一种加油站油气排放处理装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种加油站油气排放处理装置及应用了该装置的加油站油气排放处理方法，该装置包括：油罐、第一管路、第二管路和第一吸附罐、第二吸附罐，第一管路、第二管路用于在油罐和第一吸附罐、第二吸附罐之间进行油气交换，第一吸附罐和第二吸附罐交替工作。在第二管路上设置有冷凝器，经吸附罐脱附出来的高温高浓度油气进入冷凝器，温度被将至常温且部分凝结成液态返回地下油罐，由于经过冷却，装置回油口排出的油气温度趋于环境温度，解决了以往同类设备处理后油气温度高于油罐内油气温度而加速了油罐内汽油挥发和油气膨胀的问题。度而加速了油罐内汽油挥发和油气膨胀的问题。度而加速了油罐内汽油挥发和油气膨胀的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种加油站油气排放处理装置及方法


[0001]本专利技术涉及油气排放设备
，特别是涉及一种加油站油气排放处理装置及方法。

技术介绍

[0002]加油站在进行加油、卸泊、储存过程中，会产生大量油气挥发，油气挥发具有污染环境、损害人体健康、易燃易爆等严重危害。欧美等发达国家己于20世纪80年代制订相应法律法规进行油气回收治理，我国也已在2008年相继出台了相应国家标准，开始强制要求加油站进行油气回收治理，并在北京及周边地区安装了油气回收相关设备。在加油站油气回收系统相关设备中，油气排放处理装置是主要设备之一，它用于将需要排放的油气，通过净化处理后，使排放到大气中的空气达到国家标准规定。
[0003]现有技术的油气排放处理装置的工作原理主要有冷凝法、膜分离法、冷凝和膜分离组合法、炭吸附法、溶剂吸收法。所述炭吸附法中吸附剂吸附饱和后，再经真空泵抽取脱附，处理后的剩余油气温度高于环境温度，当这部分温度较高的油气回收到油罐，将加剧油气内的油气挥发，同时造成油罐内油气膨胀。这样的结果是油气处理过程对油气回收产生了一定程度的副作用。特别是在夏天，高温油气在返回地下储罐后，导致地下储罐系统的压力不容易达到平衡状态。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对目前的加油站油气排放设备所存在的油气返回油罐导致罐内压力不平衡的问题，提供一种加油站油气排放处理装置及方法。
[0005]上述目的通过下述技术方案实现：
[0006]一种加油站油气排放处理装置，包括：油罐、第一管路、第二管路和第一吸附罐、第二吸附罐；
[0007]所述第一管路一端连通于所述油罐，所述第一管路上依次设置有第一压力传感器、缓冲罐、吸附泵、第一阀体和第二阀体，所述第一压力传感器用以检测所述油罐内的压力，所述缓冲罐连通于所述吸附泵入口，所述吸附泵出口以并联方式连通于所述第一阀体和所述第二阀体，所述第一阀体连通于所述第一吸附罐，所述第二阀体连通于所述第二吸附罐；
[0008]所述第二管路一端连通于所述油罐，所述第二管路上依次设有第三阀体、第四阀体、解吸泵和冷凝器，所述第三阀体连通于所述第一吸附罐，所述第四阀体连通于所述第二吸附罐，所述第三阀体和所述第四阀体以并联方式连通于所述解吸泵入口，所述解吸泵出口连通于所述冷凝器，所述冷凝器连通于所述油罐；
[0009]所述缓冲罐底部连通于所述第二管路，靠近所述缓冲罐的所述第二管路上设置有第五阀体；
[0010]所述第一吸附罐上设置有第一检测组件，用以检测所述第一吸附罐内的运行参
数，所述第一吸附罐上设置有第一排放管路和第一补气管路，所述第一排放管路上设置有第一排气阀，所述第一补气管路上设置有第一补气阀；
[0011]所述第二吸附罐上设置有第二检测组件，用以检测所述第二吸附罐内的运行参数，所述第二吸附罐上设置有第二排放管路和第二补气管路，所述第二排放管路上设置有第二排气阀，所述第二补气管路上设置有第二补气阀。
[0012]在其中一个实施例中，所述第一检测组件和所述第二检测组件均包括压力传感器和温度传感器。
[0013]在其中一个实施例中，所述第一排气阀、所述第二排气阀、所述第一补气阀和所述第二补气阀均为单向阀。
[0014]在其中一个实施例中，所述第一补气管路和/或所述第二补气管路上设置有补气调节阀。
[0015]本专利技术还提供了一种加油站油气排放处理方法，其应用了如上述实施例中任一项所述的加油站油气排放处理装置，并包括以下步骤：
[0016]S10，预设参数A1，并与第一压力传感器检测到的参数B1比较；
