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一种市政工程道路的铺设结构制造技术

技术编号:27498181 阅读:25 留言:0更新日期:2021-03-02 18:20
本发明专利技术公开了一种市政工程道路的铺设结构,包括机动车道、以及设置在所述机动车道两侧的非机动车道;所述机动车道从上至下依次铺设有沥青层、水泥层、基层和土层,所述沥青层、水泥层和基层通过多个防滑移组件相连接;所述机动车道上设有多个减速带,所述减速带的两侧设有喷水机构,所述喷水机构设置在非机动车道的下方,所述喷水机构的喷头位于所述机动车道两侧设置的防护台内。本发明专利技术通过多个防滑移组件使得沥青层、水泥层和基层之间连接紧密,不易出现相对滑移,从而保护了机动车道的结构,通过设置减速带和喷水机构能够延缓裂缝的出现,延长沥青路面的使用寿命。延长沥青路面的使用寿命。延长沥青路面的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程道路的铺设结构


[0001]本专利技术属于市政工程
,具体涉及一种市政工程道路的铺设结构。

技术介绍

[0002]市政工程是指市政设施建设工程,在我国市政设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等,城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴,比如常见的城市道路、桥梁、地铁,比如与生活紧密相关的各种管线广场,城市绿化等的建设,都属于市政工程范畴。
[0003]坡道很多都是多层铺设的,车辆在坡道的机动车道上沥青路面行驶的过程中,车辆的轮胎与地面的摩擦力较大会使沥青层与水泥层产生之间产生相对作用力,长此以往使沥青层与水泥层相对滑动,使得两者连接不再紧密,容易产生裂缝。车辆在下坡时,若不及时进行限速,司机在车速过高时才进行刹车,容易导致路面损坏较为严重的问题。沥青路面也容易因积尘、干裂、高温等问题导致路面受损的问题,因此严重影响了道路的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种市政工程道路的铺设结构,不易出现相对滑移,从而保护了机动车道的结构。
[0005]为解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案是:一种市政工程道路的铺设结构,包括机动车道、以及设置在所述机动车道两侧的非机动车道;
[0006]所述机动车道从上至下依次铺设有沥青层、水泥层、基层和土层,所述沥青层、水泥层和基层通过多个防滑移组件相连接;
[0007]所述机动车道上设有多个减速带,所述减速带的两侧设有喷水机构,所述喷水机构设置在非机动车道的下方,所述喷水机构的喷头位于所述机动车道两侧设置的防护台内。
[0008]进一步地,所述防滑移组件包括连接单元、以及设置在沥青层、水泥层和基层内的钢筋笼,设置在沥青层内的钢筋笼和水泥层内的钢筋笼、以及设置在水泥层内的钢筋笼和基层内的钢筋笼均通过所述连接单元连接。
[0009]进一步地,所述连接单元包括相配合的加长杆、螺母和螺柱,螺母和螺柱均通过所述加长杆固定于钢筋笼上,所述螺母和螺柱配合处设置有密封圈。
[0010]进一步地,所述加长杆和螺母上均套设有防护套筒。
[0011]进一步地,所述减速带与机动车道之间设有复位弹簧,减速带两侧均设有连杆,所述连杆的上端固定于所述减速带的端部;
[0012]所述喷水机构包括水泵、出水管、进水管、以及传动机构,所述水泵包括活塞筒、活塞杆、以及设置在所述活塞筒内的活塞盘;
[0013]所述出水管从活塞筒顶部伸入活塞筒的内部,出水管上设有多个所述喷头,所述
进水管的一端与活塞筒内部连通,进水管的另一端与水源连通,所述进水管上设有止回阀;
[0014]所述活塞杆的上端穿过活塞筒底部后与活塞盘连接,活塞杆的下端通过传动机构与连杆的下端连接。
[0015]进一步地,所述传动机构设置在齿轮箱内,所述传动机构包括与所述连杆下端连接的第一齿条、与所述活塞杆下端连接的第二齿条、主齿轮、从动齿轮、以及传动齿轮;
[0016]所述传动齿轮包括同轴且为固定连接的第一传动齿轮和第二传动齿轮,所述第一传动齿轮半径小于第二传动齿轮;
[0017]所述第一齿条与主齿轮啮合,主齿轮与第一传动齿轮啮合,第二传动齿轮与从动齿轮啮合,从动齿轮与第二齿条啮合。
[0018]进一步地,所述喷水机构还包括高压水源,高压水源通过高压水管与所述出水管连通,所述高压水管上设有止回阀。
[0019]进一步地,所述第二传动齿轮的半径为第一传动齿轮半径的6-9倍。
[0020]进一步地,所述减速带下设有多组复位弹簧,多组所述复位弹簧沿减速带的延伸方向间隔设置,所述复位弹簧的上端和下端分别位于减速带和机动车道上的卡槽内,所述减速带上的卡槽内设有限位柱,所述复位弹簧套装在所述限位柱上。
[0021]进一步地,所述减速带包括减速直板、以及对称设置在所述减速直板两侧的减速圆弧板,所述减速圆弧板与减速直板铰接连接,所述减速圆弧板的远离减速直板的一侧与机动车道的路面接触。
