一种基于电动车的电源管理系统技术方案

本实用新型专利技术涉及电动车电池管理设备领域，具体公开了一种基于电动车的电源管理系统，通过设置承载座、连接板、电压检测模块及多个电瓶，承载座划分为多个电池组，每个电池组对应的最大电压不同，在使用时，使用一个电池组作为电动车的动力电池组，当电压检测模块检测到损坏的电瓶时，可将损坏的电瓶从电池组内拆卸，将该电瓶对应的连接板置入另一电池组内的连接位内，使得最大电压降低的电瓶与第二电池组要求的电压值匹配，也即降低了单一电瓶损坏对整个电池组的影响，避免单一电瓶损坏后电池组出现的过充或过放电的情况，提高了电池使用寿命。同时，基于连接板卡接于连接位上实现电瓶的电连接，方便了用户操作。方便了用户操作。方便了用户操作。

【技术实现步骤摘要】
一种基于电动车的电源管理系统


[0001]本技术属于电动车电池管理设备领域，特别涉及一种基于电动车的电源管理系统。

技术介绍

[0002]电动车包括有电动自行车以及电动汽车，目前电动自行车及电动汽车用的动力电池组都是由一个电池单元结构。这个电池单元结构是由同样的一种型号的多个电池组串及并联组合而成。而这种单一电池组的设置方式的缺点在于，电池使用一段时间后电池组里的每个独立的小电池就会产生性能差异，例如电池组中其中一个电瓶出现老化或者损坏，导致该电瓶出现最大电压无法到达出厂的额定电压，也即最大电压下降，单个电瓶的损坏使得整个电池组开始出现充电不满，不转绿灯、过充过热等不良的现象。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种基于电动车的电源管理系统，从而克服现有电动车中只具有单一电池组的缺陷。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种基于电动车的电源管理系统，包括承载座、连接板、电压检测模块及多个电瓶，所述连接板与所述电瓶电连接，所述连接板卡接于所述电瓶上；所述承载座包括多个阵列设置的连接位，每一连接位与一所述连接板匹配，所述连接板置于所述连接位上时，所述连接板与所述连接位电连接；所述承载座包括至少两个区域，不同区域内放置的电瓶对应的最大电压不同，同一区域内的多个电瓶组成一个电池组，一所述电池组给电动车提供电能；所述电压检测模块设于所述承载座上，所述电压检测模块与每一连接板电连接。
[0005]优选地，还包括电源管理模块，所述电源管理模块分别与所述至少两个电池组电连接；所述电源管理模块包括电量检测模块及充电模块，所述电量检测模块与充电模块电连接；所述电量检测模块用于检测电池组的电量情况，所述充电模块用于将一电池组给另一电池组充电。
[0006]优选地，所述电源管理模块还包括时间计算模块，用于计算电动车断电时间；所述时间计算模块与所述充电模块电连接，当所述时间计算模块检测电池组断电达到预设时间时，所述充电模块将一电池组给另一电池组充电。
[0007]优选地，还包括显示屏，所述显示屏设于所述承载座的侧面，所述显示屏显示多个连接板的电压情况。
[0008]优选地，所述连接板为透明连接板，所述连接板内设置有灯珠，所述灯珠与所述电压检测模块电连接；所述灯珠基于所述电压检测模块检测的电压数值显示不同的颜色或亮度。
[0009]优选地，所述连接板上设置有第一触点，所述连接位上设有第二触点，当所述连接板置于所述连接位上时，所述第一触点与所述第二触点接触实现电连接。
[0010]与现有技术相比，本技术提供的基于电动车的电源管理系统具有如下优点：
[0011]1、通过设置承载座、连接板、电压检测模块及多个电瓶，所述承载座划分为多个电池组，每个电池组对应的最大电压不同，在使用时，优先使用第一电池组作为电动车的动力电池组，单独给电动车供电，当电压检测模块检测到损坏的电瓶时，可将损坏的电瓶从第一电池组内拆卸下来，将该电瓶对应的连接板置入第二电池组内的连接位内，使得最大电压降低的电瓶与第二电池组要求的电压值匹配，避免对第一电池组内的电瓶的充电或者使用产生影响，也对损坏的电瓶实现了较高的利用率，提高电瓶的使用寿命，减缓损坏速率，也即降低了单一电瓶损坏对整个电池组的影响，避免单一电瓶损坏后电池组出现的过充或过放电的情况，提高了电池使用寿命。同时，基于连接板卡接于连接位上实现电瓶的电连接，方便了用户操作。
[0012]2、通过设置电源管理模块，其包括电量检测模块及充电模块，使得电动车在未使用状态时也可以基于第二电池组给第一电池组电，方便了用户的使用，避免用户在外出无法充电的问题，同时也充分利用了电压下降的电瓶的使用，提高电瓶的使用率。
