一种环保纳米级稀磁抗疲劳方向盘总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种环保纳米级稀磁抗疲劳方向盘总成，所属汽车方向盘技术领域，包括方向盘总成，所述的方向盘总成下端设有与方向盘总成相限位卡嵌式套接的传动轴，所述的传动轴上设有与传动轴相卡环式嵌套连接的过渡送气分流转轴，所述的过渡送气分流转轴与方向盘总成间设有若干与方向盘总成相连通的送气管，所述的过渡送气分流转轴下端设有气泵，所述的气泵与过渡送气分流转轴间设有与送气管相连通的进气管。具有使用效果好、舒适度高、运行稳定性好和使用寿命长的特点。解决了驾驶员长途驾驶时手腕及手疲劳的问题。避免手部在长时间处于机械运转状态下产生的疲劳，使得驾驶员注意力集中。意力集中。意力集中。

【技术实现步骤摘要】
一种环保纳米级稀磁抗疲劳方向盘总成


[0001]本技术涉及汽车方向盘
，具体涉及一种环保纳米级稀磁抗疲劳方向盘总成。

技术介绍

[0002]目前，公知的汽车方向盘及方向盘套都不具有缓解手部疲劳和磁疗保健的 作用，不具有排汗、防滑和按摩作用。当长途驾驶车辆时，最疲劳的就是手部， 由于手部长时间的处于机械运转状态，这时会使人的手部感到非常疲劳，而且会使手部不想再去接触方向盘，由于需要长途旅行，又不得不继续行驶，这样就产生了物极必返的心理因素，因此也会使驾驶员产生很坏的心情和在疲劳状态下产生的厌倦厌恶情绪，同时会产生心情烦躁，驾驶不集中等问题，这对行驶安全很不利，也会引响驾驶员的身心健康。
[0003]中国专利CN200420096590.4，公开日为2006年3月8日，公开一种纳米稀磁抗疲劳汽车方向盘及方向盘套，包含有方向盘和向盘套，该向盘套套设在方向盘上，所述的方向盘和向盘套上开设有镶嵌凹槽，该镶嵌凹槽内固定有纳米稀磁颗粒，该方向盘和向盘套上设置有乳状按摩颗粒。