[0017]S20，当检测参数B1大于预设参数A1时，启动所述吸附泵，并进行步骤S30；当检测参数B1小于或等于预设参数A1时，吸附泵停机，打开所述第五阀体并持续预设时间T1后关闭，返回步骤S10；
[0018]S30，所述第一阀体和所述第二阀体交替打开，并记录第一阀体和第二阀体打开的总时间T2；
[0019]S40，当时间T2大于预设时间T3时，关闭所述第一阀体和所述第二阀体，并打开所述第三阀体和所述第四阀体，启动所述解吸泵和所述冷凝器。
[0020]在其中一个实施例中，将第一检测组件检测到的温度参数B2与预设温度参数A2比较，将第二检测组件检测到的温度参数B3与预设温度参数A3比较，当温度参数B2大于A2和/或温度参数B3大于A3时，关闭所述第一阀体和所述第二阀体。
[0021]在其中一个实施例中，将第一检测组件检测到的真空度参数B4与预设真空度参数A4比较，将第二检测组件检测到的真空度参数B5与预设温度参数A5比较，当真空度参数B4小于A4和/或真空度参数B5小于A5时，设备报警。
[0022]本专利技术的有益效果是：
[0023]本专利技术提供了一种加油站油气排放处理装置及应用了该装置的加油站油气排放处理方法，该装置包括：油罐、第一管路、第二管路和第一吸附罐、第二吸附罐，第一管路、第二管路用于在油罐和第一吸附罐、第二吸附罐之间进行油气交换，第一吸附罐和第二吸附罐交替工作。在第二管路上设置有冷凝器，经吸附罐脱附出来的高温高浓度油气进入冷凝器，温度被将至常温且部分凝结成液态返回地下油罐，由于经过冷却，装置回油口排出的油气温度趋于环境温度，解决了以往同类设备处理后油气温度高于油罐内油气温度而加速了油罐内汽油挥发和油气膨胀的问题。
附图说明
[0024]图1为本专利技术一实施例提供的加油站油气排放处理装置的结构示意图。
[0025]其中：
[0026]第一管路1；第一压力传感器2；缓冲罐3；吸附泵4；第一阀体5；第二阀体5'；第三阀体6；第四阀体6'；第一吸附罐7；第二吸附罐7'；第一检测组件8；第二检测组件8'；第一排气阀10；第二排气阀10'；第一补气阀12；第二补气阀12'；补气调节阀14；解吸泵15；冷凝器16；排液阀17；第二管路19；油罐20。
具体实施方式
[0027]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0028]本文中为组件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0029]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加油站油气排放处理装置，其特征在于，包括：油罐、第一管路、第二管路和第一吸附罐、第二吸附罐；所述第一管路一端连通于所述油罐，所述第一管路上依次设置有第一压力传感器、缓冲罐、吸附泵、第一阀体和第二阀体，所述第一压力传感器用以检测所述油罐内的压力，所述缓冲罐连通于所述吸附泵入口，所述吸附泵出口以并联方式连通于所述第一阀体和所述第二阀体，所述第一阀体连通于所述第一吸附罐，所述第二阀体连通于所述第二吸附罐；所述第二管路一端连通于所述油罐，所述第二管路上依次设有第三阀体、第四阀体、解吸泵和冷凝器，所述第三阀体连通于所述第一吸附罐，所述第四阀体连通于所述第二吸附罐，所述第三阀体和所述第四阀体以并联方式连通于所述解吸泵入口，所述解吸泵出口连通于所述冷凝器，所述冷凝器连通于所述油罐；所述缓冲罐底部连通于所述第二管路，靠近所述缓冲罐的所述第二管路上设置有第五阀体；所述第一吸附罐上设置有第一检测组件，用以检测所述第一吸附罐内的运行参数，所述第一吸附罐上设置有第一排放管路和第一补气管路，所述第一排放管路上设置有第一排气阀，所述第一补气管路上设置有第一补气阀；所述第二吸附罐上设置有第二检测组件，用以检测所述第二吸附罐内的运行参数，所述第二吸附罐上设置有第二排放管路和第二补气管路，所述第二排放管路上设置有第二排气阀，所述第二补气管路上设置有第二补气阀。2.根据权利要求1所述的加油站油气排放处理装置，其特征在于，所述第一检测组件和所述第二检测组件均包括压力传感器和温度传感器。3.根据权利要求1所述的加油站油气排放处理装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓帅，渠恒彬，石晓刚，
申请(专利权)人：郑州汉道环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：