一种多功能汽车保护罩制造技术

本发明专利技术创造提供了一种多功能汽车保护罩，包括汽车，以及安装在汽车上的保护罩，所述保护罩为充气式，所述保护罩包括中间部，连接在中间部左右两端的左半部、右半部，连接在中间部前后两端的前半部、后半部；所述保护罩中间部顶部设有充气孔，所述左半部、右半部、前半部、后半部分别通过阀门与中间部连接，所述保护罩周围设有多组固定件，所述固定件将保护罩固定在汽车上。本发明专利技术创造所述的保护罩为充气保护罩，防止高空落物对车体进行损坏，对车体起到保护作用，保护罩分为多个部便于保护罩进行固定时保护罩的弯折。行固定时保护罩的弯折。行固定时保护罩的弯折。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车保护罩


[0001]本专利技术创造属于汽车
，尤其是涉及一种多功能汽车保护罩。

技术介绍

[0002]现有车辆越来越多，并且固定式车库长期占用土地，造价亦很高，因此使得一部分车辆不得不露天存放。而车辆，特别是造价较高的轿车，长期存放于露天，不但要遭受日晒雨淋所引起的损害，而且还极易受到人为的损伤。也有在露天存放的车辆上盖上一层由车辆支承的柔性防护罩的，但它不能抵挡外界物件对车辆的碰撞，若高空坠物也会对车辆进行损坏，而且有的防护罩不能防雨水。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术创造旨在提出一种多功能汽车保护罩，以解决高空坠物，以及防雨水的问题。
[0004]为达到上述目的，本专利技术创造的技术方案是这样实现的：
[0005]一种多功能汽车保护罩，包括汽车，以及安装在汽车上的保护罩，所述保护罩为充气式，所述保护罩包括中间部，连接在中间部左右两端的左半部、右半部，连接在中间部前后两端的前半部、后半部；
[0006]所述保护罩中间部顶部设有充气孔，所述左半部、右半部、前半部、后半部分别通过阀门与中间部连接，所述保护罩周围设有多组固定件，所述固定件将保护罩固定在汽车上。
[0007]进一步的，所述左半部设有多节，每节左半部之间分别设有压合部，其中一节左半部与中间部的左端之间设有压合部，所述阀门包括第一阀门，其中一节左半部通过第一阀门与中间部连通，每个压合部分别安装有第一阀门。
[0008]进一步的，所述右半部设有多节，每节右半部之间分别设有压合部，其中一节右半部与中间部的右端之间设有压合部，所述阀门还包括第二阀门，其中一节右半部通过第二阀门与中间部右端连通，每个右半部的压合部之间分别安装有第二阀门。
[0009]进一步的，所述前半部设有多节，每节前半部之间分别设有压合部，其中一节前半部与中间部的前端之间设有压合部，所述阀门还包括第三阀门，其中一节前半部通过第三阀门与中间部前端连通，每个前半部的压合部之间分别安装有第三阀门，所述前半部一端与左半部一端密封连接，所述前半部的另一端与右半部一端密封连接。
[0010]进一步的，所述后半部设有多节，每节后半部之间分别设有压合部，其中一节后半部与中间部的后端之间设有压合部，所述阀门还包括第四阀门，其中一节后半部通过第三阀门与中间部前端连通，每个前半部的压合部之间分别安装有第三阀门，所述后半部一端与左半部另一端密封连接，所述后半部的另一端与右半部的另一端密封连接。
[0011]进一步的，所述保护罩四周边缘处均设有压合部，边缘处的压合部上设有多个通孔，所述固定件安装在通孔内，所述固定件为橡胶吸盘。
[0012]进一步的，所述阀门包括阀口、安装在阀口内的调节组件，所述阀口为环形，所述调节组件包括堵片，所述堵片安装在阀口内，所述堵片顶部设有第一转轴，所述阀口侧壁上开有安装孔，所述第一转轴转动安装在安装孔内。
[0013]进一步的，所述阀口内壁上设有环形槽，所述堵片为圆形，堵片的直径与阀口内径相对应，所述堵片外壁上固定有密封垫，所述密封垫安装在环形槽内；
[0014]所述环形槽底部设有转轴孔，所述堵片底部设有第二转轴，所述第二转轴安装在转轴孔内，所述转轴孔延伸有限位孔，所述第二转轴上安装有与限位孔相对应的回弹卡扣，所述回弹卡扣卡接在限位孔内。
[0015]进一步的，所述第二转轴内设有空腔，所述空腔向第二转轴外对称延伸有两个卡扣安装孔，所述回弹卡扣设有两个，两个回弹卡扣安装在卡扣安装孔内；
[0016]所述空腔内设有挡板，所述挡板对称两侧壁上安装有弹簧，所述弹簧一端固定在挡板上，另一端固定在回弹卡扣上；
[0017]所述回弹卡扣一端延伸有挡块，所述挡块贴合于空腔的内壁。
[0018]进一步的，所述第一转轴上设有旋转把手，所述第一转轴上设有豁口，所述豁口位于旋转把手下方，所述堵片内部设有通孔，所述通孔一端延伸至第一转轴上与豁口相通，另一端延伸至第二转轴内与空腔相通，所述通孔内安装有调节柱，所述调节柱一端延伸有控制把手，所述控制把手贯穿豁口，所述调节柱另一端延伸至空腔内，位于挡板的正上方，所述挡板上设有钢丝绳安装孔，所述调节柱另一端安装有钢丝绳，所述钢丝绳贯穿钢丝绳安装孔，所述钢丝绳贯穿弹簧，所述钢丝绳一端与调节柱连接，另一端与回弹卡扣连接。
[0019]相对于现有技术，本专利技术创造所述的一种多功能汽车保护罩具有以下优势：
[0020](1)本专利技术所述的保护罩为充气保护罩，防止高空落物对车体进行损坏，对车体起到保护作用，保护罩分为多个部便于保护罩进行固定时保护罩的弯折。