技术实现思路

[0004]本技术主要解决现有技术中存在使用效果差和舒适度低的不足，提供了一种环保纳米级稀磁抗疲劳方向盘总成，其具有使用效果好、舒适度高、运行稳定性好和使用寿命长的特点。解决了驾驶员长途驾驶时手腕及手疲劳的问题。避免手部在长时间处于机械运转状态下产生的疲劳，使得驾驶员注意力集中。
[0005]本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
[0006]一种环保纳米级稀磁抗疲劳方向盘总成，包括方向盘总成，所述的方向盘总成下端设有与方向盘总成相限位卡嵌式套接的传动轴，所述的传动轴上设有与传动轴相卡环式嵌套连接的过渡送气分流转轴，所述的过渡送气分流转轴与方向盘总成间设有若干与方向盘总成相连通的送气管，所述的过渡送气分流转轴下端设有气泵，所述的气泵与过渡送气分流转轴间设有与送气管相连通的进气管。
[0007]作为优选，所述的方向盘总成包括方向盘本体，所述的方向盘本体内设有喇叭，所述的喇叭与传动轴间设有方向盘轮毂，所述的方向盘轮毂与喇叭间设有与喇叭相卡嵌式扣接固定的罩壳底盘。
[0008]作为优选，所述的方向盘本体包括盘骨架，所述的盘骨架外包裹有方向盘外皮层，所述的方向盘外皮层与盘骨架间设有方向盘内包层，所述的方向盘内包层与方向盘外皮层间设有与送气管相连通的气囊腔。
[0009]作为优选，所述的方向盘本体上下端均设有若干与方向盘本体相插嵌式套接的纳米稀磁颗粒，所述的纳米稀磁颗粒内设有与气囊腔相连通的排气孔。
[0010]作为优选，所述的方向盘内包层内设有位于盘骨架上下方的压力传感器，所述的
压力传感器与气泵相电路连通。
[0011]作为优选，所述的气泵与过渡送气分流转轴间设有与进气管相连通的控制阀。
[0012]作为优选，所述的控制阀与气泵间设有与进气管相连通的增压泵。
[0013]本技术能够达到如下效果：
[0014]本技术提供了一种环保纳米级稀磁抗疲劳方向盘总成，与现有技术相比较，具有使用效果好、舒适度高、运行稳定性好和使用寿命长的特点。解决了驾驶员长途驾驶时手腕及手疲劳的问题。避免手部在长时间处于机械运转状态下产生的疲劳，使得驾驶员注意力集中。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图。
[0016]图2是本技术中的方向盘总成的结构示意图。
[0017]图3是本技术中的方向盘总成的结构剖视图。
[0018]图4是本技术中的方向盘本体的结构剖视图。
[0019]图中：方向盘总成1，传动轴2，送气管3，过渡送气分流转轴4，进气管5，控制阀6，气泵7，增压泵8，方向盘本体9，纳米稀磁颗粒10，喇叭11，方向盘外皮层12，压力传感器13，盘骨架14，罩壳底盘15，方向盘轮毂16，气囊腔17，排气孔18，方向盘内包层19。
具体实施方式
[0020]下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。
[0021]实施例：如图所示，一种环保纳米级稀磁抗疲劳方向盘总成，包括方向盘总成1，方向盘总成1包括方向盘本体9，方向盘本体9包括盘骨架14，盘骨架14外围包裹有方向盘外皮层12，方向盘外皮层12与盘骨架14间设有方向盘内包层19，方向盘内包层19内设有位于盘骨架14上下方的压力传感器13，压力传感器13与气泵7相电路连通。方向盘内包层19与方向盘外皮层12间设有与送气管3相连通的气囊腔17。方向盘本体9上下端均设有36个与方向盘本体9相插嵌式套接的纳米稀磁颗粒10，纳米稀磁颗粒10内设有与气囊腔17相连通的排气孔18。方向盘本体9内设有喇叭11，喇叭11与传动轴2间设有方向盘轮毂16，方向盘轮毂16与喇叭11间设有与喇叭11相卡嵌式扣接固定的罩壳底盘15。方向盘总成1下端设有与方向盘总成1相限位卡嵌式套接的传动轴2，传动轴2上设有与传动轴2相卡环式嵌套连接的过渡送气分流转轴4，过渡送气分流转轴4与方向盘总成1间设有2根与方向盘总成1相连通的送气管3，过渡送气分流转轴4下端设有气泵7，气泵7与过渡送气分流转轴4间设有与送气管3相连通的进气管5。气泵7与过渡送气分流转轴4间设有与进气管5相连通的控制阀6。控制阀6与气泵7间设有与进气管5相连通的增压泵8。
[0022]当驾驶员手握方向盘总成1时，压力传感器13实时监测手握方向盘的力度。当产生疲劳握力减小时，气泵7和增压泵8得到启动信号，同时由控制阀6控制进入过渡送气分流转轴4的空气流量。当空气流量大于纳米稀磁颗粒10上的排气孔18排气量时，方向盘外皮层12上的纳米稀磁颗粒10上抬。当空气流量小于纳米稀磁颗粒10上的排气孔18排气量时，方向盘外皮层12上的纳米稀磁颗粒10收缩。该过程实现对驾驶员手掌的按摩效果及提醒注意力的集中。缓解驾驶员用手疲劳度。
[0023]综上所述，该环保纳米级稀磁抗疲劳方向盘总成，具有使用效果好、舒适度高、运行稳定性好和使用寿命长的特点。解决了驾驶员长途驾驶时手腕及手疲劳的问题。避免手部在长时间处于机械运转状态下产生的疲劳，使得驾驶员注意力集中。
[0024]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范实施例的细节，而且在不背离技术的基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0025]总之，以上所述仅为本技术的具体实施例，但本技术的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本技术的专利范围之中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环保纳米级稀磁抗疲劳方向盘总成，其特征在于：包括方向盘总成（1），所述的方向盘总成（1）下端设有与方向盘总成（1）相限位卡嵌式套接的传动轴（2），所述的传动轴（2）上设有与传动轴（2）相卡环式嵌套连接的过渡送气分流转轴（4），所述的过渡送气分流转轴（4）与方向盘总成（1）间设有若干与方向盘总成（1）相连通的送气管（3），所述的过渡送气分流转轴（4）下端设有气泵（7），所述的气泵（7）与过渡送气分流转轴（4）间设有与送气管（3）相连通的进气管（5）。2.根据权利要求1所述的一种环保纳米级稀磁抗疲劳方向盘总成，其特征在于：所述的方向盘总成（1）包括方向盘本体（9），所述的方向盘本体（9）内设有喇叭（11），所述的喇叭（11）与传动轴（2）间设有方向盘轮毂（16），所述的方向盘轮毂（16）与喇叭（11）间设有与喇叭（11）相卡嵌式扣接固定的罩壳底盘（15）。3.根据权利要求2所述的一种环保纳米级稀磁抗疲劳方向盘总成，其特征在于：所述的方向盘本体（9）包括盘骨架（14），所述的盘骨架（14）外围包裹有方向盘外...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国民，
申请(专利权)人：杭州康诚汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：