汽车同步环喷钼研磨工装制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车同步环喷钼研磨工装，包括底座，所述底座的顶部开设有螺栓槽，所述螺栓槽的内部贯穿安装有锁紧螺栓，所述底座的内部安装有钢珠，所述钢珠的顶部贴合安装有定位体，所述底座的顶部固定安装有固定柱，所述固定柱的顶部安装有连接固定杆，所述连接固定杆的表面通过螺纹固定连接有活动研磨安装头。该汽车同步环喷钼研磨工装，通过抽气泵工作，可对连通管的内部输送冷却气体，从而为研磨头本体提供冷却基础，通过设置排气环，一方面，排气环可对其内部的气体进行均匀分配，使喷出的气体排量以及气压更加均匀稳定，另一方面，可通过排气环对气流进行输送，从而实现研磨头本体的快速冷却。磨头本体的快速冷却。磨头本体的快速冷却。

【技术实现步骤摘要】
汽车同步环喷钼研磨工装


[0001]本技术属于汽车零件加工
，具体涉及汽车同步环喷钼研磨工装。

技术介绍

[0002]同步环是指在用全球定位系统(GPS)进行测量中，由3台或3台以上接收机，同时对同一组卫星进行观测(同步观测))所获得的基线向量所构成的闭合多边形。
[0003]然而，现有的汽车同步环喷钼研磨工装由于缺乏冷却设施，导致现有的喷钼研磨工装研磨过程中容易因温度升高影响研磨头的使用寿命，从而增加了研磨头的检修次数，不利于提升研磨效率，为此我们提出汽车同步环喷钼研磨工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供汽车同步环喷钼研磨工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车同步环喷钼研磨工装，包括底座，所述底座的顶部开设有螺栓槽，所述螺栓槽的内部贯穿安装有锁紧螺栓，所述底座的内部安装有钢珠，所述钢珠的顶部贴合安装有定位体，所述底座的顶部固定安装有固定柱，所述固定柱的顶部安装有连接固定杆，所述连接固定杆的表面通过螺纹固定连接有活动研磨安装头，所述活动研磨安装头的一侧固定连接有定位连接圈，所述底座的底部焊接有法兰，所述法兰的底部通过螺钉固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定安装有抽气泵，所述抽气泵的顶部贯穿安装有连通管，所述连通管的一端连接有缓冲管，所述缓冲管的底部连接有分配器，所述分配器的底部固定连接有排气环，所述排气环的表面贯穿安装有吹气管。
[0006]优选的，所述螺栓槽的内部贯穿开设有适配于锁紧螺栓的螺纹孔，所述锁紧螺栓安装有两对且呈等间距分布。
[0007]优选的，所述定位连接圈的一侧通过螺钉固定连接有连接圈，所述连接圈的一侧固定安装有研磨头本体。
[0008]优选的，所述抽气泵的输入端与外部电源电性连接，所述抽气泵的底部通过螺栓与安装板的顶部固定连接。
[0009]优选的，所述连通管的内直径长度为缓冲管内直径长度的三分之一，所述缓冲管的直径长度为吹气管内直径长度的四倍。
[0010]优选的，所述排气环为圆环状设置，所述排气环的侧面与安装板的顶面互相垂直。
[0011]优选的，所述吹气管呈圆周阵列排布并为中空状设置，所述吹气管的吹气端设置有收紧口。
[0012]优选的，所述排气环的表面通过螺钉固定安装有支撑架，所述支撑架的底部安装有支撑连接块。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)该汽车同步环喷钼研磨工装，通过抽气泵工作，可对连通管的内部输送冷却气体，从而为研磨头本体提供冷却基础，通过设置排气环，一方面，排气环可对其内部的气体进行均匀分配，使喷出的气体排量以及气压更加均匀稳定，另一方面，可通过排气环对气流进行输送，从而实现研磨头本体的快速冷却。
[0015](2)该汽车同步环喷钼研磨工装，通过设置缓冲管的直径与通管以及吹气管分别呈倍数关系，从而连通管中的气体进入缓冲管后单位体积中的气压将立即减小，从而可通过缓冲管的缓冲作用防止气爆现象的发生，有利于保护管部件连接处的密封性，从而延长零部件的使用寿命，通过设置圆周阵列状的吹气管，从而可通过吹气管对研磨头本体的研磨端进行冷却。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的底座连接安装结构图；
[0018]图3为本技术的固定柱安装正视图；
[0019]图4为本技术的底座剖视图。
