一种便于收纳的电动汽车用电缆制造技术

本实用新型专利技术属于电缆技术领域，尤其是一种便于收纳的电动汽车用电缆，针对现有的不容易收纳的问题，现提出如下方案，其包括收纳箱，所述收纳箱的一侧为开口结构，收纳箱两侧内壁上均开设有第一滑动槽，第一滑动槽内滑动安装有第一滑块，两个第一滑块相互靠近的一侧均开设有转动槽，转动槽内转动安装有转动杆，两个转动杆之间固定安装有同一个转杆，转杆上缠绕有电缆，两个转动槽相互远离的一侧内壁上均开设有第二通孔。本实用新型专利技术在转杆的前面加入了固定杆，因此在缠绕的时候可以极大程度避免了出现打结相互缠绕的现象，大大的提高了工作效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于收纳的电动汽车用电缆


[0001]本技术涉及电缆
，尤其涉及一种便于收纳的电动汽车用电缆。

技术介绍

[0002]自国家大力提倡节能减排之后，国内外都在积极研制新能源汽车，由于新能源汽车是纯电力驱动，与传统的燃油汽车要求不同，传统的汽车线只具有良好的耐环境性和机械性能，但是却很难满足电动汽车的使用，电力驱动装置需要电缆具有大电流、高电压等特殊性能。
[0003]申请号为CN201620751409.1的专利公开了一种电动汽车用电缆，包括骨架，所述骨架包括主轴，所述主轴上固定有若干个隔叶，所述隔叶包括金属网，所述金属网的外侧涂覆有硅橡胶；相邻的两隔叶之间设有缆芯，所述缆心内设有若干条线芯，所述线芯的外侧设有包带层，若干个所述隔叶的外侧设有屏蔽层，所述隔叶延伸至所述屏蔽层，所述缆心与所述隔叶和所述屏蔽层之间设有绝缘层，所述屏蔽层的外侧设有防护层，所述防护层内设有金属丝，所述金属丝临近所述防护层的外侧壁设置。电动汽车用电缆具有很好的电磁屏蔽效果，满足电动汽车对大电流、高电压的需求，缆心的支撑效果好，耐冲击、耐振动。
[0004]然而，该专利在使用时，需要的长度不一样，有的电缆很长，特别容易打结以及相互缠绕，浪费了大量的时间，以及工作效率低下。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于收纳的电动汽车用电缆。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种便于收纳的电动汽车用电缆，包括收纳箱，所述收纳箱的一侧为开口结构，收纳箱两侧内壁上均开设有第一滑动槽，第一滑动槽内滑动安装有第一滑块，两个第一滑块相互靠近的一侧均开设有转动槽，转动槽内转动安装有转动杆，两个转动杆之间固定安装有同一个转杆，转杆上缠绕有电缆，两个转动槽相互远离的一侧内壁上均开设有第二通孔，两个第一滑动槽相互远离的一侧内壁上开设有第一通孔，第一通孔和第二通孔相对应设置，第二通孔内转动安装有摇把，摇把的一端延伸至转动槽内与相对应的转动杆固定连接，摇把的另一端穿过第一通孔延伸至收纳箱外。
[0008]优选的，所述收纳箱开口处一侧转动安装有第一转轴，第一转轴上固定安装有盖板，盖板与收纳箱开口相适配。
[0009]优选的，所述盖板靠近收纳箱的一侧转动安装有第二转轴，第二转轴上固定安装有第一连接杆的一端，第一连接杆的另一端转动安装有第三转轴，第三转轴上固定安装有第二连接杆的一端，第二连接杆的另一端转动安装有第四转轴，第四转轴与第一滑块靠近盖板的一端转动连接。
[0010]优选的，两个第一滑块靠近收纳箱开口处的一侧固定安装有同一个固定杆，固定
杆与转杆相适配。
[0011]优选的，所述固定杆的顶部开设有凹槽，凹槽两侧内壁上均开设有圆孔，凹槽内滑动安装有刀片，刀片位于圆孔的上方，刀片顶部固定安装有短杆，短杆的顶部固定安装有横杆，横杆与固定杆之间固定安装有弹簧，且圆孔与电缆相适配。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术中，所述一种便于收纳的电动汽车用电缆，当需要将电缆收回的时候，首先将盖板打开，然后盖板带动第二转轴，第二转轴带动第一连接杆，第一连接杆带动第三转轴，第三转轴带动第二连接杆，第二连接杆带动第四转轴，第四转轴带动第一滑块，然后第一滑块带动转杆滑出收纳箱，然后将电缆从圆孔插入，然后缠绕到转杆上，然后转动摇把，将较长的电缆依次缠绕到转轴上，从而达到方便收纳的目的。
