【技术实现步骤摘要】
连杆钻小头油孔胎具
[0001]本技术涉及连杆夹具装置
，尤其涉及连杆钻小头油孔胎具。
技术介绍
[0002]连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它将活塞和曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆地转化为曲轴的回转运动，以输出功率，为了实现连杆的作用，需要在连杆的小头上设置钻油孔，如图1所示。在需要对连杆小头钻油孔时，需要人工手动地将一只连杆放置在连杆钻小头油孔胎具中以固定连杆，再由人工手动钻孔。
[0003]上述杆钻小头油孔胎具一次只能装夹一只连杆，每次只能单只进行加工，加工相同连杆另一油孔时需要重新定位、装夹，步骤繁琐，因此耗费时间长，效率低。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种能够同时支撑定位至少两个连杆的杆钻小头油孔胎具，免去了加工时连杆的重复定位，节约了大量时间，单次可加工至少两个连杆，避免了机器的频繁启停。
[0005]为解决上述问题，本技术所采取的技术方案是：
[0006]一种连杆钻小头油孔胎具，其包括：支...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种连杆钻小头油孔胎具，其特征在于，其包括：支撑箱体（1）、定位块（2）、胎具本体（3）和油缸（4），所述定位块（2）的右侧面与所述支撑箱体（1）的左侧面固定连接，所述定位块（2）的左侧面上设有所述胎具本体（3）和限位机构；所述胎具本体（3）包括：均水平设置在所述定位块（2）的左侧面上的小头定位销（301）和大头定位销（302），且所述大头定位销（302）位于所述小头定位销（301）的正下方，所述大头定位销（302）的长度大于至少两个待加工连杆（000）的大头厚度之和，所述待加工连杆（000）的大头套设在所述大头定位销（302）上，所述待加工连杆（000）的小头套设在所述小头定位销（301）上；所述油缸（4）包括：设置在所述定位块（2）左侧面的油缸底座（401）、以及设置在油缸底座（401）上的活塞杆（402），所述活塞杆（402）的左端与压板（403）铰接，所述压板（403）通过铰接杆（404）与所述油缸底座（401）铰接，所述活塞杆（402）用于在伸长时，带动所述压板（403）旋转与所述待加工连杆（000）的小头左端面接触。2.根据权利要求1所述的连杆钻小头油孔胎具，其特征在于，所述胎具本体（3）还包括：套装在所述小头定位销（301...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄丽娟，白鹏，于赵棪，魏洪洲，郭敬民，
申请(专利权)人：南宫市精强连杆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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