本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种汽车零部件加工用烘干装置，包括烘干箱，所述烘干箱前侧开设有烘干槽，所述烘干箱顶部固定连接有贯穿烘干箱并延伸至烘干槽内的转动电机，所述烘干槽内转动连接有与转动电机输出轴固定连接的转筒，所述转筒前侧开设有放置孔，所述转筒内固定安装有位于放置孔内且数量为四个的挡条，所述挡条顶部活动连接有物料板，所述烘干箱左侧固定连接有与烘干槽相连通的进气管，所述进气管左侧固定连接有送风机。该汽车零部件加工用烘干装置，解决了目前市场上的汽车零部件加工用烘干装置达不到好的烘干效果，容易导致零部件表面烘干不均，影响零部件的生产质量的问题。影响零部件的生产质量的问题。影响零部件的生产质量的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用烘干装置
[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车零部件加工用烘干装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
[0003]目前市场上的汽车零部件加工用烘干装置达不到好的烘干效果，靠近热风出口的零部件会先烘干，容易导致零部件表面烘干不均，影响零部件的生产质量，故而提出了一种汽车零部件加工用烘干装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件加工用烘干装置，具备均匀烘干，烘干效果好的优点，解决了目前市场上的汽车零部件加工用烘干装置达不到好的烘干效果，容易导致零部件表面烘干不均，影响零部件的生产质量的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述均匀烘干，烘干效果好的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用烘干装置，包括烘干箱，所述烘干箱前侧开设有烘干槽，所述烘干箱顶部固定连接有贯穿烘干箱并延伸至烘干槽内的转动电机，所述烘干槽内转动连接有与转动电机输出轴固定连接的转筒，所述转筒前侧开设有放置孔，所述转筒内固定安装有位于放置孔内且数量为四个的挡条，所述挡条顶部活动连接有物料板，所述烘干箱左侧固定连接有与烘干槽相连通的进气管，所述进气管左侧固定连接有送风机，所述送风机前侧固定安装有控制器，所述送风机的进气口固定连接有位于送风机顶部的空气加热器，所述空气加热器顶部固定连接有与空气加热器相连通的除湿盒，所述烘干箱右侧固定连接有与烘干槽连通且与除湿盒连通的出气管，所述烘干箱前侧转动连接有数量为两个的密封门，所述烘干箱前侧固定安装有数量为两个且位于密封门顶部的插环，所述密封门前侧固定安装有固定块，所述固定块顶部开设有凹槽，所述固定块内滑动连接有位于凹槽内的滑板，所述滑板底部固定连接有贯穿固定块并延伸至固定块底部的拉杆，所述拉杆外套接有位于凹槽内的压力弹簧，所述滑板顶部固定连接有贯穿插环并延伸至插环顶部的插杆。
[0008]优选的，所述烘干槽内转动连接有位于转筒底部的转盘，所述转筒底部与转盘固定连接，所述转筒左右两侧均开设有与放置孔相连通的通气孔。
[0009]优选的，所述转动电机输出轴的转速小于每分钟十转，所述物料板顶部开设有排水孔。
[0010]优选的，所述转动电机、送风机和空气加热器均与控制器电连接，所述除湿盒前侧滑动连接有贯穿并延伸至除湿盒内的活性炭板。
[0011]优选的，所述烘干箱通过合页与密封门转动连接，两个所述密封门均位于烘干槽前侧，两个所述密封门的截面积之和大于烘干槽的截面积，所述密封门后侧固定连接有密封胶条。
[0012]优选的，所述压力弹簧未压缩时插杆顶部位于插环顶部，所述压力弹簧完全压缩时插杆顶部位于插环底部。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车零部件加工用烘干装置，具备以下有益效果：
[0015]该汽车零部件加工用烘干装置，通过使用者放置需要烘干的汽车零部件至物料板上，然后关闭密封门，拉动拉杆使插杆位于插环底部，再松开拉杆使插杆在压力弹簧的推动下插入插环内，完成密封门的固定，然后通过使用者操控控制器，使送风机和空气加热器工作，使得烘干槽内的空气通过空气加热器加热并在内部循环进行烘干，同时通过转动电机输出轴转动带动转筒转动，使得物料板上的汽车零部件能够被均匀烘干，通过设置除湿盒，可以快速的去除空气中的湿气，提高烘干效率，从而达到了均匀烘干，烘干效果好的目的，从而有效的解决了目前市场上的汽车零部件加工用烘干装置达不到好的烘干效果，靠近热风出口的零部件会先烘干，容易导致零部件表面烘干不均，影响零部件的生产质量的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术局部剖视图；
