一种舰船管道封堵线缆锁具制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种舰船管道封堵线缆锁具，属于线缆锁具技术领域，线缆穿设在锁具内，包括压板、锁紧机构和锁头，锁头上套设有压板，压板与锁紧机构相抵，锁紧机构与锁头传动连接。锁紧机构包括螺母和扳手，螺杆上套设有螺母，且螺杆与螺母螺纹连接，螺母与压板相抵，且螺母与扳手的端部铰接。其使用时，需要通过线缆将封堵块绑定管道破损点上，并以用千斤顶收紧线缆，之后人工扭动扳手，使得扳手带动螺母转动，从而使得压板与锁头相抵，继而固定住线缆，最后将千斤顶撤走完成管道封堵。本实用新型专利技术，设计合理，结构坚固，解决了现有技术中由于锁具在强力或长时间受力的作用下出现滑扣而导致的管道维护失败的问题。现滑扣而导致的管道维护失败的问题。现滑扣而导致的管道维护失败的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种舰船管道封堵线缆锁具


[0001]本技术实施例涉及线缆锁具
，具体涉及一种舰船管道封堵线缆锁具。

技术介绍

[0002]在一些大型工业设施以及船舶的内部，需要运行多种电气设备，因此往往需要布置大量的管线，从而将系统中各个组成单元联系起来，特别是在舰船出海的时候，管道一旦破损，由于船舶在海上作业，人力有限，缺少快速彻底维修舰船的手段，因此为了快速及时的将管道封堵，维护人员一般通过千斤顶锁紧线缆，以强力绑定柔性封堵块的方式，堵住舰船管道的破损点，之后用螺栓固定住线缆，防止线缆反弹，最后再将千斤顶卸下，完成一个破损点的封堵。这种方法主要的问题在于，首先需要使用工具来拧紧螺栓来固定线缆，使用效率较低，并不利于锁具的快速使用，其次只是单纯通过机构之间的螺旋副来实现锁定，锁具在强力或长时间受力的作用下，有可能出现滑扣的问题，从而导致管道维护失败的问题。

