一种滑柱上支座与车身装配导向结构制造技术

技术编号:27490046 阅读:22 留言:0更新日期:2021-03-02 18:08
本实用新型专利技术涉及一种滑柱上支座与车身装配导向结构,属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型专利技术的滑柱上支座与车身装配导向结构包括三角柱状结构和螺旋三角锥结构,所述螺旋三角锥结构位于所述三角柱状结构的上方,所述三角柱状结构的三条棱上各设置有一条竖向延伸的凸棱,而相邻的凸棱之间的外表面上各设置有一个卡接结构;所述螺旋三角锥结构的外表面上分布有自顶点向下延伸的三条螺旋状的凸柱,并且所述凸柱的底端与所述凸棱的顶端连接在一起。本实用新型专利技术的导向结构可以重复利用,成本低廉,在底盘与车身合装时实现滑柱上支座与车身安装孔自动对正,可以减少工人工作量提高生产效率。生产效率。生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种滑柱上支座与车身装配导向结构


[0001]本技术涉及汽车设计与制造的
,更具体地说,本技术涉及一种滑柱上支座与车身装配导向结构。

技术介绍

[0002]图1和2示出了现有技术中实现滑柱上支座与车身安装座的连接结构。其对正方式一般有两种:A、在合装时通过人工对正。此方式需要增加两个操作人员,导致人工成本增加;滑柱上支座与车身安装位置空间狭小且偏远,可视性差、操作困难,容易延误生产节拍。B、在底盘与车身合装前,先将滑柱安装到车身上。上述连接结构需要增加两个操作人员及相应的辅助举升设备,导致人工及设备成本增加;滑柱上支座与车身安装位置空间狭小且偏远,可视性差、操作困难,容易延误生产节拍。
[0003]上述装配滑柱上支座和车身的连接结构存在以下缺点:
[0004]1.需要增加操作人员,导致人工成本增加;
[0005]2.安装处空间狭小、位置偏远、可视性差、操作困难,容易延误生产节拍;
[0006]3.由于合装过程有举升设备参与且需要操作人员手伸到安装处附近,容易发生挤伤事故。
技术内
[000本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑柱上支座与车身装配导向结构,其特征在于:包括三角柱状结构和螺旋三角锥结构,所述螺旋三角锥结构位于所述三角柱状结构的上方,所述三角柱状结构的三条棱上各设置有一条竖向延伸的凸棱,而相邻的凸棱之间的外表面上各设置有一个卡接结构;所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:武星孙岩王雷
申请(专利权)人:阿尔特汽车技术股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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