[0021](2)本专利技术所述的阀口内设有密封垫，通过控制堵片，使密封垫回弹到阀口的环形凹槽内，进行密封。
附图说明
[0022]构成本专利技术创造的一部分的附图用来提供对本专利技术创造的进一步理解，本专利技术创造的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术创造，并不构成对本专利技术创造的不当限定。在附图中：
[0023]图1为本专利技术创造实施例所述的一种多功能汽车保护罩安装示意图；
[0024]图2为本专利技术创造实施例所述的一种多功能汽车保护罩结构图；
[0025]图3为本专利技术创造实施例所述的阀门结构图；
[0026]图4为本专利技术创造实施例所述的阀口结构图；
[0027]图5为本专利技术创造实施例所述的调节组件结构图；
[0028]图6为本专利技术创造实施例所述的调节组件剖视图。
[0029]附图标记说明：
[0030]1、保护罩；2、汽车；11、中间部；111、前半部；1110、第三阀门；1121、第四阀门；112、后半部；12、左半部；121、第一阀门；13、右半部；131、第二阀门；14、充气孔；15、压合部；16、把手部；17、阀门；18、固定件； 171、调节组件；172、阀口；1710、调节把手；1711、第一转轴；
1712、调节柱；1713、堵片；1714、密封垫；1715、第二转轴；1716、回弹卡扣；1717、滑槽；1718、钢丝绳；1719、挡块；17161、弹簧；17151、空腔；17152、挡板；1721、安装孔；1722、环形槽；1723、限位槽；1724、转轴孔。
具体实施方式
[0031]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0032]在本专利技术创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车保护罩，包括汽车(2)，以及安装在汽车(2)上的保护罩(1)，其特征在于：所述保护罩(1)为充气式，所述保护罩(1)包括中间部(11)，连接在中间部(11)左右两端的左半部(12)、右半部(13)，连接在中间部(11)前后两端的前半部(111)、后半部(112)；所述保护罩(1)中间部(11)顶部设有充气孔(14)，所述左半部(12)、右半部(13)、前半部(111)、后半部(112)分别通过阀门(17)与中间部(11)连接，所述保护罩(1)周围设有多组固定件(18)，所述固定件(18)将保护罩(1)固定在汽车(2)上。2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车保护罩，其特征在于：所述左半部(12)设有多节，每节左半部(12)之间分别设有压合部(15)，其中一节左半部(12)与中间部(11)的左端之间设有压合部(15)，所述阀门(17)包括第一阀门(121)，其中一节左半部(12)通过第一阀门(121)与中间部(11)连通，每个压合部(15)分别安装有第一阀门(121)。3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车保护罩，其特征在于：所述右半部(13)设有多节，每节右半部(13)之间分别设有压合部(15)，其中一节右半部(13)与中间部(11)的右端之间设有压合部(15)，所述阀门(17)还包括第二阀门(131)，其中一节右半部通过第二阀门(131)与中间部(11)右端连通，每个右半部(13)的压合部(15)之间分别安装有第二阀门(131)。4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车保护罩，其特征在于：所述前半部(111)设有多节，每节前半部(111)之间分别设有压合部(15)，其中一节前半部(111)与中间部(11)的前端之间设有压合部(15)，所述阀门(17)还包括第三阀门(1110)，其中一节前半部(111)通过第三阀门(1110)与中间部(11)前端连通，每个前半部(111)的压合部(15)之间分别安装有第三阀门(1110)，所述前半部(111)一端与左半部(12)一端密封连接，所述前半部(111) 的另一端与右半部(13)一端密封连接。5.根据权利要求1所述的一种多功能汽车保护罩，其特征在于：所述后半部(112)设有多节，每节后半部(112)之间分别设有压合部(15)，其中一节后半部(112)与中间部(11)的后端之间设有压合部(15)，所述阀门(17)还包括第四阀门(1121)，其中一节后半部(112)通过第三阀门(1110)与中间部(11)前端连通，每个前半部(111)的压合部(15)之间分别安装有第三阀门(1110)，所述后半部(112)一端与左半部(12)另一端密封连接，所述后半部(112)的另一端与右半部(13)的另一端密封连接。6.根据权利要求1所述的一种多功能汽车保护罩，其特征在于：所述保护罩(1)四周边缘处均设有压合部(15)，边缘处的压合部(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏文强，
申请(专利权)人：魏文强，
类型：新型
国别省市：