技术实现思路

[0003]为此，本技术实施例提供一种舰船管道封堵线缆锁具，以解决现有技术中由于锁具在强力或长时间受力的作用下出现滑扣而导致的管道维护失败的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：
[0005]本技术提供了一种舰船管道封堵线缆锁具，线缆穿设在锁具内，包括压板、锁紧机构和锁头，锁头上套设有压板，压板与锁紧机构相抵，锁紧机构与锁头传动连接。
[0006]进一步的，锁头包括螺杆、定位销、基座、锁孔、锁槽和插口，压板活动套设在定位销上，定位销垂直设置在锁槽内，锁槽内设置有四个插口，且锁槽设置在基座中部，基座的中心处设置有螺杆，螺杆上套设有压板，基座的端部设置有两个锁孔，锁孔内有套设有线缆。
[0007]进一步的，锁紧机构包括螺母和扳手，螺杆上套设有螺母，且螺杆与螺母螺纹连接，螺母与压板相抵，且螺母与扳手的端部铰接。
[0008]进一步的，压板包括压块、螺孔和凹槽，螺杆插设在螺孔内，螺孔设置在压块的中心处，压块上平行设置有两个凹槽，两个凹槽与两个锁孔相对设置。
[0009]进一步的，压块包括榫头、弹簧、榫槽和块体，块体上设置有四个榫槽，四个榫槽内分别滑动设置有一个榫头和一个弹簧，榫头分别活动插设在对应的插口内，且榫头在榫槽内与一个弹簧相抵。
[0010]进一步的，锁孔内设置有防滑纹。
[0011]本技术实施例具有如下优点：
[0012]1.本技术通过螺母与螺杆组成螺旋副，并利用螺母与块体相抵，从而固定线缆，由于螺母与扳手铰接在一起，因此可以快速扭动螺母，相比较现有技术，通过工具来拧紧螺栓，从而固定线缆的方式，能够有效提高锁具固定线缆的速度，由此提高对舰船管道系
统的维护效率。
[0013]2.本技术通过螺母来推动块体来固定线缆，并且当块体挤压线缆到一定程度时，榫头即自动插入到插口中，从而固定块体在凹槽中的位置，相比较现有技术单纯采用螺旋副使得块体与线缆相抵来固定线缆的方式，本技术利用榫卯的固定方式，并结合杠杆原理提高力臂，增强力矩，可以从根本上杜绝螺旋副打滑的问题，从而解决了由于锁具在强力或长时间受力的作用下出现滑扣而导致的管道维护失败的问题。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0015]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0016]图1为本技术提供的一种舰船管道封堵线缆锁具立体图；
[0017]图2为本技术提供的一种舰船管道封堵线缆锁具的锁头立体图
[0018]图3为本技术提供的一种舰船管道封堵线缆锁具的锁紧机构立体图；
[0019]图4为本技术提供的一种舰船管道封堵线缆锁具的压板立体图；
[0020]图5为本技术提供的一种舰船管道封堵线缆锁具的装配立体图；
[0021]图中：1压板；11压块；111榫头；112弹簧；113榫槽；114块体；12螺孔；13凹槽；2锁紧机构；21螺母；22扳手；3锁头；31螺杆；32定位销；33基座；34锁孔；35锁槽；36插口。
具体实施方式
[0022]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1-5，本技术实施例提供了一种舰船管道封堵线缆锁具，线缆穿设在锁具内，包括压板1、锁紧机构2和锁头3，锁头3上套设有压板1，压板1与锁紧机构2相抵，由此来对线缆进行固定，锁紧机构2与锁头3传动连接，实际上，锁紧机构2与锁头3形成螺纹副，通过旋动锁紧机构，即可实现使得压板1压紧线缆。
[0024]根据本技术提供的一个具体实施例，锁头3包括螺杆31、定位销32、基座33、锁孔34、锁槽35和插口36，压板1活动套设在定位销32上，定位销32垂直设置在锁槽35内，所述定位销32主要为压板1提供定位以及导向的作用。锁槽35内设置有四个插口36，插口36用于插设榫头111，从而实现锁具的永久固定。锁槽35设置在基座33中部，基座33的中心处设置
有螺杆31，螺杆31上套设有压板1，且所述螺杆31上还安装有锁紧机构2，并通过锁紧机构2挤压压板1固定线缆，所述基座33的端部设置有两个锁孔34，锁孔34内有套设有线缆，一根线缆的两端分别通入两个锁孔34中，由此来对管道的破损点进行封堵。
[0025]根据本技术提供的一个具体实施例，锁紧机构2包括螺母21和扳手22，螺杆31上套设有螺母21，且螺杆31与螺母21螺纹连接，通过转动螺母21即可使得螺母21与压板1相抵，从而推动压板1向下压紧线缆，同时由于螺母21与扳手22的端部铰接，利用扳手22转动螺母21可以增大力臂，提高扭矩，相比较现有技术通过螺丝刀拧紧螺母的方式，有效提高了使用的便捷性。
[0026]根据本技术提供的一个具体实施例，压板1包括压块11、螺孔12和凹槽13，螺杆31插设在螺孔12内，螺孔12设置在压块11的中心处，由此可以使得压块11的受力更加均衡，从而避免出现应力集中的问题。压块11上平行设置有两个凹槽13，两个凹槽13与两个锁孔34相对设置，凹槽13可以增大与线缆的接触面积，由本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舰船管道封堵线缆锁具，线缆穿设在锁具内，其特征在于，包括压板（1）、锁紧机构（2）和锁头（3），所述锁头（3）上套设有压板（1），所述压板（1）与锁紧机构（2）相抵，所述锁紧机构（2）与锁头（3）传动连接。2.如权利要求1所述的一种舰船管道封堵线缆锁具，其特征在于，所述锁头（3）包括螺杆（31）、定位销（32）、基座（33）、锁孔（34）、锁槽（35）和插口（36），所述压板（1）活动套设在定位销（32）上，所述定位销（32）垂直设置在锁槽（35）内，所述锁槽（35）内设置有四个插口（36），且所述锁槽（35）设置在基座（33）中部，所述基座（33）的中心处设置有螺杆（31），螺杆（31）上套设有压板（1），所述基座（33）的端部设置有两个锁孔（34），所述锁孔（34）内有套设有线缆。3.如权利要求2所述的一种舰船管道封堵线缆锁具，其特征在于，所述锁紧机构（2）包括螺母（21）和扳手（22），螺杆（31）上套设有螺母（21），且所述螺杆（31）与螺母（21）...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘彦颉，
申请(专利权)人：天津鸿浩立原科技有限公司，
类型：新型
国别省市：