【技术实现步骤摘要】
一种应用于进气歧管和排气歧管的法兰孔位置度检测装置
[0001]本专利技术属于汽车配件检测领域，具体涉及一种应用于进气歧管和排气歧管的法兰孔位置度检测装置。
技术介绍
[0002]进气歧管和排气歧管均设置有多个分歧气道和一个总气道，其分歧气道端部与发动机气缸体相连，可以减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰。
[0003]进气歧管和排气歧管以其带有分歧气道的端部连接发动机，该连接端的法兰面上设置有多个孔，用于与发动机实现连接。往往因为排气歧管法兰面上安装孔系加工的位置偏离其内流道，造成安装误差。因此，为了保证与发动机后续的安装过程中的良好配合，要对该法兰面上的安装孔系相对于其内流道进行位置度的检测。但是，由于进气歧管和排气歧管的形状特异、不规则，对于排气歧管的定位较为困难，依靠三坐标检查效率低下，同时三坐标打点流道毛坯面，测量误差较大，这将严重影响对于进气歧管和排气歧管的检测效率及检测质量。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种应用于进气歧管和排气歧管的法兰孔...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于进气歧管和排气歧管的法兰孔位置度检测装置，该检测装置用于进气歧管和排气歧管与发动机连接端的法兰面上孔位置度的检测，其特征在于，该检测装置包括底板、设置于所述底板上的定位机构、用于压紧所述法兰面的夹紧机构以及检测组件；所述定位机构包括第一线性分中机构和第二线性分中机构，所述第一线性分中机构包括两个使用时悬伸至所述法兰面上气道内的第一定位销，两个所述第一定位销反向移动以实现抵紧所述气道的内侧壁；所述第二线性分中机构包括两个使用时悬伸至所述气道内的第二定位销，两个所述第二定位销反向移动以实现抵紧所述气道的内侧壁，两个所述第二定位销的连线与两个所述第一定位销的连线垂直；所述检测组件包括连接于所述底板的检测底座以及活动连接于所述检测底座且用于检测所述法兰面上的孔的测量销。2.根据权利要求1所述的一种应用于进气歧管和排气歧管的法兰孔位置度检测装置，其特征在于，所述第一定位销和所述第二定位销均设置有用于规避所述气道的口部毛刺的凹槽。3.根据权利要求2所述的一种应用于进气歧管和排气歧管的法兰孔位置度检测装置，其特征在于，所述第一线性分中机构还包括设置于所述底板上的滑轨、两个滑动连接于所述滑轨且用于支撑所述第一定位销的第一滑块以及设置于两个所述第一滑块之间且整体呈现楔形的驱动块，所述驱动块的两个斜面分别抵接于两个所述第一滑块。4.根据权利要求3所述的一种应用于进气歧管和排气歧管的法兰孔位置度检测装置，其特征在于，所述第一滑块靠近所述驱动块的端部设置有旋转件，所述旋转件的旋转面抵接所述驱动块。5.根据权利要求4所述的一种应用于进气歧管和排气歧管的法兰孔位置度检测装置，其特征在于，所述第一线性分中机构还包括用于驱动所述第一滑块复位的第...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁印，黄新怀，史玉锋，党晓军，李喜锋，关扬扬，
申请(专利权)人：西峡县内燃机进排气管有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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