高速离心式空气压缩机制造技术

本发明专利技术公开了一种高速离心式空气压缩机，每个第一导电连接瓣包括第一跨越部以及至少两个沿铁芯径向延伸的第一固定部，第一固定部上设有第一通孔，至少两个第一铜条分别穿过第一通孔后与第一固定部固定；每个第二导电连接瓣包括第二跨越部以及至少两个沿铁芯径向延伸的第二固定部，第二固定部上设有第二通孔，至少两个第二铜条分别穿过第二通孔后与第二固定部固定；每个第三导电连接瓣包括第三跨越部以及至少两个沿铁芯径向延伸的第三固定部，第三固定部上设有第三通孔，至少两个第三铜条穿过第三通孔后与第三固定部固定。本发明专利技术的高速离心式空气压缩机中的电机能承受大电流，以满足高速工作的需求。满足高速工作的需求。满足高速工作的需求。

【技术实现步骤摘要】
高速离心式空气压缩机


[0001]本专利技术涉及一种压缩机
，具体涉及一种高速离心式空气压缩机。

技术介绍

[0002]空压机在燃料电池系统中负责为电堆输送特定压力及流量的空气，为电堆反应提供必要的氧气，是燃料电池系统中最核心的零部件之一。目前常见空气压机主要有离心式、罗茨式、螺杆式、涡旋式、活塞式和滑片式等类型。高速离心式空压机在效率、噪音、体积、无油、功率密度、制造成本和响应性等方面具有良好的综合效果，被认为是最有前途的空压机类型之一，将会广泛应用于氢燃料电池和电子增压器等领域中
[0003]高速离心式空气压缩机又称透平式压缩机，其工作原理是，当叶轮高速旋转时，在离心力作用下，气体被甩到后面的扩压器中去，而在叶轮处形成真空地带，这时外界的新鲜气体进入叶轮。叶轮不断旋转，气体不断地吸入并甩出，从而保持了气体的连续流动。高速离心式空压机的设计不仅要攻克多个单项技术，还需要有效集成这些单项技术。这些单项技术包括：高效离心式压气机的设计和加工、超高速电机的设计和制造、超高速永磁同步电机控制器的设计、超高速轴承的设计和制造、高速转子动力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高速离心式空气压缩机，包括第一壳体(1)、第二壳体(2)、压气机叶轮(3)、电机(4)，第一壳体(1)上设有第一收纳腔体(10)，第二壳体(2)连接于第一壳体(1)的一端后，在第二壳体(2)与第一壳体(1)之间形成第二收纳腔体(20)，压气机叶轮(3)位于第二收纳腔体(20)内，电机(4)的一部分位于第一收缩腔体(10)内，电机(4)包括转子(5)、定子(6)，转子(5)穿过定子(6)，转子(5)与第一壳体(1)枢轴连接，转子(5)的一端位于第一壳体(1)外部且与压气机叶轮(4)连接，定子(6)包括位于第一收纳腔(10)内且与第一壳体(10)固定的铁芯(61)，其特征在于，定子(6)还包括：多个形成A相的第一铜条(62)、形成B相的第二铜条(63)、形成C相的第三铜条(64)，第一铜条(62)、第二铜条(63)、第三铜条(64)分别穿过铁芯(61)的嵌线槽，第一铜条(62)、第二铜条(63)、第三铜条(64)的两端分别暴露在铁芯(61)外部；一端分别固定在铁芯(61)两个轴面端面上的第一绝缘层(J1)；第一层导电连接组件(D1)，第一层导电连接组件(D1)的一端与第一绝缘层(J1)的另一端固定，第一层导电连接组件(D1)包括一个或多个沿着铁芯(61)周向布置的第一导电连接瓣(65)、第二导电连接瓣(66)、第三导电连接瓣(67)，其中：每个第一导电连接瓣(65)包括第一跨越部(65a)以及至少两个沿铁芯(61)径向延伸的第一固定部(65b)，第一固定部(65b)上设有第一通孔(65c)，至少两个第一铜条(62)分别穿过第一通孔(65c)后与第一固定部(65b)固定；每个第二导电连接瓣(66)包括第二跨越部(66a)以及至少两个沿铁芯(61)径向延伸的第二固定部(66b)，第二固定部(66b)上设有第二通孔(66c)，至少两个第二铜条(63)分别穿过第二通孔(66c)后与第二固定部(66b)固定；每个第三导电连接瓣(67)包括第三跨越部(67a)以及至少两个沿铁芯(61)径向延伸的第三固定部(67b)，第三固定部(67b)上设有第三通孔(67c)，至少两个第三铜条(64)穿过第三通孔(67c)后与第三固定部(67b)固定。2.根据权利要求1所述的高速离心式空气压缩机，其特征在于，第一铜条(62)、第二铜条(63)、第三铜条(64)的截面均呈矩形或多边形。3.根据权利要求1所述的高速离心式空气压缩机，其特征在于：在第一跨越部(65a)以及第一固定部(65b)之间形成第一让位空间(65d)；在第二跨越部(66a)以及第二固定部(66b)之间形成第二让位空间(66d)；在第三跨越部(67a)以及第三固定部(67b)之间形成第三让位空间(67d)。4.根据权利要求3所述的高速离心式空气压缩机，其特征在于，还包括：第二绝缘层(J2)、第二层导电连接组件(D2)；所述铁芯(61)一端设有两层第一层导电连接组件(D1)，两层第一层导电连接组件(D1)之间通过第二绝缘层(J2)分隔；所述铁芯(61)另一端还设有一层第二层导电连接组件(D2)，第一层导电连接组件(D1)与第二层导电连接组件(D2)之间通过第二绝缘层(J2)分隔，第一层导电连接组件(D1)与第二层导电连接组件(D2)均与第二绝缘层(J2)固定；形成A相的多个第一铜条(62)、形成B相的多个第二铜条(63)以及形成C相的多个第三铜条(64)中至少有一部分不与第一层导电连接组件(D1)连接，这些不与第一层导电连接组件(D1)连接的第一铜条(62)、第二铜条(63)、第三铜条(64)，分别通过第一让位空间(65d)、
第二让位空间(66d)、第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐云冰，徐韬，庄赵栋，张鸿，
申请(专利权)人：常州环能涡轮动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：