[0022]本专利技术实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
[0023]本专利技术将沥青层、水泥层和基层通过多个防滑移组件相连接,使得沥青层、水泥层和基层之间连接紧密,不易出现相对滑移,从而保护了机动车道的结构,提高了机动车道的使用寿命;通过设置减速带能够提醒司机降低车速,以避免司机在车速过高时才进行刹车,而导致路面损坏较为严重、以及沥青层与水泥层之间相对作用力较大的问题;设置喷水机构能够对沥青路面进行喷水,喷水可以清洗沥青路面孔隙里的灰尘,延长了路面的使用寿命;水分在一定程度上可为沥青路面降温,延缓裂缝的出现,进一步延长沥青路面的使用寿命,同时对沥青路面喷水还能起到降尘的作用,提高了道路的清洁度。
附图说明
[0024]图1为本专利技术市政工程道路的铺设结构的结构示意图。
[0025]图2为图1的A-A视图。
[0026]图3为图1的B-B视图。
[0027]图4为防滑移组件的结构示意图。
[0028]图5为图4的俯视图。
[0029]附图标记:1-机动车道;2-非机动车道;3-沥青层;4-水泥层;5-基层;6-土层;7-减速带;71-减速直板;72-减速圆弧板;8-喷头;9-防护台;10-钢筋笼;11-止回阀;12-加长杆;13-螺母;14-螺柱;15-复位弹簧;16-连杆;17-出水管;18-进水管;19-活塞筒;20-活塞杆;21-活塞盘;22-第一齿条;23-第二齿条;24-主齿轮;25-从动齿轮;26-第一传动齿轮;27-第二传动齿轮;28-高压水管;29-限位柱。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0031]如图1至图5所示,一种市政工程道路的铺设结构,包括机动车道1、以及设置在所述机动车道1两侧的非机动车道2;
[0032]所述机动车道1从上至下依次铺设有沥青层3、水泥层4、基层5和土层6,所述沥青层3、水泥层4和基层5通过多个防滑移组件相连接;
[0033]所述机动车道1上设有多个减速带7,所述减速带7的两侧设有喷水机构,所述喷水机构设置在非机动车道2的下方,所述喷水机构的喷头8位于所述机动车道1两侧设置的防护台9内。
[0034]需要说明的是,通过将沥青层3、水泥层4和基层5通过多个防滑移组件相连接,使得沥青层3、水泥层4和基层5之间连接紧密,不易出现相对滑移,从而保护了机动车道1的结构,提高了机动车道1的使用寿命。
[0035]通过设置减速带7能够提醒司机降低车速,以避免司机在车速过高时才进本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程道路的铺设结构,其特征在于:包括机动车道(1)、以及设置在所述机动车道(1)两侧的非机动车道(2);所述机动车道(1)从上至下依次铺设有沥青层(3)、水泥层(4)、基层(5)和土层(6),所述沥青层(3)、水泥层(4)和基层(5)通过多个防滑移组件相连接;所述机动车道(1)上设有多个减速带(7),所述减速带(7)的两侧设有喷水机构,所述喷水机构设置在非机动车道(2)的下方,所述喷水机构的喷头(8)位于所述机动车道(1)两侧设置的防护台(9)内。2.根据权利要求1所述的市政工程道路的铺设结构,其特征在于:所述防滑移组件包括连接单元、以及设置在沥青层(3)、水泥层(4)和基层(5)内的钢筋笼(10),设置在沥青层(3)内的钢筋笼(10)和水泥层(4)内的钢筋笼(10)、以及设置在水泥层(4)内的钢筋笼(10)和基层(5)内的钢筋笼(10)均通过所述连接单元连接。3.根据权利要求2所述的市政工程道路的铺设结构,其特征在于:所述连接单元包括相配合的加长杆(12)、螺母(13)和螺柱(14),螺母(13)和螺柱(14)均通过所述加长杆(12)固定于钢筋笼(10)上,所述螺母(13)和螺柱(14)配合处设置有密封圈。4.根据权利要求3所述的市政工程道路的铺设结构,其特征在于:所述加长杆(12)和螺母(13)上均套设有防护套筒。5.根据权利要求1所述的市政工程道路的铺设结构,其特征在于:所述减速带(7)与机动车道(1)之间设有复位弹簧(15),减速带(7)两侧均设有连杆(16),所述连杆(16)的上端固定于所述减速带(7)的端部;所述喷水机构包括水泵、出水管(17)、进水管(18)、以及传动机构,所述水泵包括活塞筒(19)、活塞杆(20)、以及设置在所述活塞筒(19)内的活塞盘(21);所述出水管(17)从活塞筒(19)顶部伸入活塞筒(19)的内部,出水管(17)上设有多个所述喷头(8),所述进水管(18)的一端与活塞筒(19)内部连通,进水管(18)的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄雪松贺坤牙政泰
申请(专利权)人:黄雪松
类型:发明
国别省市:

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