑件、所述第二支撑件以及所述第二垫块围成的空腔内填充有发泡剂。
[0020]进一步地，所述门槛横向方向的另一侧设置有连接部，所述连接部的纵向方向的两端分别和所述端门的纵向两侧连接；
[0021]所述连接结构还包括第三垫块，所述第三垫块的顶面的横向一侧设置在所述门槛的横向方向的另一侧的底部，所述第三垫块的顶面的横向另一侧设置在所述连接部的底部，所述第三垫块的底部的横向一侧搭接在所述第一支撑件上；
[0022]所述门槛、所述第三垫块、所述第一支撑件以及所述第一垫块围成的空腔内填充有发泡剂。
[0023]进一步地，所述门槛横向方向的另一侧设置有第一插槽，所述连接部包括第七连接板，所述第七连接板设置在所述第三垫块的顶面上，所述第七连接板面向所述门槛的横向一侧和所述第三垫块之间具有第二插槽；
[0024]所述连接结构还包括隔热板，所述隔热板设置在所述门槛横向方向的另一侧和所述第七连接板之间，所述隔热板的横向两侧均设置有插接部，所述隔热板的两个插接部分别配合地插设在所述第一插槽和所述第二插槽中。
[0025]进一步地，所述连接部还包括第八连接板，所述第八连接板垂直连接在所述第七连接板背向所述门槛的横向一侧，所述第八连接板向所述第七连接板的下方延伸，所述第三垫块背向所述第一垫块的横向一侧紧贴所述第八连接板设置，所述第八连接板的纵向方向的两端分别和所述端门的纵向两侧连接。
[0026]本技术的有益效果是：
[0027]本技术所示的集装箱的底板，由于该底板包括地板以及多个倒置的T型导板，地板通过多个倒置的T型导板支撑，而地板上设置在有至少一处凹槽，该凹槽和T型导板平行设置，这样，凹槽即可形式疏水槽，从而可以将集装箱内产生的积水通过凹槽排出，进而使底板具有排水功能，具有很好的实用性。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为本实施例的一种集装箱的结构示意图；
[0030]图2为本实施例的底板的结构示意图；
[0031]图3为本实施例的端门和地板的连接结构的结构示意图；
[0032]图4为图3的主视示意图；
[0033]图5为图1中的端墙的结构示意图；
[0034]图6为图5中的端墙和前框的连接示意图。
具体实施方式
[0035]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种底板，所述底板包括地板以及多个倒置的T型导板，所述地板通过多个倒置的所述T型导板支撑，其特征在于，所述地板上设置在有至少一处凹槽，所述凹槽和所述T型导板平行设置。2.根据权利要求1所述的底板，其特征在于，所述底板还包括支撑筋板，所述支撑筋板和所述凹槽一一对应设置，所述支撑筋板包括顶板和两个侧板，两个所述侧板相对设置在所述顶板的两侧，所述支撑筋板设置在对应的所述凹槽中，所述支撑筋板的两个所述侧板紧贴对应的所述凹槽的两个侧壁设置，所述顶板上设置有至少一个透水孔。3.一种集装箱，其特征在于，所述集装箱包括端门以及权利要求1或2任一项所述的底板，所述端门通过连接结构和所述地板连接，所述连接结构包括：门槛，所述门槛的横向方向的一侧设置有支撑部，所述地板朝向所述端门的一端搭设在所述支撑部上；第一支撑件，所述第一支撑件固定设置在所述门槛的正下方；第一垫块，所述第一垫块设置在所述支撑部和所述第一支撑件之间。4.根据权利要求3所述的集装箱，其特征在于，所述支撑部呈Z字形，所述支撑部包括第一连接板、第二连接板以及第三连接板，所述第一连接板搭设在所述门槛的横向方向的一侧，所述第一连接板和所述第三连接板通过所述第二连接板连接，所述第三连接板搭设在所述第一垫块的顶面上。5.根据权利要求4所述的集装箱，其特征在于，所述门槛的横向方向的一侧设置有第一限位止口，所述第一连接板搭设在所述第一限位止口上；所述第一垫块的顶面的横向一侧固定设置在所述门槛的底部，所述第一垫块的顶面的横向另一侧设置有第二限位止口，所述第三连接板搭设在所述第二限位止口上。6.根据权利要求5所述的集装箱，其特征在于，所述第一支撑件呈Z字形，所述第一支撑件包括第一支撑板和第四连接板，所述第一垫块的底部设置在所述第一支撑板上，所述第一支撑板和所述第一垫块背向所述门槛的横向一侧齐平，所述第四连接板垂直连接在所述第一支撑板背向所述门槛的横向一侧；所述连接结构还包括固定板，所述第一垫块背向所述门槛的横...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建华，何远新，景传峰，胡海滨，谢斌，张敏，孙纯旭，刘丹艳，张华涛，
申请(专利权)人：中车长江车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：