[0018]图3为本技术图1所示A处的局部放大示意图。
[0019]图中：1烘干箱、2烘干槽、3转动电机、4转筒、5放置孔、6挡条、7物料板、8进气管、9送风机、10控制器、11空气加热器、12除湿盒、13出气管、14密封门、15插环、16固定块、17凹槽、18滑板、19拉杆、20压力弹簧、21插杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1-3，一种汽车零部件加工用烘干装置，包括烘干箱1，烘干箱1前侧开设有烘干槽2，烘干箱1顶部固定连接有贯穿烘干箱1并延伸至烘干槽2内的转动电机3，转动电机3输出轴的转速小于每分钟十转，烘干槽2内转动连接有与转动电机3输出轴固定连接的转筒4，烘干槽2内转动连接有位于转筒4底部的转盘，转筒4底部与转盘固定连接，转筒4前侧开设有放置孔5，转筒4左右两侧均开设有与放置孔5相连通的通气孔，转筒4内固定安装
有位于放置孔5内且数量为四个的挡条6，挡条6顶部活动连接有物料板7，物料板7顶部开设有排水孔，烘干箱1左侧固定连接有与烘干槽2相连通的进气管8，进气管8左侧固定连接有送风机9，送风机9前侧固定安装有控制器10，送风机9的进气口固定连接有位于送风机9顶部的空气加热器11，转动电机3、送风机9和空气加热器11均与控制器10电连接，空气加热器11顶部固定连接有与空气加热器11相连通的除湿盒12，除湿盒12前侧滑动连接有贯穿并延伸至除湿盒12内的活性炭板，烘干箱1右侧固定连接有与烘干槽2连通且与除湿盒12连通的出气管13，烘干箱1前侧转动连接有数量为两个的密封门14，烘干箱1通过合页与密封门14转动连接，两个密封门14均位于烘干槽2前侧，两个密封门14的截面积之和大于烘干槽2的截面积，密封门14后侧固定连接有密封胶条，烘干箱1前侧固定安装有数量为两个且位于密封门14顶部的插环15，密封门14前侧固定安装有固定块16，固定块16顶部开设有凹槽17，固定块16内滑动连接有位于凹槽17内的滑板18，滑板18底部固定连接有贯穿固定块16并延伸至固定块16底部的拉杆19，拉杆19外套接有位于凹槽17内的压力弹簧20，滑板18顶部固定连接有贯穿插环15并延伸至插环15顶部的插杆21，压力弹簧20未压缩时插杆21顶部位于插环15顶部，压力弹簧20完全压缩时插杆21顶部位于插环15底部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用烘干装置，包括烘干箱(1)，其特征在于：所述烘干箱(1)前侧开设有烘干槽(2)，所述烘干箱(1)顶部固定连接有贯穿烘干箱(1)并延伸至烘干槽(2)内的转动电机(3)，所述烘干槽(2)内转动连接有与转动电机(3)输出轴固定连接的转筒(4)，所述转筒(4)前侧开设有放置孔(5)，所述转筒(4)内固定安装有位于放置孔(5)内且数量为四个的挡条(6)，所述挡条(6)顶部活动连接有物料板(7)，所述烘干箱(1)左侧固定连接有与烘干槽(2)相连通的进气管(8)，所述进气管(8)左侧固定连接有送风机(9)，所述送风机(9)前侧固定安装有控制器(10)，所述送风机(9)的进气口固定连接有位于送风机(9)顶部的空气加热器(11)，所述空气加热器(11)顶部固定连接有与空气加热器(11)相连通的除湿盒(12)，所述烘干箱(1)右侧固定连接有与烘干槽(2)连通且与除湿盒(12)连通的出气管(13)，所述烘干箱(1)前侧转动连接有数量为两个的密封门(14)，所述烘干箱(1)前侧固定安装有数量为两个且位于密封门(14)顶部的插环(15)，所述密封门(14)前侧固定安装有固定块(16)，所述固定块(16)顶部开设有凹槽(17)，所述固定块(16)内滑动连接有位于凹槽(17)内的滑板(18)，所述滑板(18)底部固定连接有贯穿固定块(16)并延伸至固定块(16)底部的拉杆(19)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张万选，
申请(专利权)人：海安绒克纺织有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。