外部灯和充电指示器制造技术

技术编号:27483484 阅读:25 留言:0更新日期:2021-03-02 17:56
电动车辆以不同方式指示充电水平。照明控制模块以通信方式配置成照亮电动车辆的外部灯以指示电动车辆电池的充电状态。基于改变外部灯的强度、基于照亮外部灯的子集和/或基于动画来指示充电状态。充电指示器的显示基于车辆的位置、车辆附近有人的存在和/或连接到车辆的充电器而变化。辆的充电器而变化。辆的充电器而变化。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】外部灯和充电指示器
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2018年6月29日提交的美国临时申请号62/692,560的权益,该临时申请的公开内容以全文引用的方式并入本文中。

技术介绍

[0003]电动车辆需要充电。电动车辆以不同方式指示充电水平。例如,有些使用挡风玻璃附近的小灯或仪表盘上的指示。其他则使用充电端口处的充电指示器。使用充电指示器的方式可能会让不熟悉特定电动车型的人感到困惑。例如,当车辆在公共充电站充电时,可能难以确定车辆是否充满电且可以断开以开始为另一电动车辆充电。在距车辆短距离处确定车辆的充电状态也是困难的。
[0004]为用户提供读取电动车辆的充电指示器的简单方式将是有利的。提供距电动车辆短距离或更长距离可见的充电指示器也是有利的。利用现有的外部照明或照明区域来提供充电指示器也是有利的。

