汽车玻璃清理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车领域，具体公开了汽车玻璃清理装置，包括玻璃框架和玻璃本体，所述玻璃本体设置在玻璃框架内，所述玻璃框架的内侧设有第一导轨，第一导轨上沿长度方向设有凸字形的轨道槽，玻璃本体的侧壁插入到轨道槽内；轨道槽中沿长度方向设有圆柱状的滑轨，所述滑轨上滑动设有滑座，滑座的底部设有U形的连接件，连接件的两端设有雨刮，两个雨刮分别与玻璃本体的内壁和外壁相抵；所述轨道槽的两侧均设有电机，电机上设有卷辊，卷辊上设有拉索，拉锁与滑座连接。本实用新型专利技术的目的在于解决玻璃上起雾影响视野的技术问题。决玻璃上起雾影响视野的技术问题。决玻璃上起雾影响视野的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车玻璃清理装置


[0001]本技术涉及汽车领域，具体公开了汽车玻璃清理装置。

技术介绍

[0002]汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃可以分为：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，三者均能够承受较大的冲击力，安全性能较好，按照位置不同可以分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃天窗玻璃四种。在遭遇雨天时，玻璃受到雨水冲刷进而导致驾驶员视野受影响，所以前挡风玻璃和后挡风玻璃上都设置有雨刮器。现有的雨刮器具有一定的问题：前挡风玻璃的雨刮器有引擎盖遮挡，所以不会影响美观，而挡风玻璃的雨刮器无遮挡物，所以并不美观；挡风玻璃的内壁上如果起雾，会极大程度地影响视野，所以需要一种设备对玻璃上的水雾进行处理；汽车的左右后视镜也属于玻璃范畴，雨天时或者下雨后，后视镜上有大量水珠，也十分影响视野，需要对该问题进行处理。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提供汽车玻璃清理装置，以解决玻璃上起雾影响视野的技术问题。
[0004]为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车玻璃清理装置，包括玻璃框架和玻璃本体，所述玻璃本体设置在玻璃框架内，所述玻璃框架的内侧设有第一导轨，第一导轨上沿长度方向设有凸字形的轨道槽，玻璃本体的侧壁插入到轨道槽内；轨道槽中沿长度方向设有圆柱状的滑轨，所述滑轨上滑动设有滑座，滑座的底部设有U形的连接件，连接件的两端设有雨刮，两个雨刮分别与玻璃本体的内壁和外壁相抵；所述轨道槽的两侧均设有电机，电机上设有卷辊，卷辊上设有拉索，拉锁与滑座连接。
[0006]可选地，所述第一导轨设置在玻璃框架的内上侧。
[0007]可选地，所述玻璃框架的下侧设有两个独立的第二导轨，两个第二导轨分别位于玻璃框架的内外两侧，两个雨刮的下端分别滑动设置在内外两个第二导轨上。
[0008]可选地，所述雨刮包括第一透明座，第一透明座上设有安装槽，安装槽中设置有第一刮片。
[0009]可选地，所述雨刮包括两个U形的第二透明座和第二刮片，上方的第二透明座与连接件连接，下方的第二透明座滑动设置在第二导轨上，刮片的上下两端分别与两个第二透明座连接。
[0010]可选地，所述第一导轨的顶部设有密封单元，所述密封单元包括密封槽，密封槽中设有弹簧，弹簧上设有密封片，密封片能够密封玻璃本体与轨道槽之间的空隙。
[0011]可选地，所述密封片的底部设有橡胶制成的密封垫。
[0012]本方案的工作原理及有益效果在于：
[0013]1、本方案中在玻璃本体的内外两侧均设置有雨刮，外侧的雨刮能够刮去雨水，内侧的雨刮能够刮去水雾，以解决玻璃本体内壁起雾的问题。
[0014]2、本方案中设置有第一导轨、电机、滑座和滑轨等结构，电机启动时能够拉动滑座，滑座再带动连接件和雨刮移动，且电机能够直接带动两个雨刮移动，结构相对简单，易于生产制造。
[0015]3、玻璃框架的下侧设置有第二导轨，雨刮的下端能够在第二导轨上进行移动，避免卡死。
[0016]4、本方案中设置有第一透明座和第二透明座，透明座可采用玻璃制成，不会影响驾驶员视野。
