【技术实现步骤摘要】
一种发动机冷启动机油加热装置
[0001]本专利技术涉及发动机冷启动
,尤其是一种发动机冷启动机油加热装置。
技术介绍
[0002]汽车发动机在气温低下尤其在冬季启动瞬间，粘稠的机油沉淀在油底壳里，来不及到达机件表面，发动机处于无机油“干摩擦”状态，摩擦磨损大增。有数据统计显示，冷启动产生的磨损，占到汽车总磨损量的70％。冷启动初期3秒的摩损量，相当于汽车正常行驶 200公里的磨损量，尤其是活塞环和汽缸壁，而且容易造成汽缸壁的严重刮伤，会引起汽缸间隙过大，使发动机汽缸使用寿命缩短。
[0003]因此，对于上述问题有必要提出一种发动机冷启动机油加热装置。
技术实现思路
[0004]针对上述现有技术中存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种发动机冷启动机油加热装置，以解决上述问题。
[0005]一种发动机冷启动机油加热装置，包括加热机油底壳、机油集滤器、机油泵、机油滤清器和主油管，所述机油集滤器的下部插入所述加热机油底壳内，所述机油集滤器的上部通过第一连接管连通于所述机油泵的进油口，所述机油...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机冷启动机油加热装置，其特征在于：包括加热机油底壳（1）、机油集滤器（2）、机油泵（3）、机油滤清器（4）和主油管（5），所述机油集滤器（2）的下部插入所述加热机油底壳（1）内，所述机油集滤器（2）的上部通过第一连接管（6）连通于所述机油泵（3）的进油口，所述机油泵（3）的出油口通过第二连接管（7）连通于所述机油滤清器（4）的一端，所述机油滤清器（4）的另一端通过主油管（5）连通于发动机腔。2.如权利要求1所述的一种发动机冷启动机油加热装置，其特征在于：所述加热机油底壳（1）包括内壳（11）、中壳（12）和外壳（13），所述中壳（12）包裹在内壳（11）外部，所述外壳（13）包裹在中壳（12）外。3.如权利要求2所述的一种发动机冷启动机油加热装置，其特征在于：所述内壳（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，
申请(专利权)人：湖北美标康盛动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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