【技术实现步骤摘要】
一种润滑油可循环使用的蜗轮蜗杆减速机
[0001]本技术涉及减速机
，具体为一种润滑油可循环使用的蜗轮蜗杆减速机。
技术介绍
[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器。
[0003]现有的蜗轮蜗杆减速机，在进行补油的过程中，大都是需要操作人员人工打开机壳进行上油，操作的过程繁琐，人工的劳动强度较大，并且减速机内温度较高，使得润滑油变稀，导致润滑油泄漏，可循环使用效果较差，为此，本技术提出了一种润滑油可循环使用的蜗轮蜗杆减速机。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种润滑油可循环使用的蜗轮蜗杆减速机，包括机壳（1），所述机壳（1）的正面固定连接有动力组件（2），所述机壳（1）内部的下方转动连接有蜗轮（3），且动力组件（2）的输出端与蜗轮（3）的内表面固定连接，所述机壳（1）内部的上方转动连接有蜗杆（4），且蜗轮（3）的一侧与蜗杆的一侧啮合，所述蜗轮（3）的两端从左到右分别固定连接有第一输出轴（5）和第二输出轴（6），其特征在于：所述机壳（1）的顶部固定连接有油箱（7），所述油箱（7）和机壳（1）之间均开设有连接口（8），所述油箱（7）的内部设置有自动补油机构（9）；所述自动补油机构（9）包括横板（91），所述横板（91）顶部的两侧均与油箱（7）内腔的底部固定连接，所述横板（91）的外表面与油箱（7）的内表面固定连接，所述横板（91）的顶部固定连接有固定座（92），所述固定座（92）的内表面转动连接有转轴（93），所述转轴（93）的底端依次贯穿固定座（92）和横板（91）并延伸至横板（91）的外部，所述转轴（93）外表面的两侧均固定连接有拉带（94），所述横板（91）顶部的两侧均贯穿开设有补油槽（95），两个所述补油槽（95）内壁的一侧均固定连接有弹性连接件（96），所述弹性连接件（96）的底部固定连接有密封板（97），且密封板（97）的顶部与横板（91）的底部滑动连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：殷春华，
申请(专利权)人：浙江益欣传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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