[0017]5、本方案中还设置有密封片，密封片能够密封玻璃本体与轨道槽之间的空隙，避免大量气流通过缝隙。
[0018]本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
[0019]图1为实施例一的结构示意图；
[0020]图2为实施例一中轨道槽的内部结构示意图；
[0021]图3为实施例一中第一导轨的部分截面视图；
[0022]图4为实施例二中雨刮的结构示意图。
[0023]附图中标记如下：玻璃本体1、第一导轨2、第二导轨3、第一透明座4、第一刮片5、轨道槽6、电机7、卷辊8、滑轨9、滑座10、连接件11、第二透明座12、第二刮片13、密封槽14、弹簧15、密封片16。
具体实施方式
[0024]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0025]实施例一
[0026]一种汽车玻璃清理装置，包括玻璃框架和玻璃本体1。玻璃框架一般即为车身上的框架，玻璃本体1的左右侧边及底边均固定设置在玻璃框架内。玻璃框架的内上侧固定设有第一导轨2，第一导轨2上沿长度方向设有凸字形的轨道槽6，玻璃本体1的上壁插入到轨道槽6内但不与轨道槽6接触。轨道槽6中沿长度方向设有圆柱状的滑轨9，滑轨9的两端固定设置在玻璃框架上。滑轨9上滑动设有滑座10，滑座10的左右两侧为斜面，滑座10的底部固定设有U形的连接件11。第一导轨2的顶部设有若干密封单元，密封单元沿第一导轨2的长度方向布置。密封单元包括两个密封槽14，密封槽14分别位于玻璃本体1的内外两侧，密封槽14中固定设有弹簧15，弹簧15的底部固定设有密封片16，密封片16能够密封玻璃本体1与轨道槽6之间的空隙，密封片16的底部固定设有橡胶制成的密封垫。同侧的密封单元的密封槽14全部连通。轨道槽6的两侧均固定设有电机7，电机7上同轴固定设有卷辊8，卷辊8上固定设有拉索，拉锁与滑座10固定连接。连接件11的两端均设有雨刮，雨刮包括第一透明座4，第一
透明座4上设有安装槽，安装槽中通过螺栓固定设置有第一刮片5，第一刮片5与玻璃本体1相抵。两个雨刮中的第一刮片5分别与玻璃本体1的内外侧相抵。
[0027]玻璃框架的下端内外两侧均固定设有两个独立的第二导轨3，两个第一透明座4的下端分别滑动设置在内外两个第二导轨3上。
[0028]具体实施时：
[0029]需要雨刮来刮除玻璃本体1上的雨水或水雾时，启动其中一个电机7，电机7能够卷绕起拉索，拉索能够带动滑座10移动，滑座10带动另一侧的拉索移动，另一侧的卷辊8则逐渐放开其上的拉索。滑座10移动时能够带动雨刮移动，雨刮上的第一刮片5则能够刮除玻璃本体1上的雨水或水雾。当滑座10在轨道槽6中移动时，由于滑座10的两侧为斜面，密封片16的下端为具有弹性的密封垫，所以滑座10能够将密封片16向上推起，而其余密封片16则能够封堵玻璃本体1与轨道槽6的空隙处。
[0030]本实施例中的汽车玻璃清理装置可以应用在前挡风玻璃、后挡风玻璃或左右后视镜上。
[0031]实施例二：
[0032]与实施例一的不同之处在于：雨刮包括两个U形的第二透明座12和第二刮片13，上方的第二透明座12与连接件11固定连接，下方的第二透明座12滑动设置在第二导轨3上，刮片的上下两端分别与两个第二透明座12连接，连接方式可以是通过螺栓固定。
[0033]以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃清理装置，包括玻璃框架和玻璃本体，所述玻璃本体设置在玻璃框架内，其特征在于：所述玻璃框架的内侧设有第一导轨，第一导轨上沿长度方向设有凸字形的轨道槽，玻璃本体的侧壁插入到轨道槽内；轨道槽中沿长度方向设有圆柱状的滑轨，所述滑轨上滑动设有滑座，滑座的底部设有U形的连接件，连接件的两端设有雨刮，两个雨刮分别与玻璃本体的内壁和外壁相抵；所述轨道槽的两侧均设有电机，电机上设有卷辊，卷辊上设有拉索，拉锁与滑座连接。2.根据权利要求1所述的汽车玻璃清理装置，其特征在于：所述第一导轨设置在玻璃框架的内上侧。3.根据权利要求2所述的汽车玻璃清理装置，其特征在于：所述玻璃框架的下侧设有两个独立的第二导轨，两个第二导轨分别位于玻璃框架的内外两侧，两个雨刮的下端...

【专利技术属性】
技术研发人员：程鹏，
申请(专利权)人：重庆交通职业学院，
类型：新型
国别省市：