本实用新型专利技术涉及电泳涂装技术领域，尤其是涉及一种汽车配件烘干加工转运装置，包括下车和上车，下车的固定连接有多个万向轮，上车固定连接有多个车轮，下车固定连接有底板，底板固定连接有支架，支架沿竖直方向滑动连接有用于放置上车的放置板，底板设置有用于调节放置板的高度的调节组件，放置板设置有用于限制上车位置的限位组件。本实用新型专利技术通过驱动放置板升降，便于上车移动至滑车上，降低了人工劳动强度，有利于提高工作效率。有利于提高工作效率。有利于提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件烘干加工转运装置
[0001]本技术涉及电泳涂装
，尤其是涉及一种汽车配件烘干加工转运装置。
技术介绍
[0002]电泳是涂装金属工件最有效的方法之一，电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸在装满水稀释的浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极（或阴极），在槽中另设置与其对应的阴极（或阳极），在两极间接通直流电一段时间后，在被涂物表面沉积出均匀细密、不被水溶解涂膜的一种特殊的涂装方法，电泳的处理过程包括：工件前处理（除油、热水洗、除锈、冷水洗、磷化、热水洗、钝化）、阳极电泳、工件后处理（清水洗、烘干）。其中烘干，需要将零部件转运至烘干室，现有的烘干室常采用交替轨道式烘干，设有通往烘干室的轨道，将待烘干零部件放置在设置在轨道上的转运车，然后通过转运车将零部件转运至轨道上的滑车上，最后由滑车将零部件送入烘干室内。
[0003]现检索到一篇公告号为CN205601901U的中国专利公开了一种烘干上架转运车，包括下车和上车，所述下车包括设为腔体的车底板和限位机构，该纤维机构包括限位销、顶板、杠杆和设置在底板右侧外部的踏板，车底板的上端面竖直设有连接腔体内的前销孔和后销孔，前销孔和后销孔内分别设置前限位销和后限位销，在腔体内部水平设置顶板，该顶板的两端分别向上作用于前限位销和后限位销，顶板的中部铰接在杠杆的左端，杠杆的右端设有弹力向上的弹性件，并且杠杆的右端铰接踏板，踏板上设有挂钩，在底板右下方设有与挂钩对应的钩孔，车底板还包括设置在上部的推手和和底部的下车轮，在车底板上端面放置有上车，上车下部设有上车轮，上车轮位于限位销之间。
[0004]上述中的现有技术方案，通过高度与滑车底板接近的下车移动固定有零部件上车，以便于直接将上车由下车推动至滑车底板上，但由于下车高度固定，当通往不同的烘干室时，轨道的高度存在差异，使得滑车底板的高度与下车不一致，则依旧需要人工将上车抬起移动至滑车底板上，操作不便，且加大了工人的劳动强度。
技术实现思路
[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种汽车配件烘干加工转运装置，具有便于调节用于放置上车的放置板的高度的优点。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种汽车配件烘干加工转运装置，包括下车和上车，所述下车的固定连接有多个万向轮，所述上车固定连接有多个车轮，所述下车固定连接有底板，所述底板固定连接有支架，所述支架沿竖直方向滑动连接有用于放置所述上车的放置板，所述底板设置有用于调节所述放置板的高度的调节组件，所述放置板设置有用于限制所述上车位置的限位组件。
[0008]通过采用上述技术方案，上车放置于放置板上，通过移动下车带动上车移动至滑车处，利用调节组件使得放置板在支架上沿竖直方向升降，使得放置板调节至与滑车处于
同一高度，从而便于上车由放置板上运动至滑车上，通过调节组件有利于下车适用于不同的烘干室的轨道高度，从而提高下车的适用范围；利用限位组件防止上车在下车的移动过程中于放置板上发生移动，以便于稳定的移动上车；通过避免人工搬动上车和零部件至滑车上，降低了人工劳动强度，有利于提高工作效率。
[0009]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述调节组件包括第一块、第二块以及升降块，所述底板开设有用于所述第一块和所述第二块滑移的T形的第一滑槽，所述第一块和所述第二块分别铰接有第一杆和第二杆，所述第一块和所述第一杆铰接有第一轴，所述第二块和所述第二杆铰接有第二轴，所述第一杆和所述第二杆远离底板的一端相互铰接有第三轴，所述第三轴与所述升降块转动连接，所述升降块与所述放置板的下端固定连接，所述第一轴、所述第二轴以及所述第三轴的轴向均为水平设置，所述底板设置有用于驱动所述第一块和所述第二块相向或相背离运动的驱动组件。
[0010]通过采用上述技术方案，当同时驱动第一块和第二块相对升降块的竖直对称面以相同速度相背离运动时，第一杆和第二杆分别绕第一轴和第二轴向下摆动，且第一杆和第二杆同时绕第三轴转动，第一杆和第二杆之间的夹角逐渐增大，使得升降块逐渐下降，升降块带动放置板下降；当第一块和第二块分别运动至与第一滑槽的两端抵接时，此时第一杆和第二杆之间的夹角增大至最大角度120
°
，使得升降块带动放置板运动至最低位置；当同时驱动第一块和第二块相对升降块的竖直对称面以相同速度相向运动时，第一杆和第二杆之间的夹角逐渐减小，使得升降块带动放置板逐渐上升，当第一块和第二块相互抵接时，升降块带动放置板上升至最高位置，实现调节放置板高度的效果。
