【技术实现步骤摘要】
一种扁线立绕电机绕组、电机定子和扁线立绕电机
[0001]本技术实施例涉及电机
，尤其涉及一种扁线立绕电机绕组、电机定子和扁线立绕电机。
技术介绍
[0002]随着新能源汽车技术的不断发展，电机作为汽车核心零部件之一，其相关要求也越来越高，尤其在新能源乘用车领域，在空间有限的情况下对电机要求相对更苛刻。因此如何充分利用有限空间实现转矩及功率密度的最大化成为电机设计的难点及挑战。
[0003]目前，混合动力市场所使用的电机定子绕组广泛采用汇流排结构，在有限空间内增加了绕组端部的尺寸，导致定子的三相进线处局部高度增加，进而使整个定子总高变得更长，最终导致有效空间利用率降低；且汇流排还具有焊点较多、不可靠的缺点；此外，使用汇流排结构的同时还增加了电机成本。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种扁线立绕电机绕组、电机定子和扁线立绕电机，减小了定子轴向占用空间，减少了铜排汇流的使用，能够将焊接点集中设置，降低了漏焊风险，降低了生产成本。
[0005]本技术实施例提供了一种扁线立绕电机绕组，包括三相...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种扁线立绕电机绕组，其特征在于，包括三相立绕线圈组；每相所述立绕线圈组包括M个立绕线圈单元，M≥2，且M为整数；其中，每个所述立绕线圈单元包括：进线端、卷绕部分以及出线端；所述进线端和/或所述出线端由线圈导体沿径向形成，所述卷绕部分由线圈导体沿周向形成；所述卷绕部分包括N个立绕线圈以及N-1个跨线，N≥2，N＝定子铁芯的槽数/3/n，n为所述扁线立绕电机绕组的并联支路数，且n＞2；两个所述立绕线圈之间形成一个所述跨线。2.根据权利要求1所述的扁线立绕电机绕组，其特征在于，所述进线端由所述立绕线圈单元通过线圈导体沿径向伸入定子铁芯形成，所述卷绕部分由线圈导体沿周向进入定子铁芯的槽内并卷绕定子铁芯的齿部形成，所述出线端由所述立绕线圈单元通过线圈导体沿周向伸出定子铁芯形成；或者，所述进线端由所述立绕线圈单元通过线圈导体沿径向伸入定子铁芯形成，所述卷绕部分由线圈导体沿周向进入定子铁芯的槽内卷绕定子铁芯的齿部形成，所述出线端由所述立绕线圈单元通过线圈导体沿径向伸出定子铁芯形成；或者，所述进线端由所述立绕线圈单元通过线圈导体沿周向伸入定子铁芯形成，所述卷绕部分由线圈导体沿周向进入定子铁芯的槽内卷绕定子铁芯的齿部形成，所述出线端由所述立绕线圈单元通过线圈导体沿径向伸出定子铁芯形成所述出线端。3.根据权利要求2所述的扁线立绕电机绕组，其特征在于，线圈导体卷绕定子铁芯的一个齿部形成第1个立绕线圈，第1个立绕线圈间隔预设距离卷绕定子铁芯的另一个齿部形成第2个立绕线圈，直至第N-1个立绕线圈间隔所述预设距离卷绕定子铁...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘延海，陈旭文，郑艳双，李广举，
申请(专利权)人：天津市松正电动汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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