一种调速器及其操作方法技术

本发明专利技术公开了一种调速器及其操作方法，其结构包括：旋钮柱帽、轴承座、差速磁环筒座、弧扣槽、电阻块、调速器框壳、变频配电器，本发明专利技术实现了运用差速磁环筒座与变频配电器相配合，形成分层次回收电力直接差位启停操作效果，使变频配电器对接启停保护功能从前端到后侧分双位电流对接反馈，保障碟盘组的凸磁环体进行叠加的差速摩擦旋转效果，让纵椭球型磁场叠加横椭球型拉长磁场，形成电力单侧电弧回收和放大效果，使启动变速时可以避免延时，直接准确的触发前后侧轮转曳引传送带输送，然后在急停过程中，会对后侧延时性滞缓电流形成电磁场闭合回收蓄能，方便下一次释放电能，达到调速器的启停差速防护回收电力效果。的启停差速防护回收电力效果。的启停差速防护回收电力效果。

【技术实现步骤摘要】
一种调速器及其操作方法
[0001]本申请是申请日为2019年9月19日，申请号为CN201910885472.2的专利技术名称为一种带启停保护功能的碟盘差速凸磁环的调速器的分案申请。


[0002]本专利技术是一种调速器及其操作方法，属于调速器领域。

技术介绍

[0003]调速器是在电力、液压等领域对接传动机械发生传送操作的调节部件，也是启停换挡的直观人工调控接触器，保障了设备变速的一体联动性和紧密传动的精度，提升了传送设备的调速启停保护效果，目前技术公用的待优化的缺点有：
[0004]调速器的启停旋钮是对底座电路的保护和及时通断电对接，当传送设备的传输带装配时，往往前端断电，后侧依旧平滑滚动一定间距才停止，也就造成放电延时性，对后侧物料的堆积致使打滑传动现象，影响前端均匀节点分布的物料，在后侧传输会影响缩短间距的挤压情况，使调速器的急停和变速有一定的放电偏差滞缓，对整个传送设备的轮轴电磁阀和启停旋钮会造成延时放电而漏电的操作，使人们接触设备调速传送会产生静电接触，影响操作安全性。

技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带启停保护功能的碟盘差速凸磁环的调速器，其结构包括：旋钮柱帽(1)、轴承座(2)、差速磁环筒座(3)、弧扣槽(4)、电阻块(5)、调速器框壳(6)、变频配电器(7)，其特征在于：所述差速磁环筒座(3)通过导线与变频配电器(7)电连接，所述差速磁环筒座(3)插嵌在调速器框壳(6)的顶部上，所述弧扣槽(4)与变频配电器(7)分别安装于差速磁环筒座(3)的左右两侧，所述电阻块(5)设有两个以上并且均紧贴于调速器框壳(6)的内部，所述旋钮柱帽(1)插嵌在轴承座(2)的顶部上，所述轴承座(2)与差速磁环筒座(3)机械连接；所述差速磁环筒座(3)设有底槽壳(3A)、回转内腔室(3B)、顶罩盖块(3C)、线圈柱筒(3D)、极板回转架(3E)、凸磁环体(3F)、斜面架轮盘(3G)、蓄能翅片座(3H)；所述顶罩盖块(3C)与底槽壳(3A)分别嵌套于回转内腔室(3B)的上下两侧，所述线圈柱筒(3D)设有两个并且分别安设在极板回转架(3E)的左右两侧，所述极板回转架(3E)插嵌在凸磁环体(3F)的轴心上，所述凸磁环体(3F)与斜面架轮盘(3G)机械连接，所述斜面架轮盘(3G)与回转内腔室(3B)相配合，所述蓄能翅片座(3H)插嵌在斜面架轮盘(3G)的轴心下，所述极板回转架(3E)安装于顶罩盖块(3C)的内部，所述蓄能翅片座(3H)通过导线与变频配电器(7)电连接；所述极板回转架(3E)由厚电极板(3E1)、回转轴架(3E2)、电极管(3E3)组成，所述厚电极板(3E1)与电极管(3E3)分别插嵌在回转轴架(3E2)的左右两侧。2.根据权利要求1所述的一种带启停保护功能的碟盘差速凸磁环的调速器，其特征在于：所述凸磁环体(3F)由内对射极管(3F1)、凸壳罩(3F2)、波纹磁环(3F3)、嵌扣凹槽(3F4)组成，所述内对射极管(3F1)安装于凸壳罩(3F2)的内部，所述凸壳罩(3F2)与波纹磁环(3F3)扣合在一起，所述嵌扣凹槽(3F4)与波纹磁环(3F3)为一体结构。3.根据权利要求2所述的一种带启停保护功能的碟盘差速凸磁环的调速器，其特征在于：所述内对射极管(3F1)由圆顶罩帽(3F11)、引脚弯折片(3F12)、套筒(3F13)、簧端插管(3F14)组成，所述圆顶罩帽(3F11)嵌套于引脚弯折片(3F12)的左侧，所述引脚弯折片(3F12)安装于套筒(3F13)的内部，所述簧端插管(3F14)插嵌在套筒(3F13)的右侧。4.根据权利要求1所述的一种带启停保护功能的碟盘差速凸磁环的调速器，其特征在于：所述斜面架轮盘(3G)由横垫盘(3G1)、反向磁压珠(3G2)、斜吊管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹兵，
申请(专利权)人：曹兵，
类型：发明
国别省市：