一种汽车线束橡胶护套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车线束橡胶护套，主要以解决现有橡胶护套生产后安装在钣金上导致密封不严密的问题。包括：护套，所述护套具有扣钣块，所述扣钣块围绕在所述护套上；唇边，所述唇边围绕在所述护套上成一圈，所述唇边位于所述扣钣块的斜对位置处，所述唇边具有进浇口，所述进浇口位于所述唇边的下方。本实用新型专利技术获得了在护套开模后拿出容易折断进浇口，且不会损坏唇边，保证密封严密的优点。保证密封严密的优点。保证密封严密的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束橡胶护套


[0001]本技术涉及汽车模具领域，特别涉及一种汽车线束橡胶护套。

技术介绍

[0002]整车线束上有各类橡胶护套，橡胶护套起着线束防水、减震、保护线束等作用，该零件装配最重要的工艺技术就是密封，它的失效很容易引起各个电器系统工作异常，影响整车舒适性，甚至也引发很大的安全风险。
[0003]如图4所示，现有的橡胶护套利用模具成型，进浇口设置在唇边，唇边是用于抵在钣金面上的，起到密封放水作用，唇边也比较薄弱，浇口折断后会使唇边有破损的可能，导致护套密封不严密，引发安全风险。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于提供一种汽车线束橡胶护套，以解决现有橡胶护套生产后安装在钣金上导致密封不严密的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术实施例采用以下方案：
[0006]一种汽车线束橡胶护套，其特征在于，包括：
[0007]护套，所述护套具有
[0008]扣钣块，所述扣钣块围绕在所述护套上；
[0009]唇边，所述唇边围绕在所述护套上成一圈，所述唇边位于所述扣钣块的斜对位置处，所述唇边具有
[0010]进浇口，所述进浇口位于所述唇边的下方。
[0011]优选地，所述护套还具有束线筒，所述束线筒设置在所述护套的中间位置处。
[0012]优选地，所述束线筒与所述扣钣块相接并密封。
[0013]优选地，所述束线筒呈圆筒状，高度高于所述扣钣块。
[0014]优选地，所述束线筒的中间设有束线口，所述束线口为中空，可容纳线束穿过。
[0015]优选地，所述扣钣块的外侧边为斜面，底部设有防水钣金。
[0016]优选地，所述扣钣块的底部为扣钣端，所述扣钣端贴合在所述防水钣金的上表面。
[0017]优选地，所述唇边设置在所述防水钣金的下表面。
[0018]优选地，所述唇边的下方为唇底，所述唇底为半圆弧状。
[0019]优选地，所述进浇口设置在所述唇底的一侧。
[0020]本技术有益效果：
[0021]本技术是一种汽车线束橡胶护套，通过在将进浇流道的进浇口设置在唇底，唇底比唇边更加厚，在护套开模拿出后容易将进浇口折断，且不会损坏唇边；本技术获得了在护套开模后拿出容易折断进浇口，且不会损坏唇边，保证密封严密的有益效果。
附图说明
[0022]图1是本技术中立体示意图。
[0023]图2是本技术中安装的剖视图。
[0024]图3是现有中护套进浇的俯视图。
[0025]图4是现有中护套进浇的剖视图。
[0026]图5是本技术中进浇的剖视图。
[0027]图6是本技术中的底部示意图。
[0028]1、护套
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2、束线口
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3、唇边
[0029]4、防水钣金
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5、进浇流道
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6、进浇口
[0030]101、扣钣块
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102、扣钣端
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21、束线筒
[0031]31、唇底
具体实施方式
[0032]为了使本技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本技术实施例，并不用于限定本技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0034]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]出于简明和说明的目的，实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中，很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是。对于本领域普通技术人员，这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中，没有详细地描述公知方法和结构，以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外，所有实施例可以互相结合使用。
[0036]如图1-2所示，一种汽车线束橡胶护套1，其特征在于，包括：护套1，护套1具有扣钣块101与唇边3，扣钣块101围绕在护套1上；唇边3围绕在护套1上成一圈，唇边3位于扣钣块101的斜对位置处，唇边3具有进浇口6，进浇口6位于唇边3的下方。
[0037]具体地，护套1还具有束线筒21，束线筒21设置在护套1的中间位置处。
[0038]具体地，束线筒21与扣钣块101相接并密封。
[0039]具体地，束线筒21呈圆筒状，高度高于扣钣块101。
[0040]具体地，束线筒21的中间设有束线口2，束线口2为中空，可容纳线束穿过。
[0041]具体地，扣钣块101的外侧边为斜面，底部设有防水钣金4。
[0042]具体地，扣钣块101的底部为扣钣端102，扣钣端102贴合在防水钣金4的上表面。
[0043]具体地，唇边3设置在防水钣金4的下表面。
[0044]具体地，唇边3的下方为唇底31，唇底31为半圆弧状。
[0045]具体地，进浇口6设置在唇底31的一侧。
[0046]本技术中，护套1的进浇流道5设置成倾斜，进浇流道5的进浇口6在唇底31，方便进浇流道5折断，并且唇底31的厚度比唇边3厚，进浇流道5折断不会损坏唇边3，如图4所示，现有中原先将进浇口6设置在唇边3，容易使唇边3损坏，并且在护套1上残留的进浇口6需要人工修剪，唇边3比较薄弱修剪易坏，所以将进浇口6设置在唇底31保证了唇边3的完整；防水钣金4将上方湿区与下放干区分离，在线束穿过防水钣金4时利用护套1实现密封，扣钣块101的外侧边斜面容易扣进滑入防水钣金4，使护套1卡在防水钣金4中，利用扣本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束橡胶护套，其特征在于，包括：护套，所述护套具有扣钣块，所述扣钣块围绕在所述护套上；唇边，所述唇边围绕在所述护套上成一圈，所述唇边位于所述扣钣块的斜对位置处，所述唇边具有进浇口，所述进浇口位于所述唇边的下方。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束橡胶护套，其中，所述护套还具有束线筒，所述束线筒设置在所述护套的中间位置处。3.根据权利要求2所述的一种汽车线束橡胶护套，其中，所述束线筒与所述扣钣块相接并密封。4.根据权利要求2所述的一种汽车线束橡胶护套，其中，所述束线筒呈圆筒状，高度高于所述扣钣块。5.根据权利要求2所述的一种汽车线束橡胶护套，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：许春华，
申请(专利权)人：张家港天乐橡塑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：