本实用新型专利技术公开了一种用于柴油发动机喷油器的定位环压入装置，包括架体，所述架体的内部的顶部安装有第一液压缸，所述第一液压缸的活塞杆末端固定有框架，所述框架的内部的顶部安装有第二液压缸，所述第二液压缸的活塞杆末端固定有固定杆。本实用新型专利技术中通过第一液压缸带动框架使梯形板向下移动，将套在其上的定位环压入柴油发动机喷油器中，其压入速度快，代替人工压入，节省了大量人力资源，减少了工作人员工作量，通过滑块滑动安装在滑槽内起到导向作用，使其压入准确，减少了不良率，可适用不同型号大小的定位环，可根据不同需求来进行调节，防滑垫可以防止定位环在梯形板上受力滑动，大大提高了稳定性。大大提高了稳定性。大大提高了稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于柴油发动机喷油器的定位环压入装置
[0001]本技术涉及发动机
，尤其涉及一种用于柴油发动机喷油器的定位环压入装置。
技术介绍
[0002]发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。其种类包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。
[0003]目前，在柴油发动机中的定位环装配中，绝大多数制造厂都采用人工观察，手动压装的装配方式，这种压入方式完全通过人力来进行装配，其劳动强度大，生产效率低，受人工因素影响极大，导致产品质量差。因此，为了解决此类问题，我们提出了一种用于柴油发动机喷油器的定位环压入装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中手动压装的装配方式，这种压入方式完全通过人力来进行装配，其劳动强度大，生产效率低，受人工因素影响极大，招致产品质量差的缺点，而提出的一种用于柴油发动机喷油器的定位环压入装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于柴油发动机喷油器的定位环压入装置，包括架体，所述架体的内部的顶部安装有第一液压缸，所述第一液压缸的活塞杆末端固定有框架，所述框架的内部的顶部安装有第二液压缸，所述第二液压缸的活塞杆末端固定有固定杆，所述固定杆的底部固定有滑套，所述滑套内滑动套接有滑杆，所述滑杆的顶部固定在框架的底部，所述滑套的正面铰接有两个第一连杆，所述第一连杆的端部铰接有梯形板，两个所述梯形板的正面铰接有第二连杆，所述第二连杆的端部铰接有固定板。
[0007]优选的，所述框架的侧面固定有支撑杆，所述支撑杆的侧面固定有滑块，所述架体的内壁上开设有滑槽，所述滑块滑动安装在滑槽内。
[0008]优选的，所述第二液压缸的活塞杆末端固定有安装板，所述固定杆固定在安装板的底部。
[0009]优选的，所述滑套的侧面固定有两个第一固定块，所述第一连杆的端部铰接在第一固定块的正面。
[0010]优选的，所述固定板的侧面固定有两个第二固定块，所述第二连杆的端铰接在第二固定块的正面。
[0011]优选的，所述架体的内壁上固定有承载台，所述架体的底部设置有安装孔，所述梯形板的侧面固定有防滑垫，所述防滑垫上开设有防滑纹。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1：本技术中通过第一液压缸带动框架使梯形板向下移动，将套在其上的定位
环压入柴油发动机喷油器中，其压入速度快，代替人工压入，节省了大量人力资源，减少了工作人员工作量，通过滑块滑动安装在滑槽内起到导向作用，使其压入准确，减少了不良率。
[0014]2：本技术中第二液压缸的活塞杆推动滑套在滑杆上滑动可调节两个梯形板的横向距离，可适用不同型号大小的定位环，可根据不同需求来进行调节，防滑垫可以防止定位环在梯形板上受力滑动，大大提高了稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种用于柴油发动机喷油器的定位环压入装置的主视图；
[0016]图2为本技术提出的一种用于柴油发动机喷油器的定位环压入装置的主视剖视图；
[0017]图3为本技术提出的一种用于柴油发动机喷油器的定位环压入装置的梯形板的结构示意图。
[0018]图中：1架体、2安装孔、3滑槽、4滑块、5第一液压缸、6支撑杆、7第二液压缸、8安装板、9框架、10固定杆、11滑套、12滑杆、13第一固定块、14第一连杆、15第二连杆、16防滑垫、17梯形板、18第二固定块、19固定板、20承载台。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1-3，一种用于柴油发动机喷油器的定位环压入装置，包括架体1，架体1的内部的顶部安装有第一液压缸5，第一液压缸5的活塞杆末端固定有框架9，框架9的内部的顶部安装有第二液压缸7，第二液压缸7的活塞杆末端固定有固定杆10，固定杆10的底部固定有滑套11，滑套11内滑动套接有滑杆12，滑杆12的顶部固定在框架9的底部，滑套11的正面铰接有两个第一连杆14，第一连杆14的端部铰接有梯形板17，两个梯形板17的正面铰接有第二连杆15，第二连杆15的端部铰接有固定板19。
[0021]框架9的侧面固定有支撑杆6，支撑杆6的侧面固定有滑块4，架体1的内壁上开设有滑槽3，滑块4滑动安装在滑槽3内，第二液压缸7的活塞杆末端固定有安装板8，固定杆10固定在安装板8的底部，滑套11的侧面固定有两个第一固定块13，第一连杆14的端部铰接在第一固定块13的正面，固定板19的侧面固定有两个第二固定块18，第二连杆15的端铰接在第二固定块18的正面，架体1的内壁上固定有承载台20，架体1的底部设置有安装孔2，梯形板17的侧面固定有防滑垫16，防滑垫16上开设有防滑纹。
[0022]工作原理：在使用时，将定位环套在两个梯形板17上，启动第二液压缸7，第二液压缸7的活塞杆末端推动安装板8向下移动，安装板8带动固定杆10向下移动，固定杆10带动滑套11在滑杆12上向下滑动，滑套11通过第一连杆14和第二连杆15使两个梯形板17向两侧移动，梯形板17带动防滑垫16向两侧移动将定位环张紧，可适用不同型号大小的定位环，可根据不同需求来进行调节，防滑垫16可以防止定位环在梯形板17上受力滑动，大大提高了稳
定性，启动第一液压缸5，第一液压缸5的活塞杆末端推动框架9向下移动，框架9带动滑杆12向下移动，滑杆12通过第一连杆14和第二连杆15带动梯形板17向下移动将定位环压入承载台20上的柴油发动机喷油器内。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于柴油发动机喷油器的定位环压入装置，包括架体(1)，其特征在于，所述架体(1)的内部的顶部安装有第一液压缸(5)，所述第一液压缸(5)的活塞杆末端固定有框架(9)，所述框架(9)的内部的顶部安装有第二液压缸(7)，所述第二液压缸(7)的活塞杆末端固定有固定杆(10)，所述固定杆(10)的底部固定有滑套(11)，所述滑套(11)内滑动套接有滑杆(12)，所述滑杆(12)的顶部固定在框架(9)的底部，所述滑套(11)的正面铰接有两个第一连杆(14)，所述第一连杆(14)的端部铰接有梯形板(17)，两个所述梯形板(17)的正面铰接有第二连杆(15)，所述第二连杆(15)的端部铰接有固定板(19)。2.根据权利要求1所述的一种用于柴油发动机喷油器的定位环压入装置，其特征在于，所述框架(9)的侧面固定有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的侧面固定有滑块(4)，所述架体(1)的内壁上开设有滑槽(3)，所述滑块(4)滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹兵，张延军，袁维运，唐建平，
申请(专利权)人：曹兵，
类型：新型
国别省市：
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