[0013]3、所述电源管理模块还包括时间计算模块，用于计算电动车断电时间，当达到预设时间时，所述充电模块启动充电，使得不同电池组之间具有电量交换，避免电瓶老化或损坏，提高电瓶的使用寿命。
[0014]4、所述基于电动车的电源管理系统还包括显示屏，所述显示屏设于所述承载座的侧面，所述显示屏显示多个连接板的电压情况，以提示用户当前检测的每一连接板对应的电瓶的电压情况。
[0015]5、所述连接板为透明连接板，所述连接板内设置有灯珠，通过设置所述连接板为透明连接板，同时内置灯珠，使得当所述电压检测模块检测连接板对应电瓶的电压时，根据当前电压的不同以显示不同的颜色，而灯珠会照亮透明材质的连接板，以方便用户的观察。特别地，在多个电瓶阵列设置的承载座内，多个连接板同时显示同一颜色或亮度，当有其中一个电瓶损坏时，灯珠可显示不同的颜色，则在多个连接板显示的共同亮色中会较为显眼，方便了用户查找损坏的电瓶，以便于及时调整电瓶的位置。
[0016]6、所述连接板上设有第一触点，所述连接位上设有第二触点，当所述连接板置于所述连接位上时，所述第一触点与所述第二触点接触实现电性连接，采用插接的方式实现电性连接，进一步方便了用户对电瓶的安装。
附图说明
[0017]图1是本技术第一实施例提供的一种基于电动车的电源管理系统的结构示意图。
[0018]图2是本技术第一实施例提供的一种基于电动车的电源管理系统中承载座划分多个电池组的结构示意图。
[0019]图3是本技术第一实施例提供的一种基于电动车的电源管理系统中电源管理模块的模块图。
[0020]图4是本技术第一实施例提供的一种基于电动车的电源管理系统中连接座与连接位的结构示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1-基于电动车的电源管理系统，
[0023]11-承载座，111-连接位，1111-第二触点，112-第一区域，1121-第一电池组，113-第二区域，1131-第二电池组，
[0024]12-连接板，121-灯珠，122-第一触点，
[0025]13-电压检测模块，14-电瓶，
[0026]15-电源管理模块，151-电量监测模块，152-充电模块，153-时间计算模块，16-显示屏。
具体实施方式
[0027]下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0028]请结合图1和图2，本技术第一实施例提供一种基于电动车的电源管理系统1，包括承载座11、连接板12、电压检测模块13及多个电瓶14，所述连接板12与所述电瓶14电连接，所述连接板12卡接于所述电瓶14上，也即一连接板12与一电瓶14一一对应。
[0029]可以理解，所述承载座11可设置于电动车内用于放置电瓶14的容置位置内，用于连接和定位电瓶14，其作为电动车中电动机与电瓶14之间的中间管理设备。
[0030]所述承载座11包括多个阵列设置的连接位111，每一连接位111与一所述连接板12匹配，所述连接板12置于所述连接位111上时，所述连接板12与所述连接位111电连接。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于电动车的电源管理系统，其特征在于：包括承载座、连接板、电压检测模块及多个电瓶，所述连接板与所述电瓶电连接，所述连接板卡接于所述电瓶上；所述承载座包括多个阵列设置的连接位，每一连接位与一所述连接板匹配，所述连接板置于所述连接位上时，所述连接板与所述连接位电连接；所述承载座包括至少两个区域，不同区域内放置的电瓶对应的最大电压不同，同一区域内的多个电瓶组成一个电池组，至少一所述电池组给电动车提供电能；所述电压检测模块设于所述承载座上，所述电压检测模块与每一连接板电连接。2.如权利要求1中所述基于电动车的电源管理系统，其特征在于：还包括电源管理模块，所述电源管理模块分别与所述至少两个电池组电连接；所述电源管理模块包括电量检测模块及充电模块，所述电量检测模块与充电模块电连接；所述电量检测模块用于检测电池组的电量情况，所述充电模块用于将电量较高的电池组给电量较低的电池组充电。3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张我龙，邢金蕾，韦敏瑶，李丽铭，罗国爱，
申请(专利权)人：张我龙，
类型：新型
国别省市：