垃圾车厢用自动上料翻斗同步机构制造技术

本发明专利技术提供垃圾车厢用自动上料翻斗同步机构，涉及垃圾车厢自动上料技术领域。该垃圾车厢用自动上料翻斗同步机构，包括车厢本体，所述车厢本体的外侧壁固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴延伸至车厢本体的内部并固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆远离第一电机输出轴的一端通过轴承与车厢本体的内侧壁转动连接。通过设置的两个第一L形杆可以将垃圾桶夹紧，通过设置的抵触板可以与垃圾桶相抵触起来，然后启动第一电机使得垃圾桶翻倒车厢本体的内部倾倒垃圾，整个垃圾车的自动上料翻斗机构在工作时非常稳定，使得垃圾桶在翻倒时不易出现脱离的情况，给垃圾处理工作人员减少了许多不必要的麻烦。减少了许多不必要的麻烦。减少了许多不必要的麻烦。

【技术实现步骤摘要】
垃圾车厢用自动上料翻斗同步机构


[0001]本专利技术涉及垃圾车厢自动上料
，具体为垃圾车厢用自动上料翻斗同步机构。

技术介绍

[0002]垃圾车的使用又非常广泛，适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区，一车可带多个大厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。可谓是专用汽车里的一大重大专利技术，也给世界的环境卫生做出了贡献，垃圾车的专利技术有非常大的创造意义，垃圾车的出现可以帮助环卫工人及时清理垃圾，并有可能现场将垃圾变废为宝，大大的减轻了环卫工人的工作强度，也缓解了城市垃圾问题。
[0003]为了方便垃圾处理工作人员将垃圾桶中的垃圾收集到垃圾车中，现有的垃圾车通常会设有垃圾翻斗机构，利用垃圾翻斗机构将垃圾翻倒入垃圾车中，给垃圾处理工作人员带来极大的方便，但是现有的许多垃圾车翻斗机构在翻倒时稳定性比较差，垃圾桶容易出现脱落的情况，给垃圾处理工作人员带来了一定的不便。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了垃圾车厢用自动上料翻斗同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.垃圾车厢用自动上料翻斗同步机构，包括车厢本体(1)，其特征在于：所述车厢本体(1)的外侧壁固定安装有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出轴延伸至车厢本体(1)的内部并固定连接有第一转动杆(3)，所述第一转动杆(3)远离第一电机(2)输出轴的一端通过轴承与车厢本体(1)的内侧壁转动连接，所述第一转动杆(3)的外表面且靠近两端的位置均固定安装有第一转动齿轮(4)，所述第一转动杆(3)的外侧设置有安装板(5)，所述安装板(5)的两侧均固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)远离安装板(5)的一端通过轴承与车厢本体(1)的内侧壁转动连接，所述转轴(6)的外表面固定安装有第二转动齿轮(7)，所述安装板(5)的外侧壁固定安装有固定箱(8)，所述固定箱(8)的内底部固定安装有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出轴固定安装有第三转动齿轮(10)，所述第二电机(9)的上方设置有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的外表面中心处固定安装有第四转动齿轮(12)，所述螺纹杆(11)的外表面且位于第四转动齿轮(12)的两侧均螺纹连接有第一螺纹块(13)，所述第一螺纹块(13)的底部固定连接有第一L形杆(20)，所述第一L形杆(20)远离第一螺纹块(13)的一端延伸至车厢本体(1)的外部并固定连接有固定板(21)，所述螺纹杆(11)的后侧设置有第二转动杆(14)，所述第二转动杆(14)的外表面中心处固定安装有第五转动齿轮(15)，所述第二转动杆(14)的外表面且位于第五转动齿轮(15)的两侧均固定安装有第一锥齿轮(16)，所述第二转动杆(14)的后侧设置有两个第三转动杆(17)，所述第三转动杆(17)的端部固定安装有第二锥齿轮(18)，所述第三转动杆(17)的外表面螺纹连接有第二螺纹块(19)，所述第二螺纹块(19)的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：付长省，
申请(专利权)人：天津祥岩兴邦环卫设备有限公司，
类型：发明
国别省市：