[0020]图中：1、底座；2、螺栓槽；3、锁紧螺栓；4、钢珠；5、定位体；6、固定柱；7、连接固定杆；8、活动研磨安装头；9、定位连接圈；10、连接圈；11、研磨头本体；12、法兰；13、安装板；14、抽气泵；15、连通管；16、缓冲管；17、分配器；18、排气环；19、吹气管；20、支撑架；21、支撑连接块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1-图4，本技术提供汽车同步环喷钼研磨工装技术方案：包括底座1，底座1的顶部开设有螺栓槽2，螺栓槽2的内部贯穿安装有锁紧螺栓3，底座1的内部安装有钢珠4，钢珠4的顶部贴合安装有定位体5，底座1的顶部固定安装有固定柱6，固定柱6的顶部安装有连接固定杆7，连接固定杆7的表面通过螺纹固定连接有活动研磨安装头8，活动研磨安装头8的一侧固定连接有定位连接圈9，底座1的底部焊接有法兰12，法兰12的底部通过螺钉固定连接有安装板13，安装板13的顶部固定安装有抽气泵14，抽气泵14的顶部贯穿安装有连通管15，连通管15的一端连接有缓冲管16，缓冲管16的底部连接有分配器17，分配器17的底部固定连接有排气环18，排气环18的表面贯穿安装有吹气管19。
[0023]本实施例中，优选的，螺栓槽2的内部贯穿开设有适配于锁紧螺栓3的螺纹孔，锁紧螺栓3安装有两对且呈等间距分布，通过设置适配于锁紧螺栓3的螺纹孔，从而可通过螺纹孔与锁紧螺栓3之间通过螺纹固定连接。
[0024]本实施例中，优选的，定位连接圈9的一侧通过螺钉固定连接有连接圈10，连接圈10的一侧固定安装有研磨头本体11，通过定位连接圈9与连接圈10之间通过螺钉固定连接，从而可通过定位连接圈9对研磨头本体11进行定位安装。
[0025]本实施例中，优选的，抽气泵14的输入端与外部电源电性连接，抽气泵14的底部通过螺栓与安装板13的顶部固定连接，通过抽气泵14工作，可对连通管15的内部输送冷却气体，从而为研磨头本体11提供冷却基础。
[0026]本实施例中，优选的，连通管15的内直径长度为缓冲管16内直径长度的三分之一，缓冲管16的直径长度为吹气管19内直径长度的四倍，通过设置缓冲管16的直径与通管15以及吹气管19分别呈倍数关系，从而连通管15中的气体进入缓冲管16后单位体积中的气压将立即减小，从而可通过缓冲管16的缓冲作用防止气爆现象的发生，有利于保护管部件连接处的密封性，从而延长零部件的使用寿命。
[0027]本实施例中，优选的，排气环18为圆环状设置，排气环18的侧面与安装板13的顶面互相垂直，通过设置排气环18，一方面，排气环18可对其内部的气体进行均匀分配，使喷出的气体排量以及气压更加均匀稳定，另一方面，可通过排气环18对气流进行输送。
[0028]本实施例中，优选的，吹气管19呈圆周阵列排布并为中空状设置，吹气管19的吹气端设置有收紧口，通过设置圆周阵列状的吹气管19，从而可通过吹气管19对研磨头本体11的研磨端进行冷却。
[0029]本实施例中，优选的，排气环18的表面通过螺钉固定安装有支撑架20，支撑架20的底部安装有支撑连接块21，通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车同步环喷钼研磨工装，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部开设有螺栓槽(2)，其特征在于：所述螺栓槽(2)的内部贯穿安装有锁紧螺栓(3)，所述底座(1)的内部安装有钢珠(4)，所述钢珠(4)的顶部贴合安装有定位体(5)，所述底座(1)的顶部固定安装有固定柱(6)，所述固定柱(6)的顶部安装有连接固定杆(7)，所述连接固定杆(7)的表面通过螺纹固定连接有活动研磨安装头(8)，所述活动研磨安装头(8)的一侧固定连接有定位连接圈(9)，所述底座(1)的底部焊接有法兰(12)，所述法兰(12)的底部通过螺钉固定连接有安装板(13)，所述安装板(13)的顶部固定安装有抽气泵(14)，所述抽气泵(14)的顶部贯穿安装有连通管(15)，所述连通管(15)的一端连接有缓冲管(16)，所述缓冲管(16)的底部连接有分配器(17)，所述分配器(17)的底部固定连接有排气环(18)，所述排气环(18)的表面贯穿安装有吹气管(19)。2.根据权利要求1所述的汽车同步环喷钼研磨工装，其特征在于：所述螺栓槽(2)的内部贯穿开设有适配于锁紧螺栓(3)的螺纹孔，所述锁紧螺栓(3)安装有两对且呈等间距分布。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：史金录，魏长浩，冯红雪，
申请(专利权)人：保定永兴汽车同步器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：