一种用于柴油发动机的气缸盖铸造装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及铸造模具技术领域，尤其涉及一种用于柴油发动机的气缸盖铸造装置，包括底模、第一分型凸块、第二分型凸块、气道芯触点凹槽、缸盖芯凹槽；底模上设置两排第一分型凸块，第二分型凸块与第一分型凸块相邻设置，若干个气道芯触点凹槽设置在第一分型凸块与第二分型凸块两侧，缸盖芯凹槽设置于底模中部与缸盖芯适配；本发明专利技术使铸造后的气缸盖水平中心无缝隙，整体性能均提高。整体性能均提高。整体性能均提高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于柴油发动机的气缸盖铸造装置


[0001]本专利技术涉及铸造模具
，尤其涉及一种用于柴油发动机的气缸盖铸造装置。

技术介绍

[0002]柴油发动机的气缸盖一般是根据其功能设计其外形及内部结构，根据气缸的多少及安装位置，气缸盖一般是一个内部、外部具有多处凹槽和孔的结构，结构较复杂且加工难度大，气缸盖是汽缸上方的护罩，也是气门室上盖，可保护气门挺杆，遮盖并密封气缸盖，与空气隔离，同时将污垢和湿气等污染物隔绝于外。传统的柴油发动机气缸盖底模为两件拼装为一整体，导致气道芯和缸盖芯放置工序繁琐，注塑成型的气缸盖水平中心位置有缝隙，造成气缸盖性能降低，内部温度、水压承受力均降低，水流少等问题，使气缸盖使用寿命短，生产成本较高。

技术实现思路

[0003]本专利技术目的解决铸造成型后的气缸盖无缝隙，同时气缸盖性能提升，使其气缸盖使用寿命增加，降低生产成本。
[0004]为实现上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种用于柴油发动机的气缸盖铸造装置，包括：底模（1）、第一分型凸块（2）、第二分型凸块（3）、气道芯触点凹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于柴油发动机的气缸盖铸造装置，其特征在于，包括：底模（1）、第一分型凸块（2）、第二分型凸块（3）、气道芯触点凹槽（4）、缸盖芯凹槽（5）；底模（1）上设置两排第一分型凸块（2），第二分型凸块（3）与第一分型凸块（2）相邻设置，若干个气道芯触点凹槽（4）设置在第一分型凸块（2）与第二分型凸块（3）两侧，缸盖芯凹槽（5）设置于底模（1）中部与缸盖芯适配。2.根据权利要求1所述一种用于柴油发动机的气缸盖铸造装置，其特征在于：底模（1）通过第一围板（11）、第二围板（12）、第三围板（13）和第四围板（14）依次合围形成底模（1）边沿的围板，第二围板（12）与第四围板（14）中部分别至少设置两个外凹槽，第二围板（12）与第四围板（14）对称设置，在第二围板（12）左端设置内凸槽，在第四围板（14）右端设置内凸槽。3.根据权利要求1所述一种用于柴油发动机的气缸盖铸造装置，其特征在于：第一分型凸块（2）包括第一分型凸面（21）和第二分型凸面（22），第二分型凸面（22）设置在第一分型凸面（21）上，且第二分型凸面（22...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵秋会，
申请(专利权)人：河北亿顿动力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：