[0011]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述驱动组件包括双头螺杆和伺服电机，所述底板于所述第一滑槽的两端均固定连接有支撑板，所述双头螺杆的两端分别与两个所述支撑板转动连，所述第一块和所述第二块分别与所述双头螺杆的两端螺纹连接且相对所述双头螺杆的竖直对称面对称设置，所述伺服电机与所述底板固定连接，所述伺服电机的输出端与所述双头螺杆同轴固定连接。
[0012]通过采用上述技术方案，伺服电机驱动双头螺杆顺时针或逆时针转动，双头螺杆的竖直对称面两端的螺纹为对称设置，通过双头螺杆与第一块和第二块的螺纹连接，利用第一滑槽防止第一块和第二块跟随双头螺杆转动，实现驱动第一块和第二块以相同速度相向或相背离运动的效果，从而便于调节放置板的高度。
[0013]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述升降块与所述放置板的中心处固定连接，所述放置板的四个拐角处固定连接有T形的滑块，所述支架位于所述底板的四个拐角处，所述支架沿竖直方向开设有用于所述滑块滑移的第二滑槽。
[0014]通过采用上述技术方案，升降块带动放置板沿支架升降，放置板上的滑块位于第二滑槽内滑移，有利于防止放置板摆动，使得放置板平稳的升降。
[0015]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述限位组件包括两个限位板和两个活动板，所述限位板与所述放置板固定连接，两个所述限位板分别位于所述放置板宽度方向的两端，两个所述活动板可拆设置于所述放置板长度方向的两端，所述放置板设置有两组便于安拆所述活动板的定位组件。
[0016]通过采用上述技术方案，上车放置于放置板上且位于两个限位板之间的位置，上车宽度方向的两端分别与两个限位板抵触，上车长度方向的两端分别与两个活动板抵触，
有利于限制上车的位置，从而防止上车在下车的移动过程中滑离放置板，通过活动板与放置板可拆设置，从而便于在放置板移动至滑车处时，通过取下活动板便于上车由放置板移动至滑车处。
[0017]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述定位组件包括两个定位块和插接块，两个所述定位块分别固定连接于所述放置板宽度方向的两端，所述定位块固定连接有用于放置所述活动板的L形的托板，一个所述托板贯穿开设有通孔，所述活动板的两端均贯穿开设有与所述通孔对应的插接孔，所述插接块于所述通孔内与所述托板滑动连接，所述插接块远离所述定位块的一端贯穿开设有安装孔，所述安装孔内穿设有弹簧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件烘干加工转运装置，包括下车(1)和上车(2)，所述下车(1)的固定连接有多个万向轮(3)，所述上车(2)固定连接有多个车轮(4)，其特征在于，所述下车(1)固定连接有底板(5)，所述底板(5)固定连接有支架(6)，所述支架(6)沿竖直方向滑动连接有用于放置所述上车(2)的放置板(7)，所述底板(5)设置有用于调节所述放置板(7)的高度的调节组件，所述放置板(7)设置有用于限制所述上车(2)位置的限位组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件烘干加工转运装置，其特征在于，所述调节组件包括第一块(8)、第二块(9)以及升降块(10)，所述底板(5)开设有用于所述第一块(8)和所述第二块(9)滑移的T形的第一滑槽(11)，所述第一块(8)和所述第二块(9)分别铰接有第一杆(12)和第二杆(13)，所述第一块(8)和所述第一杆(12)铰接有第一轴(14)，所述第二块(9)和所述第二杆(13)铰接有第二轴(15)，所述第一杆(12)和所述第二杆(13)远离底板(5)的一端相互铰接有第三轴(16)，所述第三轴(16)与所述升降块(10)转动连接，所述升降块(10)与所述放置板(7)的下端固定连接，所述第一轴(14)、所述第二轴(15)以及所述第三轴(16)的轴向均为水平设置，所述底板(5)设置有用于驱动所述第一块(8)和所述第二块(9)相向或相背离运动的驱动组件。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件烘干加工转运装置，其特征在于，所述驱动组件包括双头螺杆(18)和伺服电机(19)，所述底板(5)于所述第一滑槽(11)的两端均固定连接有支撑板(20)，所述双头螺杆(18)的两端分别与两个所述支撑板(20)转动连，所述第一块(8)和所述第二块(9)分别与所述双头螺杆(18)的两端螺纹连接且相对所述双头螺杆(18)的竖直对称面对称设置，所述伺服电机(19)与所述底板(5)固定连接，所述伺服电...
【专利技术属性】
技术研发人员：王红伟，徐其科，
申请(专利权)人：武汉昊吉欣工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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