技术实现思路

[0005]在一些实施例中,提供了一种用于电动车辆的充电指示器系统。该充电指示器系统包括外部灯,例如运行灯、电池管理模块和照明控制模块。该照明控制模块通信地耦接到电池管理模块,并且配置成使外部灯在电动车辆的驾驶操作期间发射光。照明控制模块还配置成从电池管理模块接收车辆电池的充电状态信息,并且使外部灯基于所接收的充电状态信息发射指示充电状态的光。在一些实施例中,运行灯是日间运行灯或前位置灯或后位置灯。
[0006]在一些实施例中,照明控制模块配置成使外部灯在电动车辆的驾驶操作期间以基本恒定的强度发射光,并且在充电期间以变化的强度发射光。在一些实施例中,照明控制模块配置成当充电状态信息指示已发生充电故障时使外部灯以快速变化的强度发射光。在一些实施例中,在驾驶操作期间和在充电期间发射的光是相同颜色的。
[0007]在一些实施例中,外部灯包括宽度和高度,其中,宽度是高度的至少五倍。在一些实施例中,外部灯包括用于在电动车辆的驾驶操作期间发射光的第一组发光二极管(LED)和用于发射指示充电状态的光的第二组LED。在一些实施例中,照明控制模块配置成使第二组LED的第一子集发射光以指示第一充电状态,并且使第二组LED的第二子集发射光以指示第二充电状态。
[0008]在一些实施例中,照明控制模块配置成使外部灯在电动车辆的驾驶操作期间发射第一颜色(例如,白色)的光,并且在充电期间发射第二颜色的光,其中,第一颜色不同于第二颜色(例如,蓝色)。在一些实施例中,照明控制模块配置成使外部灯在车辆电池充满电时发射第三颜色(例如,绿色)的光。在一些实施例中,照明控制模块配置成使外部灯在存在充电故障时发射第四颜色(例如,红色)的光。
[0009]在一些实施例中,充电指示器系统还包括配置成检测人的存在的接近传感器。在
此类实施例中,照明控制模块配置成从接近传感器接收指示人存在的信号,且使外部灯响应于指示人存在的信号而发射指示充电状态的光。在一些实施例中,接近传感器包括运动传感器,运动传感器配置成检测运动,并且指示人存在的信号包括指示运动存在的信号。在一些实施例中,接近传感器包括近场通信装置和蓝牙通信装置之一。
[0010]在一些实施例中,充电指示器系统还包括配置成确定电动车辆的位置的定位装置。在此类实施例中,照明控制模块配置成从定位装置接收指示电动车辆的位置的信号,且使外部灯响应于电动车辆的位置发射指示充电状态的光。例如,照明控制模块可以配置成当电动车辆正在充电并且电动车辆的位置在标记位置(例如,用户家的标记位置)的阈值距离(例如,50英尺)内时使外部灯不发射指示充电状态的光。作为另一示例,照明控制模块可以配置成当电动车辆的位置不在标记位置的阈值距离内时(例如,当车辆位于距用户家的标记位置超过50英尺的公共充电器处时)使外部灯发射指示充电状态的光。
[0011]在一些实施例中,提供了一种用于指示电动车辆的充电状态的方法。所述方法包括在电动车辆的驾驶操作期间(例如,当电动车辆被打开且准备好驾驶时,和/或正在向前或反向方向上移动时),使用外部灯发射基本恒定的光强度的光。所述方法还包括:从电池管理模块接收车辆电池的充电状态信息;以及使用外部灯基于所接收的充电状态信息发射指示充电状态的光。
[0012]在一些实施例中,外部灯包括向下照明光源。在此类实施例中,向下照明光源可照亮外部灯内的反射表面。反射表面可以配置成将光从向下照明光源反射到外部透镜。在一些实施例中,基于来自向下照明光源的入射光的期望光散射和反射来选择反射表面的纹理。在一些实施例中,外部透镜与另一外部灯(例如,尾灯透镜下方)集成并相邻。
[0013]在一些实施例中,充电指示器系统配置成响应于检测到车辆正由另一车辆充电或正在对另一车辆充电而使外部灯显示动画。例如,充电指示器系统可以响应于检测到车辆正在为另一车辆充电(例如,经由车辆到车辆充电)而使外部灯显示向外移动的动画。作为另一示例,充电指示器系统可以响应于检测到车辆正在从另一车辆接收充电而使外部灯显示向内移动的动画。
附图说明
[0014]根据一个或多个各实施例,参考以下附图详细描述本公开。提供附图仅仅为了例示,并且仅绘示典型或示例性实施例。提供这些附图是为了方便理解本文中公开的概念,不应被视为对这些概念的广度、范围或适用性的限制。应当指出,为了清楚和易于说明,这些附图不一定是按比例绘制的。
[0015]图1示出了根据本公开的一些实施例的包括例示性电池充电器和例示性电动车辆的充电布置的系统图;
[0016]图2示出了根据本公开的一些实施例的指示充电状态的电动车辆的矩形外部灯的四个例示性视图;
[0017]图3示出了根据本公开的一些实施例的指示充电状态的电动车辆的椭圆形外部灯的四个例示性视图;
[0018]图4示出了根据本公开的一些实施例的例示性光强度信号的曲线图;
[0019]图5示出了根据本公开的一些实施例以第一频率变化的例示性光强度信号的曲线
图;
[0020]图6示出了根据本公开的一些实施例以第二频率变化的例示性光强度信号的曲线图;
[0021]图7示出了根据本公开的一些实施例的电动车辆的外部灯的例示性布置;
[0022]图8示出了根据本公开的一些实施例的电动车辆的外部灯的例示性截面图;
[0023]图9示出了根据本公开的一些实施例的指示电动车辆电流流出的电动车辆外部灯的三个例示性视图;
[0024]图10示出了根据本公开的一些实施例的指示电动车辆电流流入的电动车辆外部灯的三个例示性视图;
[0025]图11示出了根据本公开的一些实施例的指示充电状态的电动车辆的外部灯的例示性视图;以及
[0026]图12示出了根据本公开的一些实施例的指示充电延迟的电动车辆的外部灯的例示性视图。
具体实施方式
[0027]车辆通常包括不同类型的外部照明,如前照灯、尾灯、雾灯、转向灯、位置灯和日间运行灯。每种类型的灯在车辆的操作期间用于特定目的。通常,当车辆关闭时,外部灯也立即或短时间后关闭。而且,当电动车辆正在充电时,车辆通常处于较低功率状本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于电动车辆的充电指示器系统,其包括:外部灯;电池管理模块;以通信方式耦接到所述电池管理模块的照明控制模块,其中,所述照明控制模块配置成:使所述外部灯在所述电动车辆的驾驶操作期间发射光;从所述电池管理模块接收车辆电池的充电状态信息;以及使所述外部灯基于所接收的充电状态信息发射指示充电状态的光。2.根据权利要求1所述的系统,其中,所述照明控制模块配置成使所述外部灯:在所述电动车辆的操作期间以基本恒定的强度发射光;以及在充电期间以变化的强度发射光。3.根据权利要求2所述的系统,其中,所述照明控制模块配置成当所述充电状态信息指示已发生充电故障时使所述外部灯以快速变化的强度发射光。4.根据权利要求2所述的系统,其中,在操作期间和在充电期间所发射的光是相同颜色的。5.根据权利要求1所述的系统,其中,所述外部灯包括宽度和高度,并且其中,所述宽度是所述高度的至少五倍。6.根据权利要求1所述的系统,其中,所述照明控制模块配置成使所述外部灯:在所述电动车辆的操作期间发射第一颜色的光;以及在充电期间发射第二颜色的光,其中,所述第一颜色不同于所述第二颜色。7.根据权利要求6所述的系统,其中,所述第二颜色包括蓝色。8.根据权利要求6所述的系统,其中,所述照明控制模块配置成使所述外部灯在所述车辆电池充满电时发射第三颜色的光。9.根据权利要求8所述的系统,其中,所述第三颜色包括绿色。10.根据权利要求6所述的系统,其中,所述照明控制模块配置成使所述外部灯在存在充电故障时发射第四颜色的光。11.根据权利要求10所述的系统,其中,所述第四颜色包括红色。12.根据权利要求1所述的系统,其还包括接近传感器,所述接近传感器配置成检测人的存在,其中:所述照明控制模块配置成:从所述接近传感器接收指...

【专利技术属性】
技术研发人员:M
申请(专利权)人:瑞维安知识产权控股有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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