管件切割设备及其管件夹紧定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种管件切割设备及其管件夹紧定位装置，包括第一夹持座、第二夹持座和夹持装置基座，第一夹持座和第二夹持座前后相对设置在夹持装置基座上并且两者前后配合夹持管件，第一夹持座固定在夹持装置基座上，第二夹持座通过夹持电机或者第三夹持气缸驱动在夹持装置基座上前后滑动，夹持装置基座通过转轴安装在工作台上并且由转动驱动装置驱动转动，转轴的轴线在切割装置的进刀切割面上，并且，第一夹持座和第二夹持座夹持管件后，管件的轴心线与转轴的轴线相交。本方案能够让已经被可靠夹持的管件进行角度偏摆，使管件的轴线与切割锯片形成一定的夹角，进行切割后容易获得一个精确的“马蹄口”角度。角度。角度。

【技术实现步骤摘要】
管件切割设备及其管件夹紧定位装置


[0001]本技术涉及航空航天
和管件切削
，尤其涉及一种管件切割设备及其管件夹紧定位装置。

技术介绍

[0002]在飞机、火箭等航空航天飞行器上，都有数以万计的配件，很多配件之间都由金属导管连接，例如在火箭箭体和发动机上有很多金属导管，用于传输各种流体，支持火箭飞行的各项任务，是火箭上是极其重要的零件。《火箭推进/Journal of Rocket Propulsion》2018年03期中的《液体火箭发动机管路断裂失效分析及动力优化》一文说明了：液体火箭发动机管路系统的安全性与可靠性已成为发动机能否安全工作的关键。
[0003]航空航天导管导管因形状弯曲复杂，因此需要采用数控弯管设备对其进行弯曲加工，在弯曲加工过程中需要留有弯曲夹持等工艺余量，但实际导管因安装空间限制等原因，在导管两端通常设计很短的直线段，在导管弯曲成形后需要对多余的长度进行切除。火箭导管是一种精密的管类零件，切割时端部长度精度要求很高，火箭导管通常管壁很薄，一般在0.5-2.0mm范围，很多导管两端保留的直线段长度只有2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于管件切割设备的管件夹紧定位装置，其特征在于，包括第一夹持座(901)、第二夹持座(902)和夹持装置基座(906)，第一夹持座(901)和第二夹持座(902)前后相对设置在夹持装置基座(906)上并且两者前后配合夹持管件，第一夹持座(901)固定在夹持装置基座(906)上，第二夹持座(902)通过夹持电机(908)或者第三夹持气缸(916)驱动在夹持装置基座(906)上前后滑动，所述夹持装置基座(906)通过转轴(913)安装在工作台(22)上并且由转动驱动装置驱动转动，转轴(913)的轴线在切割装置(8)的进刀切割面上，并且，第一夹持座(901)和第二夹持座(902)夹持管件后，管件的轴心线与转轴(913)的轴线相交；转轴(913)上部与夹持装置基座(906)固定连接，转轴(913)下部与角度编码器(912)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于管件切割设备的管件夹紧定位装置，其特征在于，还包括第三夹持座(903)和第四夹持座(904)，第三夹持座(903)和第四夹持座(904)前后相对设置在夹持装置基座(906)上并且两者前后配合夹持管件，第一夹持座(901)和第三夹持座(903)左右间隔设置，第二夹持座(902)和第四夹持座(904)左右间隔设置，夹持装置基座(906)在第三夹持座(903)和第四夹持座(904)之间设有废料滑坡(915)，第三夹持座(903)通过第一夹持气缸(905)驱动在夹持装置基座(906)上前后滑动，第一夹持气缸(905)的移动端与第三夹持座(903)铰接，第四夹持座(904)通过第二夹持气缸(907)驱动在夹持装置基座(906)上前后滑动，第二夹持气缸(907)的移动端与第四夹持座(904)铰接，其中，切割装置(8)在第二夹持座(902)和第四夹持座(904)之间进刀切割。3.根据权利要求2所述的一种用于管件切割设备的管件夹紧定位装置，其特征在于，所述第一夹持座(901)、第二夹持座(902)、第三夹持座(903)和第四夹持座(904)上均安装有用于接触夹紧管件的夹具块，夹具块呈半环状，夹具块的内侧面为半圆形的夹持槽，前后相对的两个夹具块配合形成容纳管件的夹持孔(1013)，夹具块的外侧面上形成有定位凸起，相应地，在夹持座上设有与夹具块的定位凸起相配合的固定卡槽。4.根据权利要求1所述的一种用于管件切割设备的管件夹紧定位装置，其特征在于，还包括齿轮(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：林姚辰，苏再为，李永灿，马俊，王惠苗，王露予，徐昶，龚习，徐汤玲，杨小青，徐聪，
申请(专利权)人：浙江金马逊机械有限公司，
类型：新型
国别省市：