一种整车温度仓车辆尾气强制抽离系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种整车温度仓车辆尾气强制抽离系统，包括温度仓、尾气管道、微电脑时控控制器和涡轮增压抽风机，所述的温度仓顶部安装有涡轮增压抽风机，该涡轮增压抽风机一端连接有尾气管道，所述的尾气管道一端穿过温度仓顶部伸入到温度仓内，所述的温度仓外侧设置有微电脑时控控制器，该微电脑时控控制器与涡轮增压抽风机之间通过电线相连。本实用新型专利技术能将尾气及时排出，保证试验质量，同时可以避免尾气对于人员的伤害。尾气对于人员的伤害。尾气对于人员的伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种整车温度仓车辆尾气强制抽离系统


[0001]本技术涉及汽车试验设备
，特别是涉及一种整车温度仓车辆尾气强制抽离系统。

技术介绍

[0002]随着各大汽车厂商对产品研发的不断投入，目前试验室内具备的试验设备已经不能满足各试验工况的试验要求。
[0003]现阶段试验室的环境温度模拟仓虽然有换气系统，但由于车辆进入温度仓后需要人员进入温度仓进行车辆启动以及采集数据等操作，车辆启动后尾气会直接排入温度仓，造成封闭的温度仓内尾气浓度迅速升高，换气系统无法迅速将尾气排除干净，而且频繁的换气会导致温度仓内环境温度变化，从而影响试验质量，同时容易在密闭的温度仓内造成一氧化碳浓度升高，给工作人员带来中毒风险。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种整车温度仓车辆尾气强制抽离系统，为了防止因为车辆在进行环境模拟试验启动后所排出的尾气对工作人员身体造成伤害。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种整车温度仓车辆尾气强制抽离系统，包括温度仓、尾气管道、微电脑时控控制器和涡轮增压抽风机，所述的温度仓顶部安装有涡轮增压抽风机，该涡轮增压抽风机一端连接有尾气管道，所述的尾气管道一端穿过温度仓顶部伸入到温度仓内，所述的温度仓外侧设置有微电脑时控控制器，该微电脑时控控制器与涡轮增压抽风机之间通过电线相连。
[0006]作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的涡轮增压抽风机与尾气管道之间安装有单向排气止逆阀。
[0007]作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的温度仓外侧设置有可打开或者关闭的仓门。
[0008]作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的微电脑时控控制器具有手动控制和自动控制两种模式。
[0009]有益效果：本技术涉及一种整车温度仓车辆尾气强制抽离系统，尾气抽离系统部件少，场景应用契合度高，所用部件耐高低温，试验过程中不易损坏。本实用能将尾气及时排出，保证试验质量，同时可以避免尾气对于人员的伤害。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图。
[0011]图示：1、温度仓，2、尾气管道，3、微电脑时控控制器，4、单向排气止逆阀，5、涡轮增压抽风机。
具体实施方式
[0012]下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0013]本技术的实施方式涉及一种整车温度仓车辆尾气强制抽离系统，如图1所示，包括温度仓1、尾气管道2、微电脑时控控制器3和涡轮增压抽风机5，所述的温度仓1顶部安装有涡轮增压抽风机5，该涡轮增压抽风机5一端连接有尾气管道2，所述的尾气管道2一端穿过温度仓1顶部伸入到温度仓1内，所述的温度仓1外侧设置有微电脑时控控制器3，该微电脑时控控制器3与涡轮增压抽风机5之间通过电线相连。温度仓1、涡轮增压抽风机5和微电脑时控控制器3都是通过电线以及插头与外部电源相连。
[0014]所述的涡轮增压抽风机5与尾气管道2之间安装有单向排气止逆阀4。
[0015]所述的温度仓1外侧设置有可打开或者关闭的仓门。
[0016]所述的微电脑时控控制器3具有手动控制和自动控制两种模式。
[0017]尾气管道2采用耐高温耐低温的材料制成。
[0018]尾气管道2：长度5m，可恰接各种型号车辆排气管。
[0019]微电脑时控控制器3：手动控制可实现温度仓1按照需要随时排气，自动控制可分为自动定时、间隔循环和自动持续排气。
[0020]单向排气止逆阀4：温度仓1内属于密闭空间，试验时间通常持续十几个小时甚至更久，尾气管道2闲置低温运行时，如果有外部空气进入，空气遇低温形成水汽，会造成温度仓内凝霜严重，影响舱内湿度以及制冷效果甚至发生报警强制关机。单向阀的加入，会使常通管道在不使用时处于封闭状态，防止常温空气进入温度仓形成凝霜。
[0021]涡轮增压抽风机5：温度仓1的尾气管道2过长会使车辆排气尾管中排气动力不足，造成管道内尾气积存，容易在管道和车辆排气管接口处造成泄漏。涡轮增压抽风机5运转时的抽力会在管道内形成尾气继续向上的动力，防止尾气回流，帮助尾气克服向上“惰性”，使其能够在常压下迅速借助抽风机强制抽离管道。
[0022]本技术的工作流程为：车辆进入温度仓1后，将尾气管道2一端接入车辆排气管道上，温度仓1仓门关闭设置温度，温度仓1开始运行，此时单向排气止逆阀4处于关闭状态，防止外部常温空气通过尾气管道2进入温度仓1影响制温效果。
[0023]温度达到试验所需时，车辆启动，尾气通过尾气管道2进入排气系统，微电脑时控控制器3根据定时或者人工控制涡轮增压抽风机5进行尾气抽离工作，防止温度仓1内尾气泄漏造成的试验质量下降以及人员伤害。
[0024]整个系统运行直至试验结束，关闭系统。
[0025]微电脑时控控制器3集定时、循环、手动模式控制为一体，能够精准快速的达到理想抽离效果。
[0026]本技术尾气抽离系统部件少，场景应用契合度高，所用部件耐高低温，试验过程中不易损坏。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整车温度仓车辆尾气强制抽离系统，其特征在于：包括温度仓(1)、尾气管道(2)、微电脑时控控制器(3)和涡轮增压抽风机(5)，所述的温度仓(1)顶部安装有涡轮增压抽风机(5)，该涡轮增压抽风机(5)一端连接有尾气管道(2)，所述的尾气管道(2)一端穿过温度仓(1)顶部伸入到温度仓(1)内，所述的温度仓(1)外侧设置有微电脑时控控制器(3)，该微电脑时控控制器(3)与涡轮增压抽风机(5)之间通过电线相连。...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建刚，李小宁，胡经国，朱晓勇，杜志豪，
申请(专利权)人：中汽研汽车检验中心宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：