[0014]本技术在转杆的前面加入了固定杆，因此在缠绕的时候可以极大程度避免了出现打结相互缠绕的现象，大大的提高了工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种便于收纳的电动汽车用电缆的正面结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种便于收纳的电动汽车用电缆的侧面结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种便于收纳的电动汽车用电缆的俯视结构示意图。
[0018]图4为本技术提出的一种便于收纳的电动汽车用电缆的固定杆侧面结构示意图。
[0019]图中：1收纳箱、2第一滑动槽、3第一滑块、4转动槽、5转动杆、6转杆、7电缆、8第一通孔、9第二通孔、10摇把、11第一转轴、12盖板、13第二转轴、14第一连接杆、15第三转轴、16第二连接杆、17第四转轴、18固定杆、19圆孔、20凹槽、21刀片、22短杆、23横杆、24弹簧。
具体实施方式
[0020]本技术方案中：
[0021]（6转杆、18固定杆、19圆孔、）为本技术含有实质创新性构件。
[0022]（1收纳箱、2第一滑动槽、3第一滑块、4转动槽、5转动杆、7电缆、8第一通孔、9第二通孔、10摇把、11第一转轴、12盖板、13第二转轴、14第一连接杆、15第三转轴、16第二连接杆、17第四转轴、20凹槽、21刀片、22短杆、23横杆、24弹簧）为实现本技术技术方案必不可少的连接性构件。
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]实施例一
[0025]参照图1-4，一种便于收纳的电动汽车用电缆，包括收纳箱1，收纳箱1的一侧为开口结构，收纳箱1两侧内壁上均开设有第一滑动槽2，第一滑动槽2内滑动安装有第一滑块3，两个第一滑块3相互靠近的一侧均开设有转动槽4，转动槽4内转动安装有转动杆5，两个转动杆5之间固定安装有同一个转杆6，转杆6上缠绕有电缆7，两个转动槽4相互远离的一侧内壁上均开设有第二通孔9，两个第一滑动槽2相互远离的一侧内壁上开设有第一通孔8，第一
通孔8和第二通孔9相对应设置，第二通孔9内转动安装有摇把10，摇把10的一端延伸至转动槽4内与相对应的转动杆5固定连接，摇把10的另一端穿过第一通孔8延伸至收纳箱1外，收纳箱1用于收纳，第一滑块3用于滑动，转动杆5用于转动。
[0026]本技术中，收纳箱1开口处一侧转动安装有第一转轴11，第一转轴11上固定安装有盖板12，盖板12与收纳箱1开口相适配，第一转轴11用于转动。
[0027]本技术中，盖板12靠近收纳箱1的一侧转动安装有第二转轴13，第二转轴13上固安装有第一连接杆14的一端，第一连接杆14的另一端转动安装有第三转轴15，第三转轴15上固定安装有第二连接杆16的一端，第二连接杆16的另一端转动安装有第四转轴17，第四转轴17与第一滑块3靠近盖板12的一端转动连接，第一连接杆14用于连接。
[0028]本技术中，两个第一滑块3靠近收纳箱1开口处的一侧固定安装有同一个固定杆18，固定杆18与转杆6相适配，固定杆18用于固定。
[0029]本技术中，固定杆18的顶部开设有凹槽20，凹槽20两侧内壁上均开设有圆孔19，凹槽20内滑动安装有刀片21，刀片本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于收纳的电动汽车用电缆，包括收纳箱(1)，其特征在于，所述收纳箱(1)的一侧为开口结构，收纳箱(1)两侧内壁上均开设有第一滑动槽(2)，第一滑动槽(2)内滑动安装有第一滑块(3)，两个第一滑块(3)相互靠近的一侧均开设有转动槽(4)，转动槽(4)内转动安装有转动杆(5)，两个转动杆(5)之间固定安装有同一个转杆(6)，转杆(6)上缠绕有电缆(7)，两个转动槽(4)相互远离的一侧内壁上均开设有第二通孔(9)，两个第一滑动槽(2)相互远离的一侧内壁上开设有第一通孔(8)，第一通孔(8)和第二通孔(9)相对应设置，第二通孔(9)内转动安装有摇把(10)，摇把(10)的一端延伸至转动槽(4)内与相对应的转动杆(5)固定连接，摇把(10)的另一端穿过第一通孔(8)延伸至收纳箱(1)外。2.根据权利要求1所述的一种便于收纳的电动汽车用电缆，其特征在于，所述收纳箱(1)开口处一侧转动安装有第一转轴(11)，第一转轴(11)上固定安装有盖板(12)，盖板(12)与收纳箱(1)开口相适配。3.根据权利要求2所述的一种便于收纳的电动汽车用电缆，...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏海容，
申请(专利权)人：江苏普英电线电缆有限公司，
类